Od 4 listopada drogowcy zaczną zmieniać oznakowanie na A2 między Łodzią i Warszawą. Prace obejmą oba kierunki, ale będą prowadzone etapami. Część robót odbędzie się nocą, a montaż barier potrwa do 20 listopada.

  • Utrudnienia na A2 obejmą najpierw odcinek Łowicz – Pruszków
  • Kierowcy zachowają po dwa pasy ruchu w każdym kierunku
  • Na części trasy ekipy będą pracować między 18.00 a 6.00

Rozbudowa autostrady A2 wymaga zmiany przebiegu pasów ruchu i oddzielenia samochodów od placu budowy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podzieliła trasę na krótsze sekcje, żeby ograniczyć ryzyko korków. Utrudnienia na A2 nie pojawią się więc jednocześnie na całych 92 km inwestycji.

Utrudnienia na A2. Najpierw zmiany w kierunku Łodzi

Pierwsze ekipy drogowe pojawiły się między węzłami Łowicz i Pruszków już 2 listopada. Montują oznakowanie pionowe na obu jezdniach, w godzinach od 8.00 do 20.00. Ten etap ma zakończyć się 5 listopada.

Od środy, 4 listopada, drogowcy zaczną malować oznakowanie poziome i ustawiać tablice kierujące. Najpierw zajmą jezdnię w stronę Łodzi. W drugiej połowie przyszłego tygodnia przeniosą się na przeciwną stronę autostrady. W obu przypadkach prace rozpoczną się bliżej Warszawy i będą przesuwały się w kierunku Łodzi. Według harmonogramu potrwają do 18 listopada.

Na odcinku Łódź Północ – Łowicz zmiany pojawią się później. GDDKiA uzgadnia jeszcze harmonogram z wykonawcą.

mapa remont A2
Rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą została podzielona na osiem sekcji. Drogowcy będą pracować jednocześnie na co drugiej z nich, zaczynając od nieparzystych. | Zdjęcie: GDDKiA

Kiedy drogowcy zamkną lewy pas autostrady A2?

Na remontowanych fragmentach drogowcy wyłączą z ruchu lewy pas każdej jezdni. Samochody pojadą dwoma pozostałymi – prawym i dotychczasowym awaryjnym.

Na tych odcinkach nie będzie więc standardowego pasa awaryjnego. W razie usterki samochodu znalezienie bezpiecznego miejsca do zatrzymania może być trudniejsze. GDDKiA zapewnia, że przez cały okres rozbudowy kierowcy zachowają po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Ich szerokość i przebieg mogą się jednak zmieniać wraz z postępem robót.

Po zamknięciu lewego pasa wykonawcy częściowo rozbiorą jego nawierzchnię i rozpoczną budowę dodatkowego pasa. Nie oznacza to, że już 4 listopada lewy pas zostanie zamknięty na całych 92 km. Zmiany będą wprowadzane stopniowo.

pierwszy etap utrudnień na a2
W pierwszym etapie remontu A2 lewy pas zostanie zamknięty, a kierowcy pojadą prawym i dotychczasowym pasem awaryjnym. W obu kierunkach pozostaną po dwa pasy ruchu. | Zdjęcie: GDDKiA

Prace nocne na A2. Harmonogram do 20 listopada

W czwartek, 5 listopada, rozpocznie się montaż barier oddzielających samochody od placu budowy. Ekipy będą pracować między godziną 18.00 a 6.00. Najpierw ustawią zabezpieczenia na jezdni prowadzącej w stronę Łodzi, a później w kierunku Warszawy. Harmonogram GDDKiA przewiduje:

  • do 5 listopada – montaż oznakowania pionowego
  • od 4 do 18 listopada – malowanie oznakowania poziomego i ustawianie tablic
  • od 5 do 20 listopada – montaż barier oddzielających ruch od placu budowy

Terminy dotyczą odcinka między Łowiczem i Pruszkowem. Na pozostałym fragmencie A2 harmonogram zmian nie jest jeszcze znany.

Dlaczego drogowcy podzielili trasę na sekcje?

Rozbudowa obejmuje 92 km autostrady między Łodzią i Warszawą. GDDKiA podzieliła inwestycję na cztery odcinki, a każdy z nich dodatkowo na dwie sekcje – parzystą i nieparzystą.

Roboty będą prowadzone równocześnie na co drugiej sekcji. Najpierw wykonawcy zajmą się fragmentami nieparzystymi. Między placami budowy pozostaną odcinki, na których ruch powinien odbywać się sprawniej. Takie rozwiązanie ma ograniczyć ryzyko długich zatorów.

Później drogowcy zamkną jedną z jezdni i przeniosą cały ruch na drugą. Wyznaczą na niej cztery pasy – po dwa w każdym kierunku.

bariery betonowe na autostradzie
Na remontowanej A2 pojawią się nie tylko betonowe bariery, ale także kamery odcinkowego pomiaru prędkości. Będą kontrolować przestrzeganie ograniczenia do 70 km/h. | Zdjęcie: GDDKiA

Utrudnienia na A2. Jak jeździć bez pobocza i kiedy koniec prac?

Na remontowanych fragmentach A2 pas awaryjny stanie się zwykłym pasem ruchu. W razie awarii może więc zabraknąć miejsca do bezpiecznego zatrzymania. Trzeba zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie i zachować większy odstęp od innych pojazdów. Jeśli samochód unieruchomi się na jezdni, należy włączyć światła awaryjne i wezwać pomoc. Z auta można wysiąść tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne.

Z taką organizacją trzeba się liczyć się przez wiele miesięcy. Jako pierwsze, do końca 2027 r., mają być gotowe odcinki Łowicz – granica województw (21,8 km) oraz Grodzisk Mazowiecki – Konotopa (17,2 km). W styczniu 2028 r. zakończą się prace między granicą województw a Grodziskiem Mazowieckim (25,5 km). Ostatni fragment, Łódź Północ – Łowicz (27,9 km), ma być gotowy w kwietniu 2028 r.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również