Pięciocylindrowy silnik Audi miał powoli odchodzić do historii. Tymczasem Cupra przygotowuje kolejnego SUV-a z tą jednostką. Terramar VZ5 został już przyłapany podczas testów.

  • Legendarny silnik 2.5 TFSI może trafić do kolejnego modelu Cupry.
  • Prototyp Terramara VZ5 zauważono podczas testów na Nürburgringu.
  • Ile może kosztować nowy, blisko 400-konny SUV na polskim rynku?

Pięciocylindrowe silniki przez pół wieku stanowiły jeden z najbardziej charakterystycznych elementów samochodów Audi. Ich historia rozpoczęła się w 1976 roku wraz z drugą generacją modelu 100, ale prawdziwą sławę zdobyły w latach 80. dzięki sukcesom niemieckiego producenta w rajdach.

Dzisiaj pięć cylindrów ustawionych w rzędzie to coraz większa rzadkość. Audi nadal wykorzystuje taką jednostkę w RS 3, a w 2026 roku przygotowało nawet jubileuszową odmianę Competition Limited. Powstanie zaledwie 750 egzemplarzy tego samochodu, wyposażonego w silnik 2.5 TFSI o mocy 400 KM.

Hybrydowa Cupra Terramar o mocy 272 KM jest obecnie najmocniejsza w gamie. | Zdjęcie: Otomoto News

Przyszłość tej konstrukcji pozostaje jednak niepewna. Według wcześniejszych doniesień zaostrzenie norm emisji spalin Euro 7 może doprowadzić do zakończenia produkcji Audi RS 3 w trzecim kwartale 2027 roku. Nie musi to jednak oznaczać końca samego silnika.

Cupra Terramar VZ5 przyłapana na Nürburgringu

Jak informuje Carscoops, na niemieckim torze Nürburgring zauważono prototyp Cupry Terramar, który prawdopodobnie otrzyma pięciocylindrową jednostkę napędową Audi. Samochód ma trafić do sprzedaży jako Terramar VZ5, dołączając do oferowanego już Formentora VZ5.

Co ciekawe, zamaskowany samochód nie wyróżnia się szczególnie na tle pozostałych odmian Terramara. Z przodu zastosowano znany już zderzak z dużymi wlotami powietrza i ciemnoszarą osłoną chłodnicy. Nie widać również większych zmian w obrębie obręczy kół czy układu hamulcowego. Najważniejsza wskazówka nie jest jednak widoczna na zdjęciach. Według fotografów, którzy obserwowali testy, samochód wydawał charakterystyczny dźwięk pięciocylindrowego silnika. To właśnie on ma być największym wyróżnikiem nowej odmiany.

W przeciwieństwie do Formentora VZ5 prototyp Terramara nie otrzymał charakterystycznych czterech końcówek układu wydechowego. Zastosowano bardziej konwencjonalny układ, podobny do tego z innych wersji modelu. Niewykluczone jednak, że zmieni się on przed rozpoczęciem produkcji.

Niemal 400 KM i napęd na cztery koła

Jeśli doniesienia się potwierdzą, Cupra Terramar VZ5 otrzyma turbodoładowany silnik benzynowy 2.5 TSI o mocy 390 KM i maksymalnym momencie obrotowym 480 Nm. Takie parametry ma jednostka stosowana obecnie w Formentorze VZ5. Z kolei napęd powinien trafiać na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 7-biegowej przekładni DSG.

Silnik wersji VZ5 pod maską Formentora. | Zdjęcie: Cupra

Nie wiadomo jeszcze, czy producent zdecyduje się na dodatkowe modyfikacje zawieszenia, układu kierowniczego lub hamulców. Można jednak oczekiwać, że flagowy Terramar otrzyma wyposażenie odpowiadające jego osiągom. Nowy model może mieć również kolekcjonerski charakter. Produkcja Formentora VZ5 została ograniczona do 4000 egzemplarzy na całym świecie. Na razie nie ma jednak potwierdzenia, że podobny limit zostanie wprowadzony w przypadku Terramara.

Ile może kosztować Cupra Terramar VZ5?

Na razie Cupra nie potwierdziła ani premiery, ani ceny Terramara VZ5. Możemy jednak spróbować oszacować kwotę na podstawie aktualnych polskich cenników obu modeli. Obecnie Cupra Terramar kosztuje od 159 900 zł w promocyjnej ofercie. Za tę kwotę otrzymujemy odmianę 1.5 eTSI o mocy 150 KM. Z kolei sportowa wersja VZ z silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 KM i napędem 4Drive została wyceniona na 201 200 zł po rabacie. Jej cena katalogowa wynosi 235 700 zł.

Potencjalną cenę będzie łatwiej ustalić, jeżeli weźmiemy pod uwagę mniejszego Formentora. Odmiana VZ z silnikiem 2.0 TSI o mocy 333 KM kosztuje obecnie 224 000 zł w promocji, natomiast jej cena katalogowa wynosi 249 000 zł. Z kolei najmocniejszy Formentor VZ5, wyposażony w pięciocylindrową jednostkę 2.5 TSI o mocy 390 KM, kosztuje natomiast 283 800 zł po rabacie. Bez promocji jego cena wynosi 308 800 zł.

Oferty

Zobacz więcej

Oznacza to, że dopłata do pięciocylindrowego silnika w porównaniu z 333-konnym Formentorem VZ wynosi 59 800 zł, niezależnie od tego, czy porównujemy ceny promocyjne, czy katalogowe. Jeśli Cupra zastosuje podobną politykę cenową w przypadku większego SUV-a, Terramar VZ5 może kosztować około 320 - 330 tys. zł. To oczywiście nasza prognoza, a nie oficjalna informacja producenta. Taka cena oznaczałaby, że nowy Terramar byłby zdecydowanie najdroższym autem w gamie Cupry. Jednocześnie może być jedną z ostatnich okazji do zakupu nowego SUV-a z pięciocylindrowym silnikiem benzynowym.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również