Był elektrykiem, stał się autem spalinowym. Oto nowy Fiat 500 Hybrid, który już nie jest „polski”

Spalinowy Fiat 500 wraca do żywych. Jego produkcja oficjalnie rozpocznie się w listopadzie bieżącego roku, ale już nie w Tychach, a we włoskiej fabryce Mirafiori. Do napędu tego malucha posłuży niewielki silnik benzynowy z układem miękkiej hybrydy. Wiemy już, ile będzie kosztować na pierwszych rynkach.

• Spalinowy Fiat 500 już ujrzał światło dzienne.
• To niewielkie auto powstało na bazie modelu czysto elektrycznego.
• Produkcja Fiata 500 Hybrid wystartuje w listopadzie bieżącego roku.

Fiat 500 Hybrid to bodajże pierwszy na świecie samochód, który został zaprojektowany wyłącznie jako elektryczny, a stał się… spalinowy. W najnowszej wersji, wprawianej w ruch przez 3-cylindrowy silnik benzynowy, zastępuje on „pięćsetkę” produkowaną przez 17 lat w tyskich zakładach koncernu Stellantis.

Od swojego elektrycznego protoplasty z zewnątrz różni się wyłącznie detalami. To przede wszystkim inny przedni zderzak z niewielkim wlotem powietrza, niezbędnym w przypadku silnika spalinowego, oraz obecność wlewu paliwa w miejsce portu ładowania.

Nowy Fiat 500 Hybrid 2026 zachował wymiary elektryka, co oznacza, że od zderzaka do zderzaka mierzy 363 cm, na szerokość ma 168 cm, a na wysokość – 153 cm. Do wyboru będą trzy odmiany nadwozia. Czyli klasyczny hatchback, kabriolet oraz wariant 3+1.

TUTAJ przeczytasz test Abartha 500e.

Fiat 500 Hybrid 2026: z silnikiem 1.0

Pod maską Fiata 500 Hybrid 2026 trafiła 3-cylindrowa jednostka benzynowa 1.0 z serii FireFly, rozwijająca 70 KM. Dysponuje ona układem miękkiej hybrydy (12-woltowa instalacja elektryczna) i współpracuje z 6-biegową przekładnią ręczną.

„To sprawdzone i cenione połączenie, które stanowi najlepszą równowagę pomiędzy przyjemnością z jazdy, niskim zużyciem paliwa i kosztami eksploatacji” – informuje włoski producent. Osiągów jednak nie podaje.

W przypadku poprzedniego Fiata 500, w którym pracowała identyczna jednostka napędowa, zapewniała ona przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 13,8 s i prędkość maksymalną 167 km/h. Średnie zużycie paliwa deklarowano na 3,9 l/100 km.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ Fiat Grande Panda Hybrid.

Znajomy kokpit, ale...

Fiat 500 Hybrid 2026 otrzyma liczne systemy wsparcia kierowcy, jak (wymagane przepisami) utrzymywanie na pasie ruchu, czy automatyczne hamowanie awaryjne. Wnętrze na tle elektryka różni się tylko detalami. Najbardziej widoczny to… dźwignia ręcznej skrzyni biegów.

Poza tym w solidnie wykończonym kokpicie z lakierowanymi elementami, znalazły się dwa ekrany. Centralny ma przekątną 10,25, jest dotykowy i w pełni konfigurowalny. Wyświetlacz zegarów ma z kolei przekątną 7”.

„Dzięki pełnej kompatybilności bezprzewodowej z Apple CarPlay i Android Auto, funkcje smartfona będą dostępne intuicyjnie i bezpiecznie. Czyli bez rozpraszania uwagi podczas jazdy” – czytamy w komunikacie prasowym.

TUTAJ poznasz 10 najważniejszych faktów na temat poprzedniego Fiata 500.

Fiat 500 Hybrid 2026: od 72 000 zł?

Fiat 500 Hybrid 2026 od listopada tego roku będzie wytwarzany we włoskiej fabryce Mirafiori. Do końca 2025 roku planowana jest pilotażowa produkcja 5000 egzemplarzy.

„Pierwsze pojazdy przedseryjne opuściły już linię produkcyjną. To potwierdza pełną zgodność z harmonogramami określonymi w planie strategicznym, który Stellantis przedstawił Ministerstwu Biznesu i Made in Italy w grudniu ubiegłego roku” – informuje Fiat.

Po osiągnięciu pełnej wydajności, roczna produkcja Fiata 500 Hybrid 2026 wyniesie 100 000 szt. Debiutu rynkowego w Polsce należy spodziewać się zapewne na początku 2026 roku.

Obecnie oferowany elektryk stanowi wydatek od 130 900 zł minus rabat programu NaszEauto. Spalinowy wariant powinien być wyraźnie tańszy. Według nieoficjalnych informacji we Włoszech będzie kosztował od 17 000 euro, czyli około 72 000 zł.