Gęsta mgła: 7 wskazówek dotyczących jazdy w takich warunkach

Maciej Struk

Mgła mocno ogranicza widoczność i może uczynić jazdę samochodem wyjątkowo niebezpieczną. Oto 7 wskazówek, jak bezpiecznie podróżować w gęstej mgle.
Oczywiście, najlepszym rozwiązaniem w przypadku niesprzyjającym warunków pogodowych jest… unikanie jazdy. Czasem to jednak niemożliwe, a podróżowanie w gęstej mgle to po prostu konieczność.
Jak się zachować, aby do minimum ograniczyć ryzyko jazdy w warunkach mocno ograniczonej widoczności? Poniżej przedstawiamy 7 wskazówek dotyczących podróżowania we mgle (TUTAJ przeczytasz o jeździe na suwak).
Zmniejsz prędkość
Gdy tylko pojawi się mgła, zwolnij i dostosuj prędkość do panujących dookoła warunków. Dzięki temu będziesz mieć więcej czasu na reakcję np. w przypadku zatrzymania ruchu przed tobą lub pojawienia się innych zagrożeń.
Jeśli nawet po zmniejszeniu tempa jazdy masz wątpliwości co do prowadzenia samochodu w gęstej mgle, znajdź bezpieczne miejsce, zjedź na pobocze i poczekaj aż mgła się zmniejszy.
Nie używaj świateł drogowych
Światła drogowe zostają odbite przez mgłę, co może dodatkowo zmniejszyć widoczność z miejsca kierowcy. Dlatego używaj świateł mijania, a jeśli twoje auto jest wyposażone w przednie światła przeciwmgłowe – również po nie sięgnij.
Przepisy określają, że możesz ich używać przy „zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami”. Z kolei tylnych świateł przeciwmgielnych można używać, „jeżeli zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 metrów”.
Nie używaj automatycznego sterowania światłami
Wiele współczesnych samochodów jest zaopatrzonych w automatyczne przełączanie świateł z mijania na drogowe, ale w warunkach ograniczonej widoczności spowodowanej mgłą, zdecydowanie nie warto na nich polegać.
W gęstej mgle nie należy używać świateł drogowych, których wiązka odbija się od niej. Lepiej skorzystać z lamp przeciwmgielnych.
Dlaczego? Otóż mogą się one włączyć samoistnie akurat w momencie, kiedy są najmniej potrzebne. Z tego powodu światłami należy sterować ręcznie (TUTAJ przeczytasz o światłach matrycowych).
Bądź skupiony na drodze
Podczas każdej jazdy samochodem kierowca powinien być skupiony, ale we mgle absolutnie nie można pozwolić sobie na choćby odrobinę dekoncentracji, np. poprzez sprawdzanie smartfona.
Trzeba być bowiem świadomym, że inni kierowcy mogą nie mieć włączonych tylnych świateł przeciwmgielnych lub mogą zacząć nagle hamować, co przy ograniczonej widoczności i braku koncentracji stanowi łatwy przepis na doprowadzenie do kolizji.
Utrzymuj bezpieczny dystans
Nie ulegaj pokusie podjeżdżania zbyt blisko do samochodu jadącego z przodu i stosuj zasadę trzech sekund w celu zachowania bezpiecznej odległości.
Jak zastosować tę zasadę? Wybierz stały obiekt, który widzisz przed sobą, a następnie upewnij się, że nie dojedziesz do niego przez co najmniej trzy sekundy po tym, jak samochód jadący z przodu go minie.
Jeśli trzeba, polegaj na słuchu
Może to zabrzmi dziwnie, ale jeśli jesteś na skrzyżowaniu i wyjeżdżasz z drogi podporządkowanej, warto opuścić szybę i nasłuchiwać czy z boku nie nadjeżdża jakiś pojazd.
Pamiętaj też, że jeśli mgła jest tak silna, iż musisz polegać bardziej na słuchu niż wzroku, to prawdopodobnie nadszedł czas, abyś zatrzymał samochód w bezpiecznym miejscu i poczekał aż nieco ustąpi
Wspomagaj się aktywnym tempomatem
Aktywny tempomat, który pozwala utrzymywać stałą prędkość i odległość do poprzedzającego samochodu, w czasie jazdy we mgle może okazać się bardzo przydatny. Wynika to z faktu, że dzięki radarowi jest on w stanie wykryć pojazd poruszający się z przodu jeszcze zanim kierowca dostrzeże jego tylne światła. W ten sposób zwiększy bezpieczeństwo jazdy.
Nie do przecenienia we mgle jest również system noktowizyjny. Korzysta on z kamery na podczerwień, która wykrywa ciepło pojazdu czy pieszego idącego poboczem, przekazując o tym informację na ekranie zegarów.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również
Ostatnie artykuły
- Najlepsze samochody 2026. Te modele wybrali portfelami klienci indywidualni
- Elektryczne hulajnogi pod lupą: liczby szokują. Rewolucja w przepisach już wiosną?
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem






