Jeep Recon – elektryczny Wrangler? Premiera terenowego SUV-a o mocy 650 KM

Jeep Recon to nowy elektryczny SUV, który łączy terenowe możliwości (napęd na cztery koła i moc 650 KM) z zerową emisją spalin.

• Nowy elektryczny Jeep Recon to terenówka z oznaczeniem Trail Rated, która ma 650 KM i zasięg do 450 km.
• Pojazd ma system zarządzania trakcją z wieloma trybami oraz możliwość demontażu elementów nadwozia.
• Początek produkcji planowany jest na 2026 rok, ale najbardziej terenowa wersja Moab będzie dostępna wyłącznie w USA i Kanadzie.

W gamie marki Jeep debiutuje zupełnie nowy model. Recon, zaplanowany na rok 2026, jest w pełni elektrycznym SUV-em z logo 4XE. To model do jazdy w terenie, co producent podkreśla oznaczeniem Trail Rated.

Pojazd został zaprojektowany z myślą o jeździe w terenie i ma specjalnie zaprojektowany do tego napęd elektryczny. Jego układ napędowy generuje moc 650 KM i moment obrotowy wynoszący 840 Nm. Natomiast szacowany zasięg na jednym ładowaniu ma wynosić do 450 kilometrów. Co ciekawe, czas przyspieszenia od 0 do 96 km/h to ekstremalnie niskie 3,6 sekundy.

Napęd i zawieszenie

Konstrukcja Jeepa Recon opiera się na dedykowanej platformie elektrycznej. Rdzeń napędu stanowią dwa moduły EDM – przedni i tylny, każdy o mocy 340 KM, które razem zapewniają stały napęd na cztery koła o mocy systemowej 650 KM.

Każdy moduł EDM łączy w sobie silnik elektryczny, przekładnię i elektronikę sterującą w jednej, zwartej jednostce. Charakterystyka pracy silników elektrycznych pozwala na natychmiastowe wykorzystanie dostępnego momentu obrotowego.

Ponadto, w celu zwiększenia możliwości terenowych, tylny moduł napędowy w wariancie Moab wykorzystuje przełożenie końcowe 15:1 (dla porównania standardowo jest 11:1). Układ jest zasilany z akumulatora o pojemności 100 kWh i napięciu 400 V, który jest chroniony stalowymi osłonami podwozia.

Dla zwiększenia przyczepności w trudnym terenie, auto dysponuje elektronicznie sterowaną blokadą tylnego dyferencjału. Inżynierowie wyposażyli je także w system kontroli prędkości na wzniesieniach. Utrzymuje on zadaną, niską prędkość podczas pokonywania wzniesień i spadków, pozwalając kierowcy skupić się na prowadzeniu.

Zawieszenie i standardowe 33-calowe opony w wersji Moab zapewniają prześwit 9,4 cala. Specyfikacje terenowe obejmują kąt natarcia 34°, kąt zejścia 34,5° oraz kąt rampowy 23,5°.

Pojazd jest standardowo wyposażony w system zarządzania trakcją Selec-Terrain. System ten obejmuje cztery tryby jazdy (Auto, Sport, Snow i Sand), dopasowane do różnych warunków nawierzchniowych. Wersja Moab ma dodatkowy, piąty tryb Rock. Dostosowuje on reakcję pedału przyspieszenia do pokonywania nierówności i oferuje funkcję utrzymania pojazdu na wzniesieniu.

Koncepcja nadwozia i dachu

Projekt nadwozia łączy elementy nawiązujące do historii marki z rozwiązaniami typowymi dla samochodów elektrycznych. Charakterystycznymi cechami są pionowy przód z siedmioszczelinowym, podświetlanym grillem oraz światłami do jazdy dziennej w kształcie litery „U”.

Auto ma nadwozie zbudowane w duchu kultowego Wranglera. Recon ma możliwość demontażu drzwi, tylnej szyby bagażnika oraz bocznych szyb tylnych bez użycia narzędzi.

W tylnej części nadwozia zamontowano uchylną klapę bagażnika z pełnowymiarowym kołem zapasowym. Podobnie jak we Wranglerze, dostępne są różne konfiguracje dachu. Są to dwupanelowy dach panoramiczny lub elektrycznie sterowany dach Sky One-Touch Power Top.

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze pojazdu zaprojektowano z naciskiem na funkcjonalność. Na desce rozdzielczej umieszczono modułową szynę, która pozwala na mocowanie dodatkowych akcesoriów. Konsola środkowa ma dwupoziomową konstrukcję, z bezprzewodową ładowarką na górnym poziomie i schowkiem na większe przedmioty na dolnym. Drzwi wyposażono w modułowe panele z wyjmowanymi elastycznymi paskami, umożliwiające konfigurowanie schowków.

Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń pojazd oferuje przestrzeń bagażową o pojemności 1865 l. Co więcej, pod przednią maską znajduje się schowek (tzw. frunk) o pojemności 85 l. Do wykończenia wnętrza zastosowano materiały pochodzące z recyklingu.

Na dodatek wersja wyposażenia Moab oferuje unikalną kolorystykę wnętrza o nazwie Joshua Tree Tan, inspirowaną podróżą do kultowego parku narodowego o tej nazwie. Wyposażenie obejmuje cyfrowy, konfigurowalny zestaw wskaźników o przekątnej 12,3" oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 14,5" zintegrowany z systemem multimedialnym Uconnect 5.

System oferuje interfejs z cyfrowymi przyciskami, ale zachowano fizyczne pokrętła np. do regulacji głośności. Standardowe wyposażenie obejmuje system audio marki Alpine. Jego głośniki umieszczono w taki sposób, aby zapewnić wysoką jakość dźwięku przy zdemontowanych drzwiach.

Jeep Recon: cyfrowy w terenie

Ostatecznie, dla kierowców planujących jazdę poza utartymi szlakami dostępna jest aplikacja z mapami terenowymi. Zawiera ona mapy szlaków w USA i Kanadzie z informacjami o nachyleniu i przechyle. System oferuje także funkcję, która pomaga w planowaniu dłuższych podróży z uwzględnieniem punktów ładowania.

Co więcej, pojazd obsługuje asystenta głosowego Amazon Alexa oraz komunikuje się z aplikacją mobilną. Umożliwia ona planowanie przeglądów, wezwanie pomocy drogowej i otrzymywanie powiadomień.

Produkcja Jeepa Recona ma się rozpocząć na początku 2026 roku w zakładzie w Toluca. Pierwsze pokazy pojazdu odbędą się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. W czwartym kwartale 2026 roku Stellantis planuje globalną ekspansja modelu. Niestety wersja Moab trafi wyłącznie na rynek północnoamerykański.