Volkswagen rozpoczyna nowy rozdział swojej chińskiej strategii. Pierwszy elektryczny model marki Jetta właśnie ujrzał światło dzienne i ma pomóc niemieckiemu koncernowi odzyskać formę na największym rynku świata.

  • Jetta M6 to pierwszy elektryczny model marki stworzonej przez Volkswagena.
  • Auto ma pokaźne wymiary, ale mocy stosunkowo niewiele jak na elektryka.
  • Czy nowa Jetta pomoże Volkswagenowi utrzymać silną pozycję w Chinach?

Podczas gdy w Europie Volkswagen ma Skodę, w Chinach koncernowi do tej pory nie udawało się wypromować czeskiej marki i stojącej za nią filozofii przystępnych cenowo, nowoczesnych samochodów. Skoda nie odniosła tam sukcesu i ostatecznie poinformowała o całkowitym wycofaniu się z tego rynku w marcu tego roku. Która marka wspomaga więc Volkswagena w Państwie Środka? Częściowo jest to Jetta.

Jetta
Jetta premierowo w kolorze ciemnego różu.

Jetta została wyodrębniona jako osobna marka pod koniec ubiegłej dekady. Dla Volkswagena stworzenie odrębnego brandu było ruchem czysto taktycznym. Jetta miała przyciągać młodych klientów z mniejszych miast, oferując sprawdzoną technologię w niższej cenie. Przez pierwsze lata marka Jetta opierała swoją ofertę wyłącznie na samochodach spalinowych, takich jak sedan VA3 czy crossovery z serii VS.

Nowa receptura

Jednak w dobie gwałtownego kurczenia się segmentu aut spalinowych dotychczasowa formuła zaczęła się wyczerpywać. Plan naprawczy zakłada potężną ofensywę produktową. Do 2028 roku marka zamierza wprowadzić pięć nowych modeli, z czego cztery będą zelektryfikowane.

Samochód będzie mieć szklany dach.

Właśnie teraz jesteśmy świadkami kluczowego momentu tej transformacji, ponieważ oficjalnie odsłonięto Jettę M6. To pierwszy w historii marki w pełni elektryczny model. Projektanci celują w niezwykle konkurencyjny rynek aut elektrycznych oferując rozsądnego, dużego sedana.

Jetta M6: co to za model?

Jetta M6 to klasyczny sedan o długości 480,6 cm, szerokości 186,8 cm i wysokości 150 cm. Rozstaw osi wynosi 282 cm, co oznacza, że nowy model będzie rywalizował z najpopularniejszymi elektrycznymi sedanami na chińskim rynku. Sylwetka jest wyraźnie bardziej nowoczesna niż w dotychczasowych modelach marki. Z przodu pojawiły się wąskie reflektory LED, a klasyczny grill zastąpił zamknięty panel charakterystyczny dla samochodów elektrycznych.

Jetta M6
Podświetlane logo w tylnym pasie.

Z profilu uwagę zwracają zlicowane klamki drzwi, opływowa linia dachu oraz spore felgi aluminiowe. Tył utrzymano w minimalistycznym stylu z wąskim pasem świetlnym biegnącym przez całą szerokość nadwozia i podświetlanym logo. Trudno nie zauważyć również inspiracji Teslą Model 3, szczególnie w projekcie przedniej części nadwozia.

Elektryczna nowość

Technicznie M6 również oznacza całkowite zerwanie z dotychczasową ofertą Jetty. Samochód powstał na platformie CMP Volkswagena, ale wykorzystuje opracowaną w Chinach architekturę JieSi oraz lokalny system elektroniczny. To efekt nowej strategii „w Chinach, dla Chin", która zakłada znacznie większy udział chińskich inżynierów w projektowaniu nowych modeli.

Jetta ma zlicowane klamki boczne.

Nabywcy będą mogli wybierać pomiędzy dwiema wersjami napędu. Podstawowy wariant dysponuje silnikiem elektrycznym o mocy 154 KM, natomiast mocniejsza odmiana rozwija 197 KM. W obu wersjach napęd trafia na przednią oś, a prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 160 km/h. Źródłem energii będzie akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) dostarczany przez CATL, choć producent na razie nie ujawnił jego pojemności ani zasięgu.

W salonach jeszcze w tym roku

Jetta celuje w ważny segment rynku. Samochód ma kosztować około 100–120 tys. juanów, czyli w przeliczeniu około 51–61 tys. zł. Niemcy chcą przekonać klientów połączeniem niemieckiego rodowodu z chińską technologią oraz atrakcyjną ceną.

Czyżby szyby boczne nie miały przyciemnienia?

Debiut rynkowy Jetty M6 zaplanowano jeszcze na drugą połowę tego roku. To jednak dopiero początek elektrycznej ofensywy marki. Już w 2027 roku do oferty mają dołączyć elektryczny SUV oraz SUV typu hybryda plug-in, a cała gama nowych modeli ma pomóc Jettcie odzyskać konkurencyjność na rynku zdominowanym przez błyskawicznie rozwijających się chińskich producentów. Czy to się uda? Czy magia nazwy Jetta mogłaby zadziałać też w Europie? To naprawdę interesujące pytania, ale musimy uzbroić się w cierpliwość.

Oferty

Zobacz więcej

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również