Lewy kierunkowskaz na rondzie – czy jest wymagany?

Sebastian Sulowski

Część kierowców jest przekonana, że skręcając w lewo na rondzie, należy zawsze używać kierunkowskazu. Inni uważają, że to zbędne sygnalizowanie. Sprawdź, jak prawidłowo zachować się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym.
Zasady poruszania się po rondzie sprawiają wiele problemów. Choć teoretycznie rondo powinno poprawiać bezpieczeństwo, w rzeczywistości dochodzi na nim do wielu stłuczek. Problem stanowią także zasady sygnalizowania manewrów. Podpowiadamy, czy i kiedy jest konieczny lewy kierunkowskaz na rondzie.
Kierunkowskaz na rondzie – trudne zasady
Według kodeksu ruchu drogowego kierunkowskaz służy do sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu. Zmiana kierunku jazdy najczęściej polega na skręcie z jednej drogi w inną – w prawo lub w lewo – albo na zjechaniu z drogi, np. na posesję. Jednak skręt wynikający z naturalnej zmiany kierunku drogi nie jest uznawany za zmianę kierunku jazdy.
Niestety, teoretycznie proste zasady w praktyce nie zawsze są tak oczywiste, aby bezpiecznie i prawidłowo używać kierunkowskazów na rondzie.

Kierunkowskaz na rondzie – wjazd bez kierunkowskazów
Wjeżdżając na rondo, nie ma obowiązku używania kierunkowskazów, w tym lewego. Jedynym dopuszczalnym przypadkiem użycia prawego kierunkowskazu jest sytuacja, gdy opuszczamy rondo najbliższym zjazdem. Użycie kierunkowskazu służy do sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.
Prawy kierunkowskaz na rondzie
Przyjęło się, że należy używać prawego kierunkowskazu, kiedy zjeżdżamy z ronda, czyli wjeżdżamy na drogę wylotową. Brak kierunkowskazu podczas zjazdu z ronda powoduje, że osoby chcące na nie wjechać muszą dłużej czekać. Utrudnianie lub tamowanie ruchu przez niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie manewru grozi mandatem w wysokości 200 zł oraz 4 punktami karnymi.
Oczywiście prawy kierunkowskaz należy także używać podczas zmiany pasa ruchu. Jeśli więc zmieniamy pas na prawy, włączamy kierunkowskaz z tej strony.
Lewy kierunkowskaz na rondzie
Brak obowiązku używania lewego kierunkowskazu podczas wjazdu na rondo nie oznacza, że jest on zbędny. Tak jak w każdym innym przypadku, przy zmianie pasa ruchu należy go użyć. W tym przypadku rondo nie ma znaczenia.
Tu znajdziesz zasady dotyczące używania kierunkowskazu na pasie przeznaczonym wyłącznie do skrętu.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem

Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat

Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja

Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy
Ostatnie artykuły
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel