W świecie motoryzacyjnego luksusu od lat królują ikony, lecz nowi gracze z Rosji i Chin chcą zmienić panujący porządek. Ich droga do uznania jest pełna wyzwań oraz niespodzianek. Ile aut w 2025 roku sprzedały Aurus i Maextro?

  • Rosyjska marka Aurus w swojej ofercie ma limuzynę Senat oraz SUV-a o nazwie Komendant.
  • Chińska firma Maextro sprzedała w 2025 roku 11 453 szt. limuzyny S800, a to duży sukces.
  • Wynika Aurusa był dużo skromniejszy, ale planuje on ekspansję rynkową i wprowadzenie nowych, bardziej przystępnych cenowo modeli.

Od wielu lat rynek najbardziej luksusowych limuzyn zdominowany jest przez marki Rolls-Royce, Bentley, czy Maybach.

Aurus Senat
Auto dla rosyjskiej wierchuszki, czyli Aurus Senat.

Dziś aspirują do niego nowi gracze z Rosji i Chin, oferując auta łączące lokalne ambicje z globalnymi technologiami. Sprawdźmy jak im poszło w 2025 roku.

Rosyjska odpowiedź na Rolls-Royce'a

Rosyjska marka Aurus wywodzi się z programu Korteż, który zainicjowano w 2012 roku. Jego celem było stworzenie rodzimych limuzyn dla najwyższych urzędników państwowych. Z czasem ofertę poszerzono o modele dla klientów indywidualnych. Aurus łączy rosyjskie ambicje z zagranicznymi komponentami i inwestycjami, w tym z krajów arabskich.

Aurus Komendant
Rosyjski SUV Aurus Komendant.

W ofercie znajdują się dwa modele: Senat (dostępny jako krótka i długa wersja bazowa oraz limuzyna) oraz SUV Komendant. Oba napędza 4,4-litrowy silnik V8, opracowany we współpracy z niemieckimi inżynierami, w tym z Porsche.

Z pewnością opinia publiczna najbardziej kojarzy najdłuższą wersję limuzyny Senat, która stała się oficjalnym pojazdem Władimira Putina i nosi przydomek „rosyjskiego Rolls-Royce'a”.

Wyniki sprzedaży i plany na przyszłość

Rosyjski portal motoryzacyjny auto.ru opublikował wyniki Aurusa za 2025 rok. Marka sprzedała 147 pojazdów. Dla porównania w 2024 roku było to 121 samochodów, a w 2023 roku – 115 sztuk.

Te wartości są bardzo niskie w skali globalnego rynku luksusowych samochodów. Aurus najwyraźniej nie jest zadowolony z wyników, ponieważ planuje ekspansję i wprowadzenie nowych, bardziej przystępnych cenowo modeli.

Ich premiery zapowiedziano na 2026 rok, a produkcja ma ruszyć w dawnej fabryce Toyoty w Sankt Petersburgu.

Chiński fenomen w segmencie hi-end

W Chinach segment luksusowych pojazdów hi-end ma jednego wyraźnego zwycięzcę – markę Maextro z modelem S800. Samochód zadebiutował w maju 2025 roku, a 16 grudnia tego samego roku firma dostarczyła 10-tysięczny egzemplarz. Odbiorcą został znany aktor specjalizujący się w sztukach walki, Jet Li.

Maextro S800
Chińska limuzyna Maextro jest hitem.

Łączna sprzedaż Maextro S800 w 2025 roku sięgnęła 11 453 egzemplarzy. Jest to szczególnie imponujące osiągnięcie, ponieważ marka dokonała tego jednym modelem – prawie 5,5-metrową limuzyną.

Ten sukces handlowy wyraźnie kontrastuje z wolumenami sprzedaży rosyjskiego Aurusa.

S800 powstaje w wersji w pełni elektrycznej oraz jako EREV z dodatkowym spalinowym generatorem prądu. Co ciekawe, w grudniu 2025 roku sprzedaż tego modelu w Państwie Środka (4140 szt.) okazała się wyższa niż Porsche Panamery (1593 szt.) , BMW serii 7 (1429 szt.) i Maybacha klasy S (1429 szt.) razem wziętych.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również