Ekstremalnie drogie opcje wyposażenia. Odcień lakieru w cenie nowego VW Passata to dopiero początek

Luksusowe marki oferują klientom możliwość personalizacji aut, ale ceny niektórych opcji mogą przyprawić o zawrót głowy. Oto przegląd najciekawszych i najdroższych dodatków z konfiguratorów niemieckich marek premium.

• Ekstremalne ceny dodatków – od skórzanej podsufitki za 40 295 zł do lakieru za 172 636 zł.
• Luksus na zamówienie – analiza najciekawszych płatnych opcji w konfiguratorach niemieckich marek premium: Mercedesa, Porsche, BMW i Audi.
• Pokazujemy, jakie są ceny niektórych samochodowych „drobiazgów".

Cenniki samochodowe są dziś stosunkowo proste. Opcji wyboru jest coraz mniej, a te dostępne najczęściej występują w pakietach. Najbardziej uproszczone listy wyposażenia to domena chińskich producentów. Popularne marki z Państwa Środka proponują zwykle jedną wersję budżetową i drugą, kompletną. Nic pomiędzy i nic do konfigurowania.

Marki japońskie i koreańskie stawiają generalnie na 3 do 4 poziomów wyposażenia, do których dodają pakiety. Najbardziej rozbudowane możliwości dają firmy europejskie. Oczywiście nie wszystkie, bo cennik Dacii pozostaje bardzo prosty. Gdy jednak dojdziemy do marek premium, robi się naprawdę ciekawie.

Sprawdziliśmy konfiguratory takich marek jak Mercedes, BMW, Porsche czy Audi. Znalezione przez nas elementy są naprawdę drogie, a kwoty przy nich dosłownie zapierają dech w piersiach.

Mercedes-Maybach

Na początek Mercedes. Najciekawsze, najbardziej wyszukane i zarazem najdroższe płatne dodatki widnieją w cennikach marki Mercedes-Maybach. Na listę najbardziej ekskluzywnych opcji wpisuje się w szczególności kilka pozycji.

Pierwszą z nich jest wzór Mercedes-Maybach na masce w kolorze niemetalicznym grafitowym, który można zamówić do roadstera Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series. Aby mieć maskę pokrytą logotypami, należy wyłożyć 37 417 zł. Poza tym, wybierając odcień tej luksusowej maszyny z silnikiem V12, można zdecydować się na jeden z kolorów z palety Manufaktur Exclusive za 56 988 zł. Warto nadmienić, że wyjściowa cena za ten model to 1 285 000 zł.

Jeżeli myślicie, że lakier za prawie 60 000 zł to droga propozycja, nie powinniście zaglądać do cennika modelu Mercedes-Maybach Klasa S 680. Jego wyjściowa cena to 1 219 900 zł. W przypadku tego modelu dwukolorowe nadwozie Maybach two-tone to wydatek 89 224 zł.

Innym ciekawym dodatkiem dla limuzyny jest skórzana podsufitka nappa z serii Manufaktur. Koszt takiego elementu w kolorze czarnym lub białym to 40 295 zł. Aby móc ją wybrać, trzeba także zdecydować się na pakiet wyposażenia First Class z dwoma pojedynczymi fotelami z tyłu i wysoką konsolą środkową. Oznacza to konieczność wyboru opcji dodatkowych za łącznie 143 406 zł.

Porsche 911 GT3 RS

W poszukiwaniu cennikowych atrakcji pozostaniemy w okolicach Stuttgartu, ale przenosimy się do oferty marki Porsche. Niekwestionowanym królem drogich dodatków jest model 911 GT3 RS. Jego bazowa cena to 1 331 000 zł, ale bardzo łatwo ją podwyższyć. Wystarczy zdecydować się na pakiet wyposażenia Weissach za 196 543 zł.

Producent podaje, że zastosowanie go zmniejsza masę własną samochodu o ponad 22 kg w porównaniu z 911 GT3 RS z opcjonalnym pakietem Clubsport. W jego skład wchodzą m.in. przednia pokrywa, dach i tylne skrzydło z włókna węglowego. Wewnątrz znajduje się przykręcana tylna klatka bezpieczeństwa z włókna węglowego. Są też stabilizatory przedniej i tylnej osi, łączniki i drążki sprzęgające tylnej osi z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) i lekkie, kute obręcze z magnezu.

O dodatkach we wnętrzu z włókien węglowych nie ma sensu już wspominać. Zamiast tego lepiej skupić się na odpowiednim doborze koloru. Dla najbardziej wymagających Porsche przygotowało możliwość wykonania dowolnego odcienia w ramach programu Paint To Sample Plus. Koszt takiego zabiegu to 172 636 zł. Dla porównania, Volkswagen Passat 1.5 TSI mHEV DSG kosztuje bazowo 157 190 zł. Chętnym używać swoje auto w ekstremalnych warunkach mogą także przydać się hamulce Porsche Ceramic Composite Brake za 49 619 zł oraz układ podnoszenia przedniej osi za 16 904 zł.

BMW

W cenniku BMW także nie brakuje ciekawostek. Bardzo interesująco brzmi propozycja w przypadku BMW M5, które kosztuje wyjściowo 687 500 zł. Mianowicie w jego cenniku znajduje się pakiet wyposażenia za 103 800 zł.

Paradoksalnie ten zestaw dodatków oferuje bardzo dobre korzyści jak za tę kwotę. Nazywa się Ultimate i w jego skład wchodzi wiele wartościowych elementów. Wśród nich są ceramiczny układ hamulcowy M Carbon, karbonowy pakiet zewnętrzny M, a także pakiet M Driver, który zwiększa prędkość maksymalną do 305 km/h. Ekskluzywną częścią pakietu jest także jednodniowy trening w ramach programu doświadczenia w jeździe BMW dla jednej osoby.

BMW M5 to prawdziwy brutal, dlatego dla osób szukających ekskluzywnych doznań w bawarskiej limuzynie najbardziej odpowiedni będzie wybór limuzyny serii 7. Najdroższą bazową „siódemką” jest elektryczna BMW i7 M70 xDrive w cenie od 820 000 zł. Lista opcji wyposażenia jest naprawdę długa, ale jedną z najdroższych opcji jest dwukolorowe lakierowanie BMW Individual za 62 400 zł. Jak widać dwukolorowe nadwozie do BMW jest o 26 824 zł tańsze niż w przypadku Mercedesa-Maybacha.

Audi

Cenniki Audi mają najbardziej wyważone ceny spośród czterech niemieckich gigantów segmentu premium. Mimo to również tutaj zdarzają się ciekawostki. Na przykład konstrukcja konfiguratora pozwala na bardzo łatwe sprawdzenie liczby opcji dostępnych dla każdego modelu.

I tak dla flagowej limuzyny S8 można wybierać spośród aż 172 różnych dodatków, a w przypadku modelu RSQ8 performance są to aż 182 pozycje. Ta najciekawsza znajduje się w cennikach wielu modeli z serii RS.

Nazywa się Pakiet stylistyczny Audi exclusive Bicolor i na przykład dla wspomnianego RSQ8 performance wiąże się z wyłożeniem 54 800 zł. Ten pakiet to zestawienie kontrastujących kolorów zastosowanych we wnętrzu, w tym kontrastowe elementy tapicerek, szwy i inne akcenty wnętrza dopasowane do kolorystyki wybranego wariantu. Następnym razem, widząc dwukolorowe, kontrastowe wnętrze w sportowym Audi, wiedzcie, że to bardzo drogi dodatek. Co ciekawe, ten pakiet dla modelu e-tron GT kosztuje wyraźnie mniej, bo 39 320 zł.

W przypadku sportowego elektryka na uwagę zasługuje jeszcze jeden dodatek. Jest to pakiet Technology za 57 390 zł. Jest wyjątkowy, ponieważ stanowi ofertę promocyjną, a wybierając go, klient otrzymuje dodatkowe korzyści o wartości 30 910 zł.

W skład pakietu wchodzą m.in aktywne zawieszenie czy panoramiczny szklany dach z regulacją przezroczystości.

Luksusowe drobiazgi: dywaniki i felgi

Na koniec dwa elementy wyposażenia dodatkowego, których ceny wybrzmiały najbardziej. Wcale nie są najdroższe, gdyż jeden z nich kosztuje raptem 5656 zł. Co może być stosunkowo niedrogie, ale jednak na tyle drogie, aby trafić do tego tekstu? Są to indywidualne personalizowane dywaniki podłogowe do Porsche 911 GT3. To naprawdę drogi gadżet, a cenniki konkurencji pokazują, że nawet w klasie premium dywaniki nie muszą kosztować majątku. Do limuzyny BMW serii 7 oryginalne dywaniki kosztują 944 zł.

Ostatni element wyposażenia również pochodzi z konfiguratora Porsche. To koła zimowe do modelu 911 GT3. Faktycznie należy przyznać, że komplet kół do luksusowego lub sportowego auta może sporo kosztować, a kwoty przekraczające 20 000 zł nie są niczym szczególnym. Mimo to kwota 49 430 zł za komplet felg z oponami zaskakuje.

Dlaczego są aż tak drogie? Pewnie dlatego, że są to felgi montowane na jedną centralną śrubę, na dodatek w dwóch rozmiarach 20" oraz 21". Producent wybrał do nich opony Michelin Pilot Alpin 5. Gdybyśmy ponownie przyrównali element do tego z cennika BMW, tym razem szybko okazałoby się, że Bawarczycy także sporo każą sobie płacić za zimówki. Komplet 21-calowych kół do BMW serii 7 to wydatek 36 823 zł.