Od 21 listopada za ignorowanie sygnalizacji i szlabanów na przejeździe kolejowym kierowcy stracą prawo jazdy na 3 miesiące. Kontrowersje budzi brak żółtego światła. Automatyczny system kontroli stosuje margines, którego policja nie musi uwzględniać.

  • Nowa sankcja dołączy do mandatu 2000 zł i 15 punktów karnych.
  • Prawo jazdy za czerwone na przejeździe będzie można stracić nawet przy otwartych szlabanach.
  • Brak żółtego światła wywołał interwencję poselską.

Na przejazdach kolejowych czerwone światło może zapalić się tuż przed nadjeżdżającym samochodem. W przeciwieństwie do zwykłych skrzyżowań nie poprzedza go żółty sygnał. To rodzi pytania o zasadność nowych kar w sytuacjach, gdy kierowca nie ma możliwości bezpiecznego zatrzymania pojazdu.

Prawo jazdy za czerwone na przejeździe. Co się zmieni?

Od 21 listopada 2026 r. kierowcy będą tracić uprawnienia na trzy miesiące za cztery nowe wykroczenia:

  • wjazd przy czerwonym świetle
  • omijanie opuszczonych zapór lub półzapór
  • wjazd podczas opuszczania lub podnoszenia rogatek
  • wjazd na tory bez możliwości opuszczenia przejazdu

Do zatrzymania prawa jazdy wystarczy zignorowanie czerwonego światła, nawet przy otwartych szlabanach. Nowa kara dołączy do mandatu 2000 zł i 15 punktów karnych. Przy ponownym popełnieniu takiego wykroczenia w ciągu dwóch lat mandat wzrośnie do 4000 zł.

system CANARD automatyczna rejestracja wykroczeń
CANARD stosuje trzysekundowy margines przy rejestrowaniu przejazdu przez tory na czerwonym świetle. Na zwykłych skrzyżowaniach wynosi on 2 sekundy. | Zdjęcie: CANARD

Dlaczego brak żółtego światła jest problemem?

Na zwykłym skrzyżowaniu żółty sygnał pozwala kontynuować jazdę, jeśli zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania. Na przejeździe kolejowym od razu zapala się czerwone światło.

Przy 50 km/h samochód pokonuje niemal 14 metrów w ciągu sekundy. Jeśli sygnalizacja uruchomi się tuż przed pojazdem, kierowca może nie zdążyć zahamować. Jeszcze trudniej mają prowadzący ciężarówki i autobusy. Nic więc dziwnego, że kierowcy obawiają się utraty prawa jazdy na trzy miesiące nawet w sytuacji, gdy nie mieli realnej możliwości uniknięcia wykroczenia.

Kamery dają 3 sekundy. Policja nie musi czekać

Na 10 przejazdach kolejowych działa system RedLight, którym zarządza Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Kamery rejestrują wykroczenia dopiero po trzech sekundach od włączenia czerwonego światła. Potwierdził to w Senacie wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Taki próg ma ograniczać ryzyko karania kierowców, którzy nie zdążyli bezpiecznie zahamować.

Nie oznacza to jednak trzech sekund na legalny przejazd. Zakaz obowiązuje od chwili uruchomienia sygnalizacji. Policjant ani strażnik miejski nie muszą stosować marginesu przyjętego przez CANARD. Mogą interweniować również wtedy, gdy kierowca minie sygnalizator tuż po zapaleniu się czerwonego światła.

policja kontroluje kierowcę w pobliżu torów
W przeciwieństwie do kamer CANARD policjanci nie muszą stosować trzysekundowego marginesu przy ujawnianiu przejazdu przez tory na czerwonym świetle. | Zdjęcie: KPP Krotoszyn

Prawo jazdy za czerwone na przejeździe. Poseł interweniuje

Problem trafił do Sejmu. Poseł Norbert Pietrykowski w interpelacji zwrócił uwagę na kierowców, którzy nie mają możliwości bezpiecznego zatrzymania pojazdu po nagłym uruchomieniu sygnalizacji. Zapytał ministra infrastruktury o wprowadzenie wcześniejszego ostrzeżenia, np. migającego żółtego światła. Zaproponował też rozważenie odstąpienia od obowiązkowego zatrzymania uprawnień w takich sytuacjach.

Interpelacja nie wstrzymuje wejścia nowych przepisów. Kierowcy powinni więc ograniczać prędkość przed torami i nie wjeżdżać na przejazd bez pewności, że będą mogli go opuścić.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również