MG HS Hybrid+ wchodzi do gry

Najpopularniejsze chińskie auto na polskim rynku właśnie doczekało się kolejnej wersji. MG HS, oferowany z napędem czysto benzynowym lub jako hybryda plug-in, teraz otrzymało układ w pełni hybrydowy. Cena, jak to w przypadku modeli tego producenta, pozytywnie zaskakuje.

Chińczycy rozszerzają gamę napędów w HS-ie.
MG HS Hybrid+ ma moc 224 KM i 3-biegową przekładnię automatyczną.
Cena tego samochodu startuje z pułapu 128 900 zł.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Nowe MG HS szturmem wdarło się na polski rynek. I wcale to nie dziwi. Za cenę rozpoczynającą się od 109 900 zł ciężko o drugi równie duży, dopracowany i dobrze wyposażony model.

HS ma mnóstwo zalet i jedną podstawową wadę. To spore zużycie paliwa przez jego 170-konny silnik 1.5, szczególnie przy jeździe autostradowej. Jakie? Więcej na ten temat przeczytasz TUTAJ.

W odwodzie jest jeszcze 272-konny PHEV, zdolny pokonać dystans do 100 km bez użycia silnika spalinowego. Takie auto okazuje się jednak wyraźnie droższe niż odmiana benzynowa. Kosztuje bowiem 156 500 zł.

MG HS Hybrid+: siła dwóch silników

Nowe MG HS Hybrid+ powinno łączyć wszystko, co najlepsze z dwóch dotychczasowych wersji tego auta. Czyli atrakcyjną cenę z niewygórowanym zużyciem paliwa.

MG HS Hybrid+ dysponuje układem napędowym wyróżniającym się bardzo mocnym silnikiem elektrycznym oraz 2-biegową przekładnią automatyczną. Taką samą zastosowano już w odmianie PHEV.

Wytwarza on 199 KM i do pary ma 143-konną benzynową jednostkę 1.5, czyli taką samą, jak HS PHEV. Moc systemowa wynosi 224 KM (340 Nm maksymalnego momentu obrotowego), a akumulator trakcyjny ma pojemność 1,83 kWh.

MG HS Hybrid+ od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,9 s i średnio na 100 km zużywa 5,5 l paliwa. Dla porównania, benzynowy wariant tego samochodu na pokonanie tego samego dystansu potrzebuje już 7,6 l.

Kiedy w sprzedaży, jaka cena?

MG HS Hybrid+ już wylądował na polskim rynku. Obecnie w promocyjnej cenie, za podstawową odmianę Excite trzeba zapłacić od 128 900 zł (katalogowo: 137 900 zł). „Wszystkomający” wariant Exclusive stanowi z kolei wydatek 139 900 zł.

Wyposażenie standardowe jest bardzo solidne i obejmuje m.in. dwa ekrany o przekątnej 12,3”, klimatyzację manualną, nawigację satelitarną, oświetlenia LED, elektryczną regulację fotela kierowcy, a także dostęp bezkluczkowy i 19-calowe obręcze z lekkich stopów.

„Bezpieczeństwo i komfort jazdy zapewnia zaawansowany system MG Pilot, który obejmuje m.in. aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystenta pasa ruchu z funkcją ostrzegania o jego niezamierzonej zmianie, system monitorowania martwego pola z asystentem zmiany pasa, a także ostrzeżenia o kolizji z przodu, ruchu poprzecznym z tyłu, otwartych drzwiach oraz zmęczeniu kierowcy” – informują Chińczycy.

Podobnie jak na inne warianty HS-a, również hybryda jest objęta 7-letnią gwarancją mechaniczną z limitem 150 000 km. Pierwsze egzemplarze tego samochodu trafią do salonów już w lipcu 2025 roku.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News