Nissan Micra K13 – bezawaryjne auto miejskie

Marcin Domagała

Czy Micra jest bezawaryjna?
Sukces Micry tkwi w jej prostocie. I właśnie to pozwala Nissanowi odnosić świetne wyniki w raportach awaryjności. Można powiedzieć, że w Micrze nie ma się co psuć. Zawieszenie z kolumną McPhersona z przodu oraz belką skrętną z tyłu to rozwiązanie sprawdzone, pewne i stosunkowo tanie.
Jeśli już pojawią się awarie, będą to w większości problemy eksploatacyjne czy drobne kłopoty z elektryką, np. niedziałająca lampa. Sporadycznie pojawiają się uszkodzenia sterownika skrzyni biegów CVT. Do tego części do Micry są tanie, więc ewentualne naprawy nie są zbyt problemowe.
Nissan Micra K13 – wybór silników
Micra dostępna jest tylko w jednej odmianie nadwozia (hatchback) oraz dwóch wersjach silników. Obydwa silniki benzynowe mają trzy cylindry oraz łańcuszek rozrządu, co zwiększa ich trwałość i obniża koszty eksploatacji.
- Silnik o pojemności 1,2 l, wolnossący z tradycyjnym wtryskiem i mocą 80 KM nie jest zbyt dynamiczny, ale jest prosty, trwały i tani w serwisowaniu.
- Motor oznaczany jako DIG-S, o pojemności 1,2 i mocy 98 KM, z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz kompresorem napędzanym za pomocą paska. Silnik pracuje w tzw. cyklu Millera, co przyczynia się do niższego spalania i zmniejszenia emisji CO2.
Inne wersje Micry powstały na rynek USA, Australii i rynki azjatyckie. Pojawiła się wersja z silnikiem 1,5 i mocą 116 KM, a także „usportowiona” wersja Nismo i Nismo S, jednak te ostatnie nie mogły pochwalić się silnikami adekwatnymi do swojego wyglądu.
Ile kosztuje Nissan Micra K13?
Najmłodsze egzemplarze nissana Micry mają zaledwie 3 lata, a i tak ich maksymalna cena to 35 000 złotych. Najniższe ceny Micry to ok. 12-14 000 złotych. Nie jest tanio, ale za tak trwały samochód to naprawdę niewiele. Jedyny kłopot to mała liczba ofert, bo z Micrą jest tak, że jak już się pojawi, to od razu się sprzedaje.
Co jeszcze powinieneś wiedzieć przed zakupem? Dowiesz się w naszym teście.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Przez tydzień jeździłem najtańszą Cuprą. Jest świetna i szybka, ale mam z nią jeden problem

20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem

Używana Skoda Superb III (2015-23) – za SUV-em już nie zapłaczesz! Opinie, usterki, jaki silnik wybrać?
Ostatnie artykuły
- 1.4 TSI – opinie, wersje, awarie. Który silnik warto wybrać?
- Brytyjski producent wraca do manualnej skrzyni. To nowy luksus
- Mercedes szykuje nowego SUV-a. 1100 KM i wygodne wsiadanie
- Terenówka starej szkoły odchodzi. Następca będzie zupełnie inny
- Nie tankuj w weekend. W poniedziałek zapłacisz znacznie mniej – znamy ceny maksymalne
- Tego chińskiego SUV-a za 174 900 zł czeka lifting. Nie przeoczysz zmian
- Volkswagen chce mieć mniej samochodów w salonach. Nowy dokument ujawnia, co się stanie
- Wykup auta z leasingu krok po kroku. Tak rozliczysz go w KPiR bez straty pieniędzy
- Polski kierowca może dostać 150 godzin pracy. Nowe przepisy na Słowacji
- Agresja za kierownicą: Włosi na czele, ale Polacy nie są daleko w tyle