Oto współczesne wcielenie auta, którym jeździł twój dziadek. Nowa Skoda Favorit zaskakuje

Skoda Favorit to ostatni model czeskiej marki zaprojektowany przed przejęciem przez Grupę Volkswagen. I zarazem auto, które także u nas było swego czasu sporym hitem. Nowe wcielenie „Faworitki” powstało natomiast w duchu stylistyki Modern Solid. No i wcale byśmy się nie obrazili, gdyby kiedyś pojawiło się w salonach.

Może nie każdy o tym pamięta, ale oryginalna Skoda Favorit była dziełem studia Bertone. Jak na auto z bloku wschodniego wyglądała naprawdę nieźle, no i ogólnie cieszyła się opinią samochodu przemyślanego. Oraz całkiem dobrze zaprojektowanego. Skoda podkreśla więc wyraźnie, że obecny projektant marki Ljudmil Slavov podszedł do zadania „z należytym respektem”.

I choć nowy Favorit czerpie z aktualnego języka stylistycznego marki (Modern Solid), to Slavov celowo zrezygnował z charakterystycznego elementu znanego jako Tech-Deck. Dla przypomnienia – to wyróżnik stylistyczny przedniej części nadwozia nowych modeli czeskiej marki. Jako pierwszy dostał go nowy Elroq.

Nowa Skoda Favorit: klasyczna, ale nowoczesna. Z drzwiami „pod wiatr”

A ponieważ nowy Favorit to hołd dla oryginału, to miejsca dla Tech-Deck tu nie było. Slavov przeanalizował smaczki stylistyczne wersji pokazanej w 1987 r. i przekształcił je oraz unowocześnił. Proces ten nie był łatwy – uproszczenie już i tak minimalistycznych form do koncepcji Modern Solid okazało się dużym wyzwaniem.

Efekt końcowy jest chyba jednak całkiem niezły. Przód może nieco przypomina ten z… nowego Renault 5, ale mamy tu też kilka intrygujących detali. Czyli np. asymetrycznie umieszczony napis „Skoda” (oryginał miał, co jasne, skrzydlatą strzałę), „połączone” klamki przednich i tylnych drzwi oraz bardzo proste, czteroramienne felgi.

Brak klasycznego grilla? No jasne, bo nowe wcielenie Favorita dostanie napęd elektryczny – taki mamy klimat. Co ciekawe, tylne drzwi otwierają się „pod wiatr”.

Nowa „Faworitka”: czy trafi do produkcji?

No i wcale byśmy się nie obrazili, gdyby w Favorit w zbliżonej formie wszedł kiedyś do produkcji seryjnej. Technika już jest (Volkswagen ID.2), teraz trzeba tylko podjąć odpowiednie decyzje. Trzymamy kciuki.

Ljudmil Slavov pokazał też odważny koncept wyczynowej wersji nowego Favorita. Mamy tu m.in.: inne zderzaki, masywne osłony nadkoli, solidny dyfuzor, wielkie tylne skrzydło oraz maska z systemem szybkiego otwierania. Czesi mają duże doświadczenie w rajdach i sporcie motorowym, więc gdyby nowa Skoda Favorit jednak weszła do produkcji, to prawie na pewno pojawiłaby się i w rajdach.