Nowa Toyota RAV4 z polskimi cenami. Najtańsza wersja poniżej średniej krajowej

W salonach Toyoty można już zamawiać nową generację RAV4. SUV debiutuje jako hybryda z napędem na przód lub z napędem na cztery koła AWD-i w czterech wersjach wyposażenia.

• Szósta generacja Toyoty RAV4 debiutuje w Polsce jako hybryda, a jej cena startuje od 181 600 zł.
• Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia i z dwoma wariantami układu napędowego do wyboru.
• Już bazowa odmiana Comfort jest bogato wyposażona: ma cyfrowy kokpit oraz najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa.

Nowa Toyota RAV4 to już szósta generacja tego modelu. Kosztuje od 181 600 zł. Dla przypomnienia średnia cena nowego auta w Polsce według instytutu SAMAR wyniosła w 2025 roku 186 000 zł. Jak widać, bazowy Comfort został wyceniony poniżej tej wartości.

Gama obejmuje cztery wersje wyposażenia – Comfort, Style, GR Sport i Executive. W palecie lakierów jest aż 17 wersji kolorystycznych, do tego cztery wzory felg oraz pięć wariantów tapicerki wnętrza.

Toyota RAV4. Co pod maską?

Nowa Toyota RAV4 to hybryda zamknięta i kosztuje od 181 600 zł. Wersja z hybrydą plug-in najnowszej generacji dołączy do oferty w późniejszym terminie.

Samochód otrzymał nową stylistykę i debiutuje w Polsce z najnowszą generacją układu 2.5 Hybrid Dynamic Force. RAV4 z napędem na przód ma 183 KM mocy, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,0 s i zużywa średnio 4,9-5,2 l paliwa na 100 km. Wersja z napędem na cztery koła AWD-i to 192 KM, 7,7 s od 0 do 100 km/h i średnie zużycie paliwa na poziomie 5,3-5,7 l/100 km.

Comfort od 181 600 zł

Nowa Toyota RAV4 Comfort z napędem na przód kosztuje od 181 600 zł, a z napędem AWD-i od 190 900 zł. RAV4 Comfort wyjeżdża z salonu na 18-calowych felgach aluminiowych, fotel kierowcy ma elektryczną regulację, a tylne szyby są przyciemniane. Fotele obito materiałową tapicerką w kolorze czarnym, a podsufitka jest w jasnoszarej tonacji.

Poza tym standardzie ma m.in. cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (12,3 cala) oraz obsługiwany za pomocą 12,9-calowego ekranu dotykowego system multimedialny Toyota Smart Connect+ z nawigacją. Nie zabrakło także kamery cofania, elektrycznie unoszonych drzwi bagażnika, dwustrefowej klimatyzacji automatycznej, automatycznie ściemniającego się lusterka wsteczne i relingów dachowych.

Pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE obejmuje m.in. układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i motocyklistów, inteligentny tempomat adaptacyjny (iACC), system monitorowania martwego pola (BSM), system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z automatycznym hamowaniem (RCTAB) czy asystenta bezpiecznego wysiadania (SEA).

Style od 199 300 zł

Nowa Toyota RAV4 w wersji Style kosztuje od 199 300 zł z napędem na przód lub od 208 500 zł z napędem AWD-i. W tej wersji nowa Toyota RAV4 zyskuje m.in. 20-calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym, dach w kolorze fortepianowej czerni, czarną podsufitkę, a tapicerka foteli jest zamszowo-skórzana (materiały syntetyczne) w kolorze czarnym z niebieskimi przeszyciami.

Fotele przednie są wentylowane i podgrzewane, fotel pasażera ma elektryczną regulację, fotel kierowcy ma pamięć ustawień, a kierownica oraz przednia szyba są podgrzewane. Drzwi bagażnika można otwierać ruchem stopy, a w podświetlanej diodami LED konsoli centralnej umieszczono bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Do wersji Style można zamówić pakiet VIP (7500 zł), który rozbudowuje wyposażenie o monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM) z efektem 3D, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA), wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD) oraz asystenta zmiany pasa ruchu (LCA).

GR Sport od 225 200 zł

RAV4 GR Sport to najbardziej dynamiczna odmiana modelu. Inspirowana sukcesami zespołu TOYOTA GAZOO Racing wersja dostępna jest wyłącznie z napędem AWD-i i w tym wariancie kosztuje od 225 500 zł

Samochód otrzymał zmodyfikowane zawieszenie przednie i tylne, które poprawia właściwości jezdne. Do tego dochodzą m.in. 20-calowe felgi aluminiowe GR Sport, a sportowego charakteru tej wersji dodają przednie i tylne zderzaki w usportowionej stylistyce, grill charakterystyczny dla aut z linii GR Sport, poszerzone nadkola, czerwone zaciski hamulcowe oraz emblematy wersji GR Sport na osłonie chłodnicy i klapie bagażnika.

We wnętrzu uwagę zwracają zamszowo-skórzane fotele z materiałów syntetycznych z czerwonymi przeszyciami i logotypem GR, aluminiowe pedały oraz kierownica GR Sport. Usportowiona wersja to także cztery warianty dwukolorowego malowania nadwozia, w tym połączenie Imperial Red/Eclipse Black zarezerwowane dla tej odmiany.

Wyposażenie standardowe RAV4 GR Sport obejmuje m.in. monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM) z efektem 3D, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA), wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD), asystenta zmiany pasa ruchu (LCA), system Premium Audio JBL z 9 głośnikami, a opcjonalnie można zamówić szyberdach z ręcznie sterowaną roletą.

Executive od 215 900 zł

Toyota RAV4 Executive kosztuje od 215 900 zł z napędem na przód lub od 225 200 zł z napędem AWD-i. To najwyższa wersja wyposażenia.

Tylko w tej wersji dostępne są adaptacyjne światła drogowe Matrix LED, podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie, zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park, dwie bezprzewodowe ładowarki do smartfonów, a porty USB-C z przodu mają aż 45 W mocy. RAV4 Executive to także 20-calowe felgi aluminiowe w czarnym kolorze ze srebrnym wykończeniem oraz dwa warianty kolorystyczne skórzanej tapicerki foteli (szary lub czarny).

Do pełnej kompletacji należy jeszcze doliczyć koszt pakietu Skyview (6000 zł), który obejmuje sterowany elektrycznie dach panoramiczny z funkcją otwierania i uchylania, można zamówić do auta z napędem na cztery koła.

Pokaż więcej zdjęć (32)

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

11.09.2026Przeczytasz w 7 min.

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca

11.09.2026Przeczytasz w 5 min.

Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?

11.09.2026Przeczytasz w 13 min.

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

10.09.2026Przeczytasz w 7 min.

Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku

10.09.2026Przeczytasz w 6 min.

Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić

10.09.2026Przeczytasz w 7 min.