Włosi od lat udowadniają, że potrafią nadać motoryzacji zupełnie nowy charakter. Tym razem na warsztat trafiło BMW M2, które otrzymało piękne nadwozie.

  • To BMW M2 ma nowe nadwozie w klasycznym stylu.
  • Cztery okrągłe reflektory to dopiero początek.
  • Włoscy twórcy na razie nie zdradzają, co zmienili pod nadwoziem.

Włosi kochają piękno i dotyczy to także motoryzacji. Zwykle nie przejmują się przesadnie tym, czym jeżdżą na co dzień, ale gdy przychodzi do samochodów tworzonych z pasji, obojętność zamienia w niezwykłe umiłowanie do pięknych kształtów, również BMW. Warto przypomnieć, że niemieckie auta byłī niejednokrotnie było projektowane przez Włochów. Dla BMW kreślili m.in. Giovanni Michelotti, Giorgetto Giugiaro czy Marcello Gandini.

Ciemny samochód z geometrycznymi wzorami, włączonymi reflektorami i klasycznymi felgami na czarnym tle.
Nowe BMW może być piękne. | Zdjęcie: Riverti Automobili

Dziś Włosi cenią sobie stary dobry design dawnych BMW. Swoje umiłowanie przekazują nie tylko gestami podczas biesiad. Jeden z nich postanowił odtworzyć to, co w BMW najlepsze, a pod spodem ukryć technikę nowego BMW M2.

BMW M2 z zupełnie innym wyglądem

Za projektem stoi niewielka włoska firma Riverti Automobili specjalizująca się w restomodach. Firma postanowiła wziąć na warsztat najnowsze BMW M2 i zamknąć jego doskonałe właściwości jezdne w klasycznym nadwoziu.

Ciemny zarys sportowego samochodu na czarnym tle, widoczny częściowo z profilu.
Włosi czerpią inspirację z legendarnego 3.0 CSL. | Zdjęcie: Riverti Automobili

Inspiracją dla projektu jest przede wszystkim legendarny Batmobil, czyli BMW 3.0 CSL z lat 70. ubiegłego wieku. Riverti opracowało całkowicie nowe nadwozie, dzięki którym współczesne M2 będzie przypominać tego klasyka.

Cztery okrągłe reflektory i poszerzone nadkola

Najbardziej rzucają się w oczy cztery okrągłe reflektory, które zastępują charakterystyczne dla współczesnych BMW rozwiązania. Towarzyszą im niewielkie nerki oraz nowe wloty powietrza. Całość uzupełnia specjalnie zaprojektowana maska.

Tył ciemnego samochodu w słabym świetle; widać zderzak, tylne światła i bagażnik.
Tył samochodu jest równie imponujący, co przód. | Zdjęcie: Riverti Automobili

Na bokach znalazły się duże wloty powietrza umieszczone tuż za drzwiami, które przechodzą w mocno poszerzone tylne nadkola. Szeroki tył przyozdobiono dużym, ale wysmakowanym spojlerem oraz charakterystycznymi tylnymi światłami. Dzięki temu projekt ma przypominać klasyczne BMW, choć bazą pozostaje współczesne M2. Samochód otrzymał nawet specjalne koła inspirowane klasycznymi, wyścigowymi felgami BBS.

Silnik BMW M2 pozostał bez zmian

Na razie Riverti Automobili nie zdradza, czy zmiany objęły również mechanikę samochodu. Seryjne BMW napędzane jest rzędowym, doskonałym 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o oznaczeniu S58. Ta podwójnie doładowana jednostka w najnowszych wersjach osiąga moc 480 KM. Warto jednak wspomnieć, że jest to silnik o ogromnym potencjale tuningowym, który jest uznany przez środowisko tunerów za godnego następcę japońskiego 2JZ. Jaką otrzyma moc w restomodzie? Tego nie wiadomo.

Elegancki samochód sportowy w półmroku, z podświetlonym dachem, maską i tylnym spojlerem.
Miejmy nadzieję, że kabina będzie równie pieczołowicie przerobiona. | Zdjęcie: Riverti Automobili

Bardziej niż brak danych technicznych martwi, że Riverti nie pokazało jeszcze żadnych zdjęć kabiny. Przeież design seryjnego wnętrza z M2 nie będzie przecież pasował do nadwozia. Dlatego pozostaje mieć nadzieję, że i tutaj zajdą równie imponujące zmiany.

Dla kogo jest ten pojazd?

Dla garstki klientów gotowych słono zapłacić za to, żeby jeździć najpiękniejszym nowym BMW. Bo to, że jest to jedno z najlepiej jeżdżących BMW gwarantuje podwozie od M2. Włoski styl to wisienka na torcie.

Oferty

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również