BMW szykuje nową generację X7. To będzie nowość w stylu Neue Klasse, ale zachowa to, co najlepsze z poprzednika.

  • Nowe X7 nadchodzi. To nie będzie Neue Klasse.
  • Czy pod maską nadal znajdzie się V8?
  • W gamie pojawi się także elektryczne iX7.

BMW przeprowadza ogromną transformację swojej gamy, także SUV-ów. Niedawno mieliśmy premierę zupełnie nowego BMW X5, a dosłownie kilka dni temu pojawiły się sugestie o usunięciu z gamy flagowego sportowego SUV-a, czyli XM. Wśród największych SUV-ów wszystko pozostanie więc na barkach potężnego X7.

Ten model buduje swoją pozycję już od końca 2018 roku, kiedy oficjalnie zadebiutował na rynku, by na początku 2019 roku trafić do pierwszych klientów.W sierpniu 2022 roku BMW przeprowadziło duży facelifting. Wersja LCI ma charakterystyczne, dwuczęściowe reflektory.

BMW Z7
Zdjęcie: BMW

Teraz BMW ponownie przeprowadzi gruntowne zmiany w swoim największym SUV-ie. Logicznym wydaje się, że będzie to zupełnie nowy model mocno związany z kierunkiem wyznaczonym przez Neue Klasse. Tymczasem zdjęcia zakamuflowanego samochodu przyłapanego na torze Nürburgring sugerują coś nieco innego. Nowe X7 rzeczywiście będzie drugą generacją modelu, ale pod względem mechanicznym nie przejdzie takiej rewolucji jak nowe X5.

Testy na torze

Prototyp nowego BMW X7 został przyłapany podczas testów na Nürburgringu w wersji M Performance. Już samo nadwozie wskazuje, że BMW nie zamierza całkowicie odcinać się od obecnego modelu. Zachowane zostaną jego charakterystyczne proporcje oraz dzielone reflektory, choć poszczególne elementy przejdą duże zmiany.

Podwójne reflektory będa miały zupełnie nowy kształt. Centralnym punktem nadal pozostanie ogromny grill BMW, ale on również otrzyma zmienione proporcje, inspirowane najnowszą serią 7. Nerki będę miały nowy kształt i oczywiście podświetlenie, które mają optycznie podkreślić szerokość największego SUV-a BMW.

Nowy wygląd X7

Zmiany pojawią się również z profilu. Prototyp otrzymał np. klamki w kształcie skrzydełek, przypominające rozwiązanie zastosowane w najnowszym X5. BMW ma w ten sposób połączyć wygląd nowego X7 z rozwiązaniami charakterystycznymi dla innych nowości marki. Zdjęcia sugerują nową interpretację charakterystycznego podcięcia ostatniej bocznej szyby, zwanego Hofmeister Kink.

X5
Nowe X7 otrzyma charakterystyczne klamki z nowego X5. Zdjęcie: BMW

Tył także zostanie wyraźnie zmieniony. Tylne lampy mają zostać rozciągnięte niemal przez całą szerokość klapy bagażnika, podobnie jak w nowych X3 i X5. W przyłapanym podczas testu egzemplarzu uwagę zwracają cztery pokaźne końcówki układu wydechowego.

Nowe wnętrze

Zewnątrz BMW postawi na ewolucję, ale wnętrze nowego X7 przejdzie znacznie większą zmianę. Najważniejszą nowością będzie Panoramic Vision, czyli szeroki wyświetlacz umieszczony w dolnej części przedniej szyby. System zostanie uzupełniony centralnym ekranem dotykowym oraz wyświetlaczem head-up. Można także spodziewać się nowej generacji asystenta głosowego wykorzystującego sztuczną inteligencję.

Kabina ma przypominać tę z flagowej limuzyny. Zdjęcie: BMW

W ten sposób BMW chce połączyć znane z X7 poczucie przestrzeni i luksusu z rozwiązaniami cyfrowymi rozwijanymi w ramach nowej generacji samochodów marki.

V8 nadal w ofercie

Być może najważniejszą informacją płynącą ze zdjęć szpiegowskich jest jednak to, co znajduje się pod maską. Testowany prototyp ma wspomniane cztery końcówki układu wydechowego, co wskazuje na obecność silnika V8. To prawdopodobnie nowa wersja X7 M60i.

Obecne X7 M60i korzysta z 4,4-litrowego, podwójnie turbodoładowanego V8 wspieranego układem mild hybrid. Jednostka rozwija 530 KM. Następna generacja również otrzyma V8, a moc może zbliżyć się do 600 KM lub nawet przekroczyć tę wartość. Na tym etapie nie jest to jednak oficjalna specyfikacja samochodu.

BMW V8
Silnik V8 przetrwa w nowym X7. Zdjęcie: BMW

Słabsze wersje mają korzystać z sześciocylindrowych silników wspieranych przez układ mild hybrid, ale możliwe jest również wprowadzenie hybrydy plug-in. Punktem odniesienia byłby wówczas napęd z BMW X5 50e xDrive o mocy systemowej 489 KM i momencie obrotowym 700 Nm.

Alpina: w planach

Spodziewanym jest, że nowe X7 może otrzyma również jeszcze bardziej ekskluzywną odmianę przygotowaną przez Alpinę. Przewiduje się, że marka znajdująca się obecnie pod pełną kontrolą BMW stworzy następcę XB7. Taki samochód miałby znaleźć się jeszcze wyżej w hierarchii gamy niż opisana wyżej wersja M Performance.

Alpina XB7
Nowe X7 ma powstać również jako model marki Alpina. Zdjęcie: Alpina

Jeżeli jednocześnie potwierdzą się doniesienia o wycofaniu BMW XM, Alpina może przejąć część jego roli jako najbardziej ekskluzywnego i mocnego SUV-a marki.

Elektryczne iX7

Nowe X7 nie będzie jedynym dużym SUV-em BMW. Obok niego pojawi się w pełni elektryczne iX7, którego prototyp również był już wcześniej przyłapywany podczas testów. Co istotne, oba modele mają korzystać z architektury CLAR.

BMW X5
Nowe X7 będzie także elektryczne, tak jak X5. Zdjęcie: BMW

W przypadku iX7 pojawiają się również bardzo ambitne prognozy dotyczące mocy, sięgającej nawet 900 KM. To jednak nieoficjalna informacja, dlatego na tym etapie nie można traktować jej jako potwierdzonego parametru samochodu.

Podsumowanie

Nowe BMW X7 zapowiada się więc na samochód, który połączy dwie epoki marki, podobnie jak aktualna seria 7. Z jednej strony otrzyma rozwiązania stylistyczne i cyfrowe związane z Neue Klasse, z drugiej zachowa charakterystyczne proporcje, trzy rzędy siedzeń i silnik V8.

Oferty

Zobacz więcej

BMW nie zamierza przy tym rezygnować z elektryfikacji. Obok spalinowego X7 pojawi się bowiem iX7, a oba modele mają korzystać ze wspólnej, dobrze znanej architektury. Jest to bardzo ciekawa premiera, bo da podwaliny pod flagowego SUV-a Alpina, a także następcę modelu Cullinan z gamy Rolls-Royce.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również