Volkswagen szykuje szybkiego SUV-a. Otrzyma literę R bez dopisku „line” i benzynowy silnik

Krzysztof Kaźmierczak

Nowy Tiguan R zapowiada solidną dawkę emocji w segmencie rodzinnych SUV-ów. Volkswagen zapewni dostęp do zabawy głowom rodzin.
- Nowy Volkswagen Tiguan R może oferować ok. 330 KM z silnika 2.0 TSI.
- Sportowy SUV otrzyma napęd na cztery koła 4Motion.
- Debiut modelu zaplanowano na drugą połowę roku.
Segment sportowych SUV-ów szykuje się na mocne uderzenie z Wolfsburga. Volkswagen pracuje nad najmocniejszą odmianą swojego bestsellera – Tiguana. Zamaskowane prototypy przyłapano podczas zimowych testów w Szwecji, gdzie inżynierowie dopracowują układ napędowy i zawieszenie w wymagających warunkach.

Auto z zewnątrz przypomina wersję Tiguan R-Line, jednak kilka detali zdradza jego prawdziwy charakter. Cztery końcówki układu wydechowego oraz wydajny układ hamulcowy z nawiercanymi tarczami wyraźnie sygnalizują, że to topowa konfiguracja.
Bardziej agresywny charakter
W finalnej wersji produkcyjnej pojawią się przeprojektowane zderzaki, większe felgi oraz subtelne akcenty stylistyczne, takie jak srebrne obudowy lusterek czy bardziej wyrazisty spojler dachowy. Producent prawdopodobnie umieści także oznaczenia R na klapie bagażnika, aby jednoznacznie podkreślić sportową tożsamość modelu.

Obecne najmocniejsze odmiany Tiguana oferują 265 KM dla silnika 2.0 TSI 4MOTION lub 272 KM w przypadku napędu 1.5 eHybrid PHEV. Ten sam 265-konny silnik napędza sportową Skodę Kodiaq RS. Dlatego nowy Tiguan R musi przekroczyć poziom 300 KM. I to znacznie. Wiele wskazuje na to, że jednostka będzie generować ok. 330 KM, podobnie jak wersja stosowana w Volkswagenie Golfie R.
Silnik i osiągi
Poprzednia generacja Tiguana R rozwijała 315 KM z doładowanego silnika 2.0 l, współdzielonego z Golfem R. Aktualne wcielenie Golfa R osiąga 328 KM, dlatego można oczekiwać, że SUV zyska zbliżoną moc.

Taki wynik pozwoliłby wyjść zwycięzko z porównania z Toyotą RAV4 GR Sport, której topowa wersja proponuje 306 KM.
Technika i prowadzenie
Tiguan R ma zapewnić nie tylko wysokie osiągi, lecz także stabilność i precyzję prowadzenia.
PRZECZYTAJ: Używany Volkswagen Tiguan I – jaki silnik wybrać? No i dlaczego jednak diesla…

Za przeniesienie napędu odpowiada system 4Motion, czyli napęd na cztery koła z aktywnym rozdziałem momentu. Uzupełni go adaptacyjne zawieszenie DCC Pro – system dynamicznej kontroli podwozia, który pozwala kierowcy dopasować charakter auta od sportowego po komfortowy.
Cena i rynkowe perspektywy
Bazowy Tiguan R-Line 2.0 TSI o mocy 265 KM kosztuje aktualnie 228 890 zł. Z kolei Skoda Kodiaq RS to wydatek 248 200 zł. Paradoksalnie najmocniejszy, 272-konny hybrydowy Tiguan R-Line, jest najtańszy. Kosztuje od 207 890 zł.
W takim razie odmiana R prawdopodobnie przekroczy równowartość 250 000 zł. Dla porównania, sportowa RAV4 kosztuje od od 225 200 zł i do początku lutego zamówiło ją 281 klientów z Polski.

Premiera modelu spodziewana jest w drugiej połowie oku. Wtedy poznamy pełne dane techniczne, konfiguracje wyposażenia oraz oficjalny cennik. Już teraz jednak widać, że Tiguan R ma łączyć praktyczność rodzinnego SUV-a z osiągami, które dotąd kojarzyły się głównie z hot hatchami.

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Rząd szykuje prezent dla piratów drogowych? Nawet 500 tys. spraw do umorzenia

Fiesta wróci, ale będzie zupełnie inna. Ford dogada się z rywalem

Nowe Volvo przejadą bez ładowania aż 200 km. Ostrzegą też przed rowerzystami

Audi chce wrócić do korzeni. Nowe A3 ma zaskoczyć

Renault poprawia swój europejski bestseller. Najtańsza wersja będzie lepsza

1008 km zasięgu i luksus za 137 tys. zł. Chiński sedan powalczy z Mercedesem i BMW
Ostatnie artykuły
- Rząd szykuje prezent dla piratów drogowych? Nawet 500 tys. spraw do umorzenia
- Fiesta wróci, ale będzie zupełnie inna. Ford dogada się z rywalem
- Nowe Volvo przejadą bez ładowania aż 200 km. Ostrzegą też przed rowerzystami
- Audi chce wrócić do korzeni. Nowe A3 ma zaskoczyć
- Renault poprawia swój europejski bestseller. Najtańsza wersja będzie lepsza
- 1008 km zasięgu i luksus za 137 tys. zł. Chiński sedan powalczy z Mercedesem i BMW
- Śledczy ustalili prędkość sprawcy tragedii w Krakowie. Pomaga w tym szyba
- Chińska marka kończy z motoryzacją. Miała rzucić wyzwanie Europie
- Duży Volkswagen zapowiedziany. Będzie miał chińskie korzenie
- Austria luzuje zasady przeglądów technicznych, a polscy kierowcy patrzą z zazdrością