Czerwony księżyc, czyli limitowana do 10 sztuk Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Podczas Salonu Samochodowego w Brukseli 2026 Alfa Romeo prezentuje Giulię Quadrifoglio Luna Rossa – nową edycję limitowaną, obejmującą zaledwie dziesięć egzemplarzy. Ta krótka seria specjalna jest pierwszym owocem partnerstwa między Alfa Romeo a zespołem żeglarskim Luna Rossa.
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa to limitowana edycja specjalna zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Brukseli 2026.
- Powstało zaledwie 10 sztuk, wszystkie mają już właścicieli.
- Inżynierowie zastosowali zaawansowany pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego, generujący nawet do 140 kg docisku przy prędkości 300 km/h.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa powstała w ramach Bottega Fuoriserie. To wspólny, ekskluzywny program personalizacji i tworzenia limitowanych serii samochodów marek Alfa Romeo i Maserati.
Luna Rossa powstaje na bazie Giulii Quadrifoglio. Samochód jest produkowany w zakładzie w Cassino. Następnie poddaje się go rzemieślniczej obróbce przy udziale odpowiednio dobranych włoskich partnerów, mistrzów jakości i innowacyjnego rzemiosła.
Pod maską kryje się dobrze znany podwójnie doładowany silnik V6 2.9 o mocy 520 KM, połączony z mechanicznym samoblokującym się mechanizmem różnicowym. Zmiany skupiły się wokół aerodynamiki oraz designu.
Luna Rossa
Wygląd jest inspirowany barwami jachtu Luna Rossa AC75, który brał udział w 37. Regatach o Puchar Ameryki w Barcelonie w 2024 roku.
Odcień lakieru tworzy efekt „perłowej poświaty” i wiernie oddaje metaliczny efekt stali. Na taką bazę nałożono dwukolorowe malowanie z czerwonym pasem bocznym i logotypem „Luna Rossa”, który jest symbolem zespołu.
Pakiet aerodynamiczny
Luna Rossa jest najbardziej aerodynamiczną Alfą Romeo Quadrifoglio w historii. Nowy pakiet dodatków z włókna węglowego obejmuje elementy na przednim zderzaku, dwa profile pod podwoziem, specjalne progi boczne oraz spektakularne tylne skrzydło. Generuje on nawet pięciokrotnie większy docisk niż wersja seryjna. Przy 300 km/h osiąga imponujące 140 kg docisku, przy bardzo wysokiej efektywności aerodynamicznej.
Przód samochodu wyposażono w boczne owiewki, które zwiększają docisk na przednią oś. Para specjalnie uformowanych profili zamontowanych w podwoziu generuje silny efekt zasysania z wyraźnym dociskiem z przodu. To możliwe dzięki maksymalnemu wykorzystaniu efektu przypowierzchniowego. Wzdłuż linii bocznej progi wykonane z włókna węglowego „uszczelniają” przepływ powietrza pod samochodem, poprawiając ogólną wydajność aerodynamiczną.
Tylne skrzydło
Kluczową rolę odgrywa tylne skrzydło. Inspiracją dla jego podwójnego profilu, wspartego na dwóch centralnych wspornikach, były hydroskrzydła jachtu Luna Rossa AC75 – hydrodynamiczne elementy unoszące łódź na wodzie.
Alfa Romeo zreinterpretowała ten język stylistyczno-inżynieryjny, odwracając przekrój hydroskrzydła, aby generować siły o przeciwnym zwrocie. Nie po to, by „wznieść” samochód, lecz aby z niezwykłą skutecznością docisnąć go do asfaltu.
Specjalna konstrukcja podwójnego profilu zapewnia wzrost docisku przy bardzo wysokich wskaźnikach wydajności aerodynamicznej. Dzięki temu model Giulia Quadrifoglio Luna Rossa osiąga prędkość maksymalną wynoszącą aż 300 km/h. Zastosowanie rozwiązań opracowanych przez inżynierów zapewnia optymalny rozkład sił aerodynamicznych, gdzie 40% docisku trafia na przód.
Detale nadwozia
Logotypy marki Alfa Romeo umieszczone z przodu i z tyłu przeprojektowano dla tej serii specjalnej. Po raz pierwszy w historii marki umieszczono je na czerwonym tle. 19-calowe obręcze kół także polakierowano na czerwony odcień nawiązujący do kolorystyki wnętrza.
Dach, charakterystyczny grill „Scudetto” oraz obudowy lusterek wykonano z włókna węglowego. Niektóre z dziesięciu wyprodukowanych egzemplarzy wyróżniają się dwukolorowym malowaniem.
Wnętrze
W kabinie są sportowe fotele Sparco pokryte tapicerką inspirowaną materiałami i grafiką kamizelek ratunkowych używanych przez załogę jachtu. Listwa deski rozdzielczej kryje także warstwę folii, będącą jednym z elementów oryginalnego żagla Luna Rossa. Żagiel przekazał zespół, a następnie go obrobiono i zintegrowano z wnętrzem pojazdu.
Ponadto całość dopełniają wykończenia z włókna węglowego, obejmujące m.in. tunel środkowy oraz skorupy foteli, ozdobione logo Luna Rossa.
Cena? Alfa Romeo jej nie podaje. To dlatego, że Luna Rossa powstała w zaledwie dziesięciu egzemplarzach i wszystkie mają już właścicieli.
