Coraz częściej kierowcy trafiają na parkomaty, w których nie da się zapłacić monetami ani banknotami. Zamiast tego urządzenie przyjmuje kartę, BLIK albo odsyła do aplikacji. Dla wielu osób to wygodne rozwiązanie, ale nie każdy może z niego skorzystać. I właśnie dlatego po roku od interwencji RPO temat znów wrócił do resortu infrastruktury.

  • Coraz więcej miast ogranicza możliwość płacenia za postój monetami i banknotami.
  • Parkomaty bezgotówkowe znów znalazły się w centrum sporu o prawa kierowców.
  • Po roku od działań RPO temat wrócił do ministra infrastruktury w interpelacji poselskiej.

Tym razem impulsem nie są już tylko skargi kierowców na parkomaty bezgotówkowe, ale interpelacja poselska. Parlamentarzyści pytają w niej wprost, czy brak możliwości zapłaty gotówką w parkometrach dużych miast jest zgodny z prawem i czy państwo nie powinno zagwarantować kierowcom faktycznego wyboru sposobu płatności przy opłatach publicznych.

Parkomaty bezgotówkowe – sprawa znów trafiła do ministra

W ubiegłym roku Rzecznik Praw Obywatelskich zajął się skargami kierowców na brak możliwości opłacenia postoju gotówką w strefach płatnego parkowania. RPO zwracał uwagę, że taki model może prowadzić do nierównego traktowania części użytkowników dróg – zwłaszcza osób starszych oraz tych, które nie korzystają z kart lub aplikacji. W lipcu 2025 r. Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało, że samorządy powinny zapewnić faktyczną możliwość wniesienia opłaty gotówką każdemu, kto chce skorzystać z postoju w strefie.

Teraz sprawa wróciła w jeszcze mocniejszej formie. Interpelacja nie dotyczy już tylko praktyki jednego miasta, ale stawia pytania o zgodność takich rozwiązań z Konstytucją RP, ustawą o NBP i zasadą równego dostępu do usług publicznych.

parkometr płacenie za postój SPP
Parkomaty bezgotówkowe są wygodne dla wielu kierowców, ale część użytkowników wciąż oczekuje możliwości zapłaty gotówką. | Zdjęcie: ZDM Warszawa

Posłowie pytają wprost: czy gotówkę można wykluczyć z opłaty publicznej?

Autorzy interpelacji przypominają, że banknoty i monety emitowane przez NBP są w Polsce prawnym środkiem płatniczym. Wskazują też, że w wielu dużych miastach, w tym w Warszawie, pojawiły się parkomaty, które nie umożliwiają płatności gotówką i przyjmują wyłącznie kartę, aplikację lub BLIK. Na tym tle pytają ministra, czy administracja publiczna może odmówić przyjęcia zapłaty w formie banknotów i monet przy opłatach publicznych.

Właśnie tu leży sedno sporu. Nie chodzi już tylko o wygodę obsługi urządzeń, ale o to, czy obywatel, który ma obowiązek zapłacić za postój, powinien mieć możliwość zrobienia tego także gotówką.

Największy problem? Opłata dodatkowa mimo braku technicznej możliwości zapłaty

Interpelacja mocno akcentuje jeszcze jedną kwestię. Chodzi o sytuacje, w których kierowca nie opłacił postoju, bo nie miał karty, konta bankowego, smartfona albo dostępu do aplikacji, a potem musi uiścić opłatę dodatkową. Posłowie pytają wprost, czy takie obciążanie kierowców jest zgodne z zasadą proporcjonalności i równego traktowania obywateli.

Podobne wątpliwości wcześniej podnosił też RPO. Rzecznik wskazywał, że skoro obowiązek wniesienia opłaty dotyczy wszystkich kierowców, system powinien dawać każdemu realną możliwość jej uiszczenia.

parkometr płacenie za postój SPP
Nowe parkomaty nie przyjmują już bilonu ani banknotów. Zamiast gotówki kierowcy mogą zapłacić kartą albo BLIKIEM. | Zdjęcie: ZDM Warszawa

Warszawa już wcześniej pokazała, skąd bierze się ten spór

Warszawa od 2024 r. wprowadzała nowe parkomaty obsługujące płatności elektroniczne, a miasto rozwijało też system płatności mobilnych za parkowanie. Jednocześnie w odpowiedzi dla RPO Zarząd Dróg Miejskich podkreślał, że w strefie nadal działają urządzenia, w których można zapłacić bilonem, więc problem nie dotyczy wszystkich parkomatów jednocześnie.

To jednak nie kończy sprawy. Interpelacja pokazuje, że mimo wcześniejszych działań RPO i odpowiedzi resortu temat nadal nie doczekał się ostatecznego rozstrzygnięcia. A to oznacza, że pytanie wciąż pozostaje aktualne.

Parkomaty bezgotówkowe – czy trzeba płacić, jeśli kierowca ma tylko bilon?

Na dziś wiadomo jedno: spór trwa i znów trafił na poziom ministerialny. Interpelacja nr 15773 wpłynęła 4 marca 2026 r. i nadal czeka na odpowiedź. Jej autorzy chcą wiedzieć, czy rząd zagwarantuje kierowcom możliwość płacenia gotówką przy opłatach publicznych oraz jak nadzoruje samorządy organizujące strefy płatnego parkowania.

Czy kierowca musi więc płacić bezgotówkowo? Na razie sprawa wciąż pozostaje otwarta.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również