Peugeot szuka odpowiedzi na pytanie, jakie auta zastąpią SUV-y. Czy pojawi się następca 508?
Krzysztof Kaźmierczak

Francuski producent snuje plany o przyszłości rynku, widząc w niej miejsce dla rozwiniętej koncepcji klasycznego kombi. Czy to oznacza, że Peugeot 508 powróci? Francuzi niczego nie wykluczają.
- Koniec dominacji SUV-ów na rynku motoryzacyjnym?
- Peugeot rozważa następcę modelu 508.
- Czy to będzie powrót nadwozi kombi w nowej odsłonie?
SUV-y i crossovery stanowią obecnie znaczną część wszystkich rejestracji nowych samochodów. Ale czy tak będzie zawsze? Peugeot uważa, że nie i już dziś zastanawia się nad tym, co je zastąpi.
Popularność SUV-ów w Polsce i Europie jest bardzo duża, choć na największym światowym rynku (w Chinach), królem sprzedaży wciąż pozostają sedany. Fakt, że są na świecie miejsca, gdzie SUV-y nie dominują, naturalnie rodzi pytanie o to, jakie pojazdy je zastąpią. Odpowiedzi na nie aktywnie szuka Peugeot.
Wizja przyszłości: Peugeot 508
Francuzi otwarcie mówią, że dążą do rozszerzenia swojej oferty poza hatchbacki oraz crossovery i rozważają wprowadzenie następcy 508 kombi. Ich zdaniem takie auta mogą wyznaczać przyszłość motoryzacji.

Dyrektor generalny Peugeota twierdzi, że firma jest otwarta na eksplorację nowych segmentów. Alain Favey widzi w przyszłości miejsce na samochód będący rozwinięciem dotychczasowej gamy modelu 508 kombi, określanego jako SW.
„Wszyscy, łącznie z nami, wprowadzamy na rynek bardzo ładne SUV-y o najróżniejszych kształtach i formach” – mówi Favey. „Czuję, że w przyszłości musi pojawić się coś jeszcze” – dodaje.
Dziedzictwo kombi i współczesne wyzwania
Peugeot sprzedaje auta typu kombi od lat 50. ubiegłego wieku. Aktualnie w jego ofercie na polskim rynku jest już tylko jeden taki model. To 308 SW. Jego większy brat, czyli 508, zniknął z cenników. Do tej pory uważano, że francuski producent nie planuje następcy tego auta. Tymczasem przyszłość tego modelu wcale nie jest przesądzona.
Favey w wywiadzie dla brytyjskiego magazynu motoryzacyjnego Autocar twierdzi, że do wycofania klasycznego auta klasy średniej Peugeota zmusił niewystarczający popyt. W efekcie nie dało się uzasadnić utrzymywania tego auta na rynku.

Mimo to powstaje pytanie o to, jakie samochody będą popularne po czasach SUV-ów. Być może odpowiedź pojawi się w formie nowej generacji 508. Czy to będzie klasyczne kombi, czy coś innego... Tego nie wiadomo, ale Peugeot niczego nie wyklucza.
Trend u wielu marek
Fakt, że Peugeot przebąkuje, iż nadwozie typu kombi może w przyszłości wyprzeć SUV-y, nie jest aktualnie czymś odosobnionym. Na przykład zdaniem BMW moda na klasyczne nadwozia, w tym kombi, powróci. Wiarę w to pokładają także inne marki.
Np. Volkswagen uznał, że Passat typoszeregu B9 będzie dostępny tylko i wyłącznie jako Variant. Z kolei Dacia poszła o krok dalej i opracowuje aktualnie zupełnie nowy model o roboczej nazwie C-Neo. Ma on być przedstawicielem nowej fali praktycznych kombi, choć w tym przypadku mowa o segmencie kompaktów.

W takim razie odpowiedź na pytanie o spadające zainteresowanie modelem 508 być może nie dotyczyła tylko i wyłącznie jego nadwozia. Model ten miał już spory staż rynkowy. W końcu druga generacja była w ofercie od 2018 roku, co mogło równie silnie oddziaływać na klientów.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy