Kryzys w Volkswagenie się pogłębia. Tak jak się spodziewano, wyniki za trzeci kwartał tego roku są zdecydowanie gorsze niż w tym samym okresie 2023 roku. Fatalnie wygląda w szczególności marża samej marki Volkswagen.

Ciąg dalszy złych informacji od Volkswagena. Po poniedziałkowych doniesieniach o możliwości zamknięcia nawet trzech fabryk i m.in. spodziewanych ogromnych redukcjach liczby pracowników, teraz Niemcy ogłosili wyniki za trzeci kwartał tego roku.

Niestety, nie są one optymistyczne. W ciągu 9 miesięcy 2024 roku wynik finansowy tego niemieckiego koncernu wyniósł 12,9 mld euro, czyli o około 20% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku – informuje niemiecki Handelsblatt.

Zmniejszeniu uległa również marża grupy – z 6,9 do 5,4%. Ale w trzecim kwartale było to raptem 3,6%. Z kolei zysk operacyjny Volkswagena zmalał o około 42%, osiągając poziom 2,86 mld euro. Co gorsza, po opodatkowaniu oznacza to spadek o 64%!

Volkswagen stoi przed widmem zamykania fabryk i zwalniania pracowników.

Powodem tak słabych wyników są m.in. wysokie koszty stałe oraz wydatki na restrukturyzację, w tym również w Audi. Celem na bieżący rok jest wypracowanie 5,6% marży operacyjnej. Raczej nie uda się go osiągnąć.

Ogromny spadek zysków Volkswagena

Trwający obecnie kryzys u Volkswagena jest największym w historii całej grupy. Szczególnie mocno dotyka on przede wszystkim markę Volkswagen Samochody Osobowe, która do 2026 roku będzie musiała mocno zacisnąć pasa.

„Nasze wyniki za 9 miesięcy odzwierciedlają wymagające otoczenie rynkowe i podkreślają, jak ważna jest poprawa wydajności, co wprowadzamy w całej grupie” – mówi dyrektor finansowy Volkswagena, Arno Antlitz.

Dramatycznie prezentuje się przede wszystkim marża marki Volkswagen, uzyskana po 9 miesiącach tego roku. Wyniosła ona zaledwie 2%. „To pokazuje pilną potrzebę znacznych redukcji kosztów i poprawy wydajności” – kończy Antlitz.

Volkswagen ID.7 Tourer - cła
Marża na samochody marki Volkswagen drastycznie spadła w trzecim kwartale tego roku.

Środa, 30 października 2024 roku, to niezwykle ważny dzień dla Volkswagena również z innego powodu. Tego dnia ma bowiem mieć miejsce kolejna runda negocjacji ze związkami zawodowymi.

2% to bardzo niewiele

Marża 2%, wypracowywana przez Volkswagena, jest naprawdę niewielka. W tegorocznej analizie, opublikowanej w połowie bieżącego roku, firma CarIndustry Analytics zbadała, ile dany producent zarabia na jednym sprzedanym samochodzie.

Oczywiście, największe zyski są dziełem luksusowych marek. Prym wiedzie tutaj Ferrari, w przypadku którego marża wynosi, bagatela, 27%. Oznacza to, że Włosi na jednym sprzedanym aucie zarabiają przeciętnie 117 929 euro.

2023 Porsche 911 GT3 RS (1)
Porsche najwięcej pieniędzy zarabia przede wszystkim na 911.

Drugie miejsce zajmuje Porsche, które w związku z drastycznym spadkiem sprzedaży elektrycznego Taycana, ponownie zweryfikowało swoje plany (TUTAJ przeczytasz o tym więcej). W jego przypadku marża to 18%, co daje średnią kwotę 22 747 euro.

Kolejne miejsca pod względem pieniędzy zarabianych na pojedynczym samochodzie zajmują: JLR (8511 euro), BMW (7236 euro), Mercedes (6992 euro) oraz Tesla (4448 euro).

Według cytowanej analizy, Grupa Volkswagen (razem z Porsche), przeciętnie na jednym aucie zyskiwała 2443 euro. Obecnie jest to zapewne wyraźnie niższa kwota.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również