Brązowy medalista polskiego rynku po odświeżeniu. Toyota Yaris Cross ma nową twarz

Toyota Yaris Cross po modernizacji wchodzi w kolejny etap swojej rynkowej kariery. Japoński crossover zyskał nowy design i ulepszone wyposażenie. Pozostał oszczędny napęd hybrydowy.

• Czy odświeżona Toyota Yaris Cross utrzyma swoją silną pozycję sprzedażową w Polsce i Europie?
• Nowa stylistyka i ulepszone wnętrze pomogą utrzymać atrakcyjność.
• Hybrydowy napęd pozostaje kluczowym argumentem dla kierowców szukających oszczędności.

Toyota Yaris Cross debiutowała na rynku w 2021 roku. Od tamtego należy do najchętniej wybieranych modeli marki w Europie (ponad 200 000 egzemplarzy w 2025 roku). Nie inaczej jest w Polsce.

Nad Wisłą w pierwszym kwartale 2026 roku model ten znalazł 3577 nabywców. Dzięki temu aktualnie jest trzecim najbardziej popularnym modelem w Polsce po Toyocie Corolli oraz Skodzie Octavii.

Facelifting

Toyota ogłosiła dziś, że odświeżyła swojego miejskiego bestsellera. Przedsprzedaż nowej wersji w Polsce rozpocznie się w maju tego roku.

Produkowany we Francji w zakładach Toyota Motor Manufacturing France Yaris Cross otrzymał zupełnie nową stylistykę przedniej części nadwozia, lepsze wyposażenie i nowe lakiery. Nowa Toyota Yaris Cross będzie dostępna w wersjach Active, Comfort, Style, Executive i GR SPORT.

Hybrydowy napęd

Toyota Yaris Cross dostępna jest wyłącznie jako hybryda. Układ 1.5 Hybrid o mocy 130 KM oferowany jest zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła AWD-i.

Łączna moc układu wynosi 130 KM, a moment obrotowy to 185 Nm. W efekcie przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,7 s. Emisja CO2 wynosi zaledwie 99–115 g/km, a średnie zużycie paliwa to 4,4–5,1 l/100 km. W wersjach Active i Comfort oferowany układ 1.5 Hybrid 116 KM z napędem na przednie koła. Osiąga on 141 Nm momentu obrotowego. Emisja CO2 wynosi 100–107 g/km, a średnie zużycie paliwa to 4,4–4,7 l/100 km.

Nowy design

Największe zmiany w stylistyce Yarisa Cross zaszły w przedniej części nadwozia, która zyskała bardziej wyrazisty wygląd. W nowym designie przedniego pasa zwraca uwagę nowa atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu, którą wykończono w kolorze nadwozia.

Dolna część w czarnym kolorze, w połączeniu z poszerzonymi nadkolami, podkreśla crossoverowate proporcje nadwozia. Przeprojektowane reflektory LED nadają całości nowy wyraz i w standardzie wyposażone są w zintegrowane światła do jazdy dziennej.

Felgi i lakiery

Kropką nad i są nowe wzory felg aluminiowych. Te są dostępne w wyższych wersjach wyposażenia – 17-calowe w odmianie Style oraz 18-calowe w wersji Executive i GR SPORT.

Co więcej, gama lakierów nadwozia została rozszerzona o dwie nowe propozycje. Po pierwsze głęboki odcień Precious Bronze dostępny jest wyłącznie w dwukolorowym wariancie z kontrastującym czarnym dachem i słupkami. Po drugie lakier Celestite Grey zastępuje dotychczasowy wariant Shimmering Silver.

Nowości w kabinie

We wnętrzu pojawiło się platynowe wykończenie paneli drzwiowych, które jest spójne z listwą na desce rozdzielczej w tym samym odcieniu. Wersję Style wzbogacono o fotele z profilowanym podparciem bocznym, wcześniej dostępne wyłącznie w odmianie Executive. Zdaniem Toyoty zapewniają one wyższy komfort i lepsze podparcie boczne, a ich wygląd podkreślają platynowe akcenty oraz kontrastowe i trójkolorowe przeszycia. Z kolei Yaris Cross Executive ma nową tapicerkę skórzano-materiałową z kontrastowymi akcentami na oparciach i boczkach foteli.

Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne są teraz elementem wyposażenia standardowego wszystkich odmian, a od wersji Style nowy Yaris Cross ma nastrojowe oświetlenie wnętrza oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfonów. W wersji Executive standardem są teraz elektrycznie unoszone drzwi bagażnika.

Yaris Cross GR SPORT

Inspirowana sukcesami zespołu w motorsporcie wersja GR SPORT wyróżnia się unikalnymi elementami stylistycznymi nadwozia i wnętrza oraz przeprojektowanym zawieszeniem, które poprawia precyzję prowadzenia.

Charakter tej wersji Yarisa Cross podkreśla przedni zderzak w stylistyce GR SPORT z bocznymi elementami aerodynamicznymi. Ponadto są nowe 18-calowe felgi aluminiowe. W kabinie uwagę zwracają zarezerwowane dla tej wersji sportowe fotele. Wykończono je szarym materiałem Ultrasuede z czerwonymi przeszyciami. Logotyp GR umieszczono na zagłówkach i kierownicy, a drzwi oraz deska rozdzielcza otrzymały wstawki w kolorze srebrnym.

Ponadto Yaris Cross w wersji GR SPORT dostępny jest wyłącznie z napędem na przednie koła oraz układem 1.5 Hybrid o mocy 130 KM. Mianowicie auto w standardzie ma m.in. oświetlenie ambientowe, bezprzewodową ładowarkę, system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz elektrycznie unoszone drzwi bagażnika.

Toyota Yaris Cross jest „smart"

System multimedialny Toyota Smart Connect z nawigacją opartą na chmurze oferuje funkcje rozpoznawania głosu i asystenta głosowego. Poza tym bezprzewodowa integracja smartfonów poprzez Apple CarPlay i Android Auto zapewnia łatwą łączność. Z kolei pakiet Toyota T-MATE obejmuje najnowsze systemy bezpieczeństwa Toyota Safety Sense.