Nowe 17 km trasy S1 już za chwilę. Kluczowe połączenie na południu Polski coraz bliżej

Otwarcie kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S1 jest coraz bliżej. GDDKiA przygotowuje się do udostępnienia kierowcom około 12 km trasy na odcinku S1 Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów. Równolegle ma ruszyć także ponad 5-kilometrowy fragment od węzła Brzeszcze do Dankowic.

• Otwarcie dwóch odcinków ma dać kierowcom ponad 17 km nowej drogi.
• Najważniejszy fragment to połączenie Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów.
• Po udostępnieniu trasa S1 ma wyraźnie odciążyć ruch w regionie.

Na budowie trwają obecnie głównie prace wykończeniowe. Drogowcy chcą otworzyć oba odcinki w piątek, 19 grudnia. To ważna informacja dla kierowców nie tylko z regionu, bo trasa S1 to część drogi prowadzącej w stronę granicy ze Słowacją.

Trasa S1 – istotny fragment łączący drogi

Oddawany do ruchu odcinek Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów to nie tylko kolejne kilometry S1, ale też ważny łącznik. Na węźle Bielsko-Biała Hałcnów droga ekspresowa S1 łączy się z S52 w kierunku Cieszyna.

W przyszłości w tym miejscu pojawi się też połączenie z planowanym dalszym ciągiem S52 w stronę Krakowa, czyli Beskidzką Drogą Integracyjną. To sprawi, że węzeł stanie się jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych w regionie.

Zmiany czekają też na odcinku S1 Oświęcim – Dankowice. Fragment między węzłami Oświęcim i Brzeszcze udostępniono 25 sierpnia 2025 r. Ze względu na prace na sąsiednich odcinkach obowiązuje tam tymczasowa organizacja ruchu z ograniczeniem tonażowym do 3,5 t. Po otwarciu odcinków Brzeszcze – Dankowice oraz Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów kierowcy zyskają łącznie kolejnych ponad 17 km trasy.

Kiedy koniec budowy?

Według harmonogramów cała trasa ma być gotowa do połowy 2027 r. Kierowcy wciąż czekają na około 15 km brakującego odcinka. Na fragmencie Bieruń – Oświęcim ruch ma być dopuszczony jeszcze w 2025 r., ale na zasadzie przejezdności. Połączenie z drogą krajową nr 44 ma pozwolić znieść ograniczenie tonażowe na S1. Zakończenie wszystkich prac na tym odcinku zaplanowano na III kwartał 2026 r.

Budowa odcinka Kosztowy II – Bieruń ruszyła w lutym 2025 r. Zakończenie inwestycji planuje się na II kwartał 2027 r. W ramach prac powstanie m.in. przekop o głębokości ok. 7 m pod ul. Warszawską w Bieruniu oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych.

Trasa S1 – ważna droga łącząca północ z południem Europy

Trasa S1 leży w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Łączy A1 w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu. Przedłużeniem S1 na południe jest słowacka autostrada D3 na odcinku Żylina – Skalite.

Obecnie ciąg DK1 oraz S1 między A1 w Pyrzowicach a granicą w Zwardoniu ma 145 km. Trzech zarządców odpowiada za tę trasę. GDDKiA zarządza ok. 137 km, a resztą prezydenci miast Tychy (5 km) i Bielsko-Biała (2,4 km) oraz Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (0,6 km w obrębie węzła Brzęczkowice).

Kolejny fragment S7 koło Warszawy

Gotowy ma być również kolejny fragment budowanej S7. Pod koniec października drogowcy oddali do ruchu odcinek Czosnów – Modlin. Na dwóch sąsiednich – Płońsk Południe – Załuski oraz Załuski – Modlin – prace nadal trwają. Wykonawcy układają nawierzchnię, prowadzą roboty brukarskie i mostowe, a równolegle montują ekrany akustyczne.

Dla obu kontraktów podpisano aneksy wydłużające terminy realizacji do 2026 r. GDDKiA podkreśla jednak, że mimo przesunięć główny ciąg trasy ma być przejezdny jeszcze w tym roku. Z zapowiedzi wynika, że kierowcy mogą pojechać od Płońska do Załusek już w tym tygodniu.