Pierwszy elektryczny Bentley nie zamierza przepraszać za brak silnika V8 lub V12. Torcal ma 888 KM i luksus, którego nie powstydziłaby się limuzyna.

  • 888 KM i 1350 Nm – tyle oferuje najmocniejszy Bentley Torcal S.
  • Akumulator 113 kWh można ładować z mocą nawet 400 kW.
  • We wnętrzu wełna Merino i drewno z recyklingu.

Niedawno byliśmy świadkami premiery pierwszego elektrycznego Ferrari i trudno ukryć fakt, że dla firmy z Maranello nie było to wydarzenie przesadnie udane. Czy debiut elektrycznego Bentleya będzie równie dramatyczny?

Jasnozielony SUV marki Bentley Torcal stoi w pomieszczeniu na białej podłodze, na szarym tle.
Kontrowersyjny jest jedynie kształt reflektorów. | Zdjęcie: Bentley

Elektryfikacja gwałtownie przyspieszyła w 2026 roku w popularnych segmentach. Zupełnie inne nastroje panują wśród klientów marek luksusowych. Najbogatsi są zdania, że dobry samochód z górnej półki musi mieć cylindry. Na dodatek uważają, że im więcej, tym lepiej. Ale czy tak będzie zawsze? Bentley jest zdania, że elektryk może być wcale nie mniej luksusowy niż spalinówka z potężnym silnikiem V8 lub V12. Oto pierwszy elektryczny Bentley, model Torcal.

Elektryk, który ma być prawdziwym Bentleyem

Torcal jest czwartą linią modelową w gamie Bentleya, obok Continental GT, Flying Spur i Bentaygi. Samochód został zaprojektowany, skonstruowany i zbudowany w Crewe, ale trudno będzie mu ukryć techniczne pokrewieństwo z nowym elektrycznym Porsche Cayenne. Auto ma dokładnie 5 m długości. Bagażnik oferuje 460 l, a dodatkowe 90 l można przewozić w przednim schowku. Skrętna tylna oś pozwala ograniczyć średnicę zawracania do 11,1 m.

Jasnozielony SUV marki Bentley stoi na chodniku, a w tle widać góry i zachmurzone niebo.
Profil zdradza podobieństwo do Cayenne. | Zdjęcie: Bentley

Podstawowy wariant oferuje 821 KM i 1194 Nm, osiąga 100 km/h w 3,4 s i rozpędza się do 250 km/h. W najmocniejszej wersji S kolos ma aż 888 KM i 1350 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To najwyższa wartość momentu w historii marki. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 260 km/h.

Napęd

Za napęd odpowiadają dwa silniki synchroniczne z magnesami trwałymi. Jednostki mają konstrukcję z mokrą miską olejową, a producent zastosował także różnicowe mechanizmy przy przedniej i tylnej osi. Energia trafia do akumulatora złożonego ze 192 ogniw litowo-jonowych. Instalacja pracuje przy napięciu 800 V, a pojemność netto baterii wynosi 113 kWh.

Jasnozielony SUV Genesis o eleganckim wyglądzie, widziany z góry na białym tle.
Design tylnej części nadwozia kojarzy się odrobinę z produktami marki Genesis. | Zdjęcie: Bentley

Bentley deklaruje zasięg do 600 km. Torcal może również korzystać z ładowania z mocą sięgającą 400 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje niespełna 20 minut. Producent podaje, że w ciągu zaledwie siedmiu minut można odzyskać około 161 km zasięgu. To ważny element koncepcji samochodu, który ma być równie dobrze przygotowany do dalekich podróży, jak do jazdy po mieście.

Zawieszenie jak „latający dywan”

Bentley po raz pierwszy zastosował w swoim samochodzie w pełni aktywne zawieszenie. Każdy amortyzator może być niezależnie podnoszony lub opuszczany, reagując na drogę i zachowanie kierowcy. System pozwala zrezygnować ze stabilizatorów poprzecznych. Zamiast nich wykorzystano aktywne amortyzatory, które mają zapewniać kontrolę nad przechyłami nadwozia.

Wnętrze Bentleya: czarne skórzane fotele, niebieskie oświetlenie, cyfrowy kokpit, góry za oknem.
Luksusowe wnętrze nowego SUV0-a. | Zdjęcie: Bentley

Do tego dochodzi skrętna tylna oś, której koła mogą zmieniać kąt nawet o 5 stopni. W efekcie Torcal ma łączyć komfort charakterystyczny dla limuzyny z bardziej sportowym prowadzeniem. Za hamowanie odpowiadają standardowe tarcze o średnicy 420 mm z przodu i 370 mm z tyłu. W opcji dostępny jest ceramiczny układ Carbon Silicon Carbide z przednimi tarczami o średnicy 440 mm i tylnymi o średnicy 410 mm.

Bentley nie zapomniał o dźwięku V8

Elektryczny napęd oznacza oczywiście brak charakterystycznego odgłosu silnika spalinowego. Bentley postanowił więc stworzyć własną ścieżkę dźwiękową. Producent wykorzystał rytm silnika V8 jako punkt wyjścia, ale zamiast zwyczajnej imitacji odgłosu jednostki napędowej nagrał prawdziwe instrumenty. W powstaniu Bentley Dynamic Symphony wykorzystano m.in. perkusję, altówkę i gitarę basową.

Wnętrze Bentleya: jasne skórzane fotele, drewniane wykończenia, duży ekran, panoramiczny dach.
Jasna wersja kabiny. | Zdjęcie: Bentley

Dźwięk zmienia się w zależności od zapotrzebowania na moment obrotowy i prędkości samochodu. W trybie Sport staje się bardziej intensywny, ale kierowca może go również całkowicie wyłączyć. Firma wspomina, że tutaj nawet kierunkowskazy mają własny dźwięk. Powstał on na podstawie nagrania młotka uderzającego w skórzaną powierzchnię w warsztacie tapicerskim Bentleya.

Wnętrze ma być połączeniem tradycji i technologii

Bentley nie zamierzał w całości zastępować tradycyjnego luksusu ekranami. W Torcalu zachowano fizyczne przyciski i pokrętła na konsoli centralnej oraz kierownicy, ale ekrany także są obecne. Co ciekawe centralny wyświetlacz OLED ma tę samą charakterystyczną krzywiznę, co w Cayenne. Poza tym jest wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością. Z kolei system rozpoznawania twarzy pozwala automatycznie załadować ustawienia konkretnego kierowcy, a telefon może pełnić funkcję kluczyka.

Dwa elektryczne Genesis GV70 pokonują zakręt o zachodzie słońca, wśród wzgórz i drzew.
Niezależnie od wersji auto zawsze ma ponad 800 KM. | Zdjęcie: Bentley

Standardowe fotele mają 16-kierunkową regulację, ogrzewanie, wentylację, regulowane boczki oraz funkcję masażu. Opcjonalne systemy Postural Adjust i Smart Seat Climate mogą automatycznie zmieniać kształt fotela oraz temperaturę, aby poprawiać komfort podczas długiej jazdy. Dostępna jest również specjalna wersja foteli Wellness Seat Specification. W tym przypadku masaż obejmuje nie tylko plecy i ramiona, ale również nogi.

Wełna Merino zamiast skóry? Bentley pokazuje nowe podejście do luksusu

Torcal jest również pokazem nowych materiałów. Bentley, we współpracy z brytyjską firmą Fox Brothers, stworzył pierwszą samochodową tkaninę wykonaną w 100 proc. z wełny Merino. Materiał otrzymał certyfikat Responsible Wool Standard. Skóra także będzie i klienci otrzymają ją w 15 odcieniach. Do tego 15 odpowiadających im kolorów materiału Dinamica oraz pięć kolorów wełny Merino. Poza tym sześć rodzajów forniru i sześć wersji Piano.

Srebrny, luksusowy SUV marki TORCAL na białym tle, duże felgi, elegancki wygląd.
To osobna linia modelowa, a nie następca modelu Bentayga. | Zdjęcie: Bentley

Kolejną nowością jest wykończenie Ombré Walnut by Mulliner. Powstaje ono z nawet 1000 indywidualnie dobranych warstw odpowiedzialnie pozyskiwanych odpadów drewna orzechowego i papieru pochodzącego z recyklingu. Na desce rozdzielczej może znaleźć się także materiał Sunburst Aluminium by Mulliner. To współczesna interpretacja frezowanych aluminiowych kokpitów stosowanych w starszych Bentleyach.

Torcal S wygląda inaczej niż podstawowy model

Bentley wprowadza Torcala od razu w dwóch odmianach. Mocniejszy wariant otrzymał czarne elementy zewnętrzne i obudowy lusterek, przyciemniane tylne lampy, dyfuzor, sportowe progi oraz dodatkowe elementy przedniego zderzaka.

Zielony SUV marki Bentley jedzie górską drogą, a w tle widać wzgórza i chmury.
Na widok tego przodu kierowcy będą zjeżdżać na prawy pas. | Zdjęcie: Bentley

Do tego dochodzą czerwone zaciski hamulcowe i oznaczenia S. W kabinie zastosowano m.in. sportowe pedały, czarny lakier fortepianowy, podświetlane nakładki progowe oraz dynamiczne oświetlenie wnętrza.

Czy Torcal będzie sukcesem?

Ma ku temu duże szanse. Ne ma wątpliwej urody, nie jest skokiem w nieznane i nie budzi tylu kontrowersji, co Ferrari. To majestatyczna maszyna od majestatycznej marki. Tyle, że tym razem ma elektryczne serce z Porsche... i nie ma w tym nic złego.

Oferty

Zobacz więcej
Zielony SUV marki Bentley zaparkowany na górskiej drodze o zachodzie słońca, pośród chmur.
Zielony SUV marki Bentley jedzie górską drogą, a w tle widać wzgórza i chmury.
Zielony SUV marki Bentley jedzie krętą górską drogą o zachodzie słońca, okrążając wzgórze.
Zielony SUV marki Bentley z czarnymi felgami stoi na asfalcie, a w tle widać góry i chmury.
Żółty SUV marki Bentley stoi na parkingu, a w tle widać góry i zachmurzone niebo.
Zielony SUV marki Bentley jedzie krętą górską drogą, otoczony zamazanymi drzewami i skałami.
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również