Oto nowe Porsche Cayenne Coupe Electric. Producent twierdzi, że to auto inspirowane jest kultowym kształtem modelu 911 i jego charakterystyczną linią profilu – „flyline”. W momencie premiery rynkowej dostępne będą trzy odmiany napędowe o mocy sięgającej astronomicznych 1156 KM.

  • Nowe Porsche Cayenne Coupe Electric kusi lepszym wyposażeniem standardowym.
  • Nowy kształt nadwozia poprawił aerodynamikę i zasięg.
  • Najmocniejszy wariant ma moc 1156 KM.

Nowe Porsche Cayenne Coupe Electric łączy prezencję SUV-a z linią dachu modelu 911, znaną w Porsche jako „flyline”.

Porsche Cayenne Coupe Electric
Porsche Cayenne Coupe Electric ma bardziej opływowe nadwozie niż SUV.

Od słupka A aż po tył wariant Coupe wyróżnia się unikalnym designem. Również przednia szyba została zaprojektowana specjalnie dla nowego nadwozia. Adaptacyjny tylny spojler wtapia się w linię auta, a tylna szyba z mniejszą liczbą połączeń zapewnia „czysty”, nowoczesny wygląd.

Wymiary

W pełni elektryczne Cayenne Coupe mierzy 498,5 cm długości i 198 cm szerokości (bez lusterek), czyli identycznie jak SUV. Najwyższy punkt samochodu jest jednak położony o 24 mm niżej – wysokość nadwozia wynosi 165 cm.

Porsche Cayenne Coupe Electric
Cayenne Coupe Electric to kolejeny SUV Porsche z napędem elektrycznym.

Mimo sportowego profilu coupe oferuje wysoki poziom praktyczności, z przestrzenią bagażową od 534 do 1347 l oraz przednim bagażnikiem (tzw. frunkiem) o pojemności 90 l.

„Flyline”

Kształt coupe z opadającą linią dachu pomaga poprawić właściwości aerodynamiczne. Wartość współczynnika oporu powietrza Cd nowego modelu wynosi 0,23 (SUV: 0,25).

Lepsza aerodynamika, większy zasięg.

Dzięki temu zasięg Cayenne Coupe Electric w cyklu WLTP wynosi do 669 km (zależności od wariantu). Tym samym jest nawet o 18 kilometrów większy niż w wariancie SUV. Aktywna aerodynamika (PAA) obejmuje elementy takie jak ruchome klapy powietrza chłodzącego i adaptacyjny tylny spojler.

Gama modelowa

Pod względem dostępnych napędów gama Cayenne Electric Coupe odpowiada tej w wariancie SUV. Do wyboru są trzy poziomy mocy. Dzięki technologii 800 V nowe Cayenne Coupe Electric na odpowiedniej ładowarce prądu stałego (DC) ładuje się z mocą do 390 kW. Standardowa ładowarka pokładowa pozwala na uzupełnianie energii prądem przemiennym (AC) z mocą do 11 kW, opcjonalnie dostępna jest ładowarka o mocy do 22 kW.

Porsche Cayenne Coupe Electric
Porsche Cayenne Coupe Electric dostępne jest w trzech wariantach mocy.

Cayenne Coupe Electric

To bazowa wersja o mocy 408 KM, ale w trybie overboost z Launch Control wzrasta ona do 442 KM. Przyspieszenie 0–100 km/h trwa 4,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Cena tej wersji zaczyna się od 463 000 zł.

Cayenne S Coupe Electric

To wariant o mocy 544 KM. W tym przypadku moc w trybie overboost z Launch Control sięga 666 KM, a przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 3,8 s. Z kolei prędkość maksymalna wzrasta do 250 km/h. Także cena idzie rośnie i zaczyna się od 570 000 zł.

Cayenne Turbo Coupe Electric

Topowa wersja generuje 857 KM. W trybie overboost z systemem Launch Control z napędu można wycisnąć aż 1156 KM. W tym przypadku przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje niebotyczne 2,5 s, a prędkość maksymalna sięga 260 km/h. Cena jest odpowiednia do mocy i zaczyna się od 740 000 zł.

Zawieszenie

Oferta układów zawieszenia również jest analogiczna jak w wersji SUV tego modelu. Coupe standardowo wyposażono w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM).

Zawieszenie PASM w standardzie.

Dla Cayenne S Coupe Electric i Cayenne Turbo Coupe Electric można opcjonalnie zamówić aktywne zawieszenie Porsche Active Ride. Wszystkie odmiany są na życzenie dostępne ze skrętną tylną osią z kątem skrętu do 5°.

Multimedia

Cayenne Coupe Electric oferuje cyfrowy, zorientowany na kierowcę kokpit, korzystając ze znanej z SUV-a architektury Porsche Driver Experience. Charakteryzuje się on dużą powierzchnią wyświetlania, obejmującą w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, centralny ekran Flow Display, a także wyświetlacz dla pasażera oraz opcjonalny head-up z rozszerzoną rzeczywistością (AR).

Porsche Cayenne Coupe Electric
Pakiet Sport Chrono jest standardowy.

Cyfrowe i analogowe elementy sterujące wzajemnie się uzupełniają, a ich ergonomia została zoptymalizowana pod kątem łatwości dostępu. Personalizowane widżety, konfigurowalne motywy wyświetlacza oraz integracja aplikacji innych firm zapewniają spójne doświadczenie użytkownika z możliwością wszechstronnego dostosowania do swoich preferencji.

Wyposażenie

Standardowe wyposażenie Cayenne Coupe Electric jest bardziej rozbudowane niż w przypadku SUV-a. Obejmuje pakiet Sport Chrono oraz szklany, panoramiczny dach (opcjonalnie z regulacją przeźroczystości dzięki elektrycznie sterowanej folii ciekłokrystalicznej).

Tylne siedzenia – dostępne w układzie dwuosobowym lub 2+1 – są regulowane elektrycznie w dwóch płaszczyznach. Podobnie jak w SUV-ie można zamówić hak i holować przyczepę z hamulcem o masie do 3,5 tony.

Pakiety Lightweight i Offroad

Na życzenie dostępny jest także specyficzny dla Coupe pakiet optymalizujący masę własną Lightweight Sport. W zależności od wariantu zmniejsza on masę samochodu nawet o 17,6 kg. Pakiet obejmuje lekki dach z włókna węglowego, dodatki z tego samego materiału, charakterystyczne 22-calowe obręcze oraz opony o wysokich osiągach.

Porsche Cayenne Coupe Electric
Ekrany dominują również w Cayenne.

We wnętrzu dominują sportowe elementy, takie jak środkowe panele siedzeń pokryte klasyczną tkaniną z wzorem Pepita, podsufitka z materiału Race-Tex i okładziny z włókna węglowego o otwartych porach. Opcjonalnie pakiet optymalizujący masę własną Lightweight Sport można połączyć z czarną skórzaną tapicerką i tylnymi siedzeniami w układzie 2+1. Dla klientów o większych wymaganiach w kwestii dzielności terenowej Coupe dostępne jest również z pakietem Offroad.

Zobacz więcej
Porsche Cayenne Coupe Electric
Porsche Cayenne Coupe Electric
Porsche Cayenne Coupe Electric
Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również