Nowy Citroen 2CV był jedną z gwiazd tegorocznego salonu w Paryżu. Sami widzieliśmy kolejki do auta i tłum wokół stoiska. Tymczasem teraz okazuje się, że człowiek odpowiedzialny za jego wygląd ma opuścić Citroena.

  • Pierre Leclercq ma po ośmiu latach odejść z Citroena i pokierować stylistyką Opla oraz Vauxhalla.
  • Jego miejsce ma zająć Sandeep Bhambra, współtwórca nowego Renault Twingo.
  • Citroen i DS mają od teraz działać pod jednym kierownictwem także w obszarze designu.

Jeszcze niedawno staliśmy przy stoisku Citroena podczas Paris Motor Show. Trzeba było mieć masę cierpliwości, żeby dostać się do nowego 2CV. Wokół samochodu niemal cały czas był tłum, a chętnych do zajrzenia do środka nie brakowało.

Trudno się dziwić. Citroen sięgnął po jeden ze swoich największych symboli i zrobił z niego nowoczesnego, prostego elektryka. Koncept ma zapowiadać model seryjny planowany na 2028 rok, produkowany w Europie i sprzedawany w niskiej cenie (2CV ma być tańsze od Dacii Sandero).

Jedną z najważniejszych osób przy tym projekcie był Pierre Leclercq, od ośmiu lat szef designu Citroena. Jeszcze 28 października marka publikowała jego wypowiedzi o pracach nad 2CV. Dzień później „Autocar” podał, że Belg szykuje się do zmiany firmy. Choć w ramach tego samego koncernu.

Pomarańczowy prototyp Citroëna inspirowany koala, z czarnym dachem i białymi felgami na pomarańczowym tle.
Tak wygląda prototypowe 2CV. | Zdjęcie: Stellantis

Leclercq przechodzi do Opla

Według informacji „Autocar” Leclercq ma zastąpić Marka Adamsa, który z Oplem i Vauxhallem związany jest od ponad dwóch dekad.

Dla Leclercqa Niemcy nie będą obcym terenem. W latach 2005–2013 pracował w BMW w Monachium. Teraz ma przenieść się do Rüsselsheim, gdzie Opel buduje nowe centrum projektowe.

To oznacza, że designer stojący za nowym 2CV nie doprowadzi projektu do seryjnej produkcji. Jego następcą ma zostać Sandeep Bhambra.

Człowiek od Twingo przejmuje Citroena

Bhambra jeszcze niedawno pracował dla Renault. Był szefem zespołu designu i brał udział m.in. w projektowaniu nowego Twingo, Renault 4 w wersji koncepcyjnej 4Ever Trophy, R5 Turbo 3E czy prototypowego Scenica.

RENAULT TWINGO E-TECH ELECTRIC (RS1B2)
Twingo też nawiązuje do przeszłości, ale tej nieco mniej odległej. Zdjęcie: Renault

Do Stellantisa przeszedł w kwietniu 2026 roku jako wiceprezes ds. strategii designu. Teraz ma dostać znacznie większą odpowiedzialność i pokierować stylistyką zarówno Citroena, jak i DS-a.

To też nie jest przypadek. Stellantis już wcześniej połączył zarządzanie Citroenem i DS-em w takich obszarach jak marketing, planowanie produktów czy polityka cenowa. Teraz podobny ruch ma objąć zespoły projektowe.

Dotychczasowy szef designu DS-a Thierry Métroz ma odejść ze stanowiska, choć według „Autocara” może pozostać w strukturach koncernu.

Za roszadami stoi Gilles Vidal

Całe przetasowanie firmuje Gilles Vidal, dziś odpowiedzialny za design europejskich marek Stellantisa. Wcześniej pracował w Renault i dobrze zna Bhambrę z tamtego okresu.

Vidal przeszedł do Stellantisa jesienią 2025 roku i od tego czasu porządkuje zespoły projektowe według nowej struktury koncernu. Teraz zmiany stają się naprawdę widoczne: Leclercq jedzie do Opla, Bhambra przejmuje Citroena i DS-a, a dwa francuskie zespoły projektowe mają działać bliżej siebie.

Nowoczesna opona Michelin z bieżnikiem inspirowanym modelem 2CV na pomarańczowym tle.
Czy smaczki stylistyczne przetrwają do wersji produkcyjnej? | Zdjęcie: Citroen

Roszada w idealnym momencie?

Nowe 2CV dopiero co zrobiło furorę w Paryżu, a jego projektant już przenosi się do Opla. Citroën zostaje jednak w dobrych rękach – stery przejmuje człowiek od nowego Twingo.

Jedni odchodzą tuż po sukcesie, drudzy wchodzą z własnymi głośnymi projektami. W wielkim koncernie zaczyna się więc naprawdę ciekawa zmiana pokoleniowa w designie. Czym to się skończy? Akurat wygląd nowych modeli zawsze był mocną stroną aut koncernu Stellantis. I oby to się nie zmieniło.

Mikołaj Adamczuk

Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również