Mikołaj Adamczuk
Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.
Artykuły autora
Znana marka opuszcza Grupę Volkswagena. Koniec po 28 latach
W piątek maszyniści zwolnią na przejazdach. Będziesz dłużej czekać przed rogatkami
Widziałem Citroena C5 Aircross Emeraude. To nowa wersja specjalna
Audi może sprzedać sportową markę. Włoska legenda zmieni właściciela?
To mógł być koniec. Następca lubianej Skody jest na horyzoncie
Koreański bestseller wymyślony na nowo. Będzie wyglądać bardziej klasycznie
To nim wielu kierowców zaczyna przygodę z motoryzacją. Sprawdziłem, czy Suzuki Swift daje frajdę
DS łączy się z Citroenem? Ustaliliśmy, co tak naprawdę się zmienia
Terenowa klasyka teraz na prąd. 600 km zasięgu, luksus i prawie trzy tony
Faworyt polskich kierowców teraz kosztuje mniej. Taniej nawet o 12 500 zł
Mniej wypadków i ofiar na polskich drogach. Policja podsumowała wakacje 2026
Najbardziej zbędny element wyposażenia auta? Co trzeci właściciel nigdy go nie użył
Koniec CPN: zatankuj dziś, nie jutro. Oszczędzisz nawet ponad 70 zł
Jechałem autostradą bez trzymanki. Ta marka pozwala to robić legalnie
Nowy Volkswagen już dostępny w najtańszej wersji. Co dostaniesz za 99 990 zł?
Ostatnie takie ceny paliw. CPN kończy się w poniedziałek
SUV-y wygryzają kombi? Dane OTOMOTO pokazują, co naprawdę wybierają Polacy
Japoński hit będzie mocny jak nigdy wcześniej. Koniec grzecznego SUV-a
Fiesta wróci, ale będzie zupełnie inna. Ford dogada się z rywalem
Audi chce wrócić do korzeni. Nowe A3 ma zaskoczyć
Duży Volkswagen zapowiedziany. Będzie miał chińskie korzenie
„Sytuacja bardziej niż krytyczna”. Volkswagen szykuje największe zmiany w historii
Wyczekiwana Tesla jedzie do Europy. Miała zmienić rynek już lata temu
Widziałem nowego EQS-a na żywo. W środku może nie mieć kierownicy, której się spodziewasz
