Kierowcy tankujący benzynę w weekend zapłacą mniej niż w piątek. Minister energii obniżył maksymalne ceny Pb95 i Pb98, mimo że sytuacja na światowym rynku ropy pozostaje napięta. Gorzej wygląda sytuacja właścicieli diesli – limit dla oleju napędowego nadal wynosi 7,99 zł za litr.

  • Maksymalna cena benzyny Pb95 spada do 6,51 zł za litr.
  • Benzyna Pb98 będzie mogła kosztować najwyżej 7,21 zł za litr.
  • Limit dla oleju napędowego pozostaje na poziomie 7,99 zł za litr.

Minister energii Miłosz Motyka opublikował nowe maksymalne ceny paliw obowiązujące w weekend 24–25 października. Dla kierowców samochodów benzynowych są to dobre wiadomości. Pb95 i Pb98 ponownie tanieją. Inaczej wygląda sytuacja w przypadku diesla, którego cena zatrzymała się tuż poniżej psychologicznej granicy 8 zł za litr.

Nowe limity pojawiają się w ciekawym momencie. Na światowych rynkach ropa ponownie drożeje, europejski rynek oleju napędowego pozostaje napięty, a złoty w ostatnich dniach osłabił się wobec dolara. Wszystkie te czynniki zwykle działają w kierunku podwyżek cen paliw.

Ceny paliw na weekend 24–25 października i poniedziałek 26 października

Zgodnie z najnowszym obwieszczeniem maksymalne ceny detaliczne wyniosą:

  • benzyna Pb95 – 6,51 zł/l,
  • benzyna Pb98 – 7,21 zł/l,
  • olej napędowy – 7,99 zł/l.

W piątek 23 października maksymalne ceny wynoszą odpowiednio 6,56 zł, 7,28 zł i 7,99 zł za litr. Oznacza to spadek ceny Pb95 o 5 gr na litrze i Pb98 o 7 gr. Diesel nie zmienia ceny.

Przy tankowaniu 50 litrów Pb95 różnica względem piątkowego limitu wynosi 2,50 zł. W przypadku Pb98 kierowca zostawi przy kasie maksymalnie o 3,50 zł mniej.

Benzyna wyraźnie tanieje od początku CPN 3.0

Obecna, trzecia odsłona programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN) rozpoczęła się na początku października. Pierwsze maksymalne stawki wynosiły wtedy 6,73 zł za litr Pb95, 7,59 zł za Pb98 i 7,88 zł za olej napędowy. Od tego czasu sytuacja poszczególnych paliw mocno się rozjechała.

ceny paliw niżej
Diesel nie tanieje. Dobrze, że nie drożeje... Zdjęcie: Shutterstock

W przypadku benzyny Pb95 weekendowy limit jest już o 22 gr niższy niż na początku obecnej edycji programu. Pb98 potaniała o 38 gr. Diesel poszedł natomiast w przeciwnym kierunku. Przy cenie 7,99 zł za litr kosztuje maksymalnie o 11 gr więcej niż na początku października.

Różnica między Pb95 a olejem napędowym wynosi już 1,48 zł na litrze. Przy 50-litrowym tankowaniu daje to 74 zł różnicy.

Diesel pozostaje problemem

Wysoka cena oleju napędowego nie jest wyłącznie polskim zjawiskiem. Europejski rynek diesla od dłuższego czasu pozostaje napięty, a marże rafineryjne na tym paliwie utrzymują się na bardzo wysokim poziomie.

Według S&P Global europejski benchmark marży dla diesla jeszcze w połowie października przekroczył 74 dolary na baryłce. Na rynek wpływają ograniczona dostępność produktów naftowych, problemy części rafinerii, sytuacja geopolityczna i wysokie koszty transportu.

Właśnie dlatego diesel zachowuje się obecnie inaczej niż benzyna. Cena samej ropy jest tylko jednym z elementów rachunku. Znaczenie ma również to, ile na rynku kosztuje gotowy olej napędowy.

Ropa znowu kosztuje ponad 110 dolarów

Kierowcom nie pomaga także sytuacja na rynku ropy. 23 października notowania Brent utrzymywały się w okolicach 113–114 dolarów za baryłkę, a w ciągu miesiąca surowiec wyraźnie podrożał.

Dochodzi do tego kurs dolara. Paliwa i ropa na światowych rynkach są rozliczane właśnie w amerykańskiej walucie, dlatego słabszy złoty zwiększa ich koszt dla polskich importerów i rafinerii. 22 października dolar podrożał wobec złotego o około 0,6%, a kurs USD/PLN znalazł się w okolicach 3,90 zł.

Droższa ropa, wysokie ceny diesla w Europie i słabszy złoty oznaczają, że na rynku nie ma dziś warunków do wyraźnych obniżek cen paliw.

Dlatego najnowsze limity są dla kierowców raczej dobrą wiadomością. Benzyna w weekend potanieje, a cena diesla przynajmniej nie wzrośnie. Przy obecnej sytuacji na światowych rynkach nawet utrzymanie tych poziomów ma znaczenie. Kolejne ceny maksymalne zostaną podane w poniedziałek i będą obowiązywać od wtorku rano.

Mikołaj Adamczuk

Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również