Nowy Mercedes-AMG GT SUV właśnie trafił do polskiego cennika. Na razie dostępna jest tylko podstawowa wersja, ale i ona ma 544 KM, napęd na cztery koła i osiągi, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla aut sportowych.

  • Mercedes-AMG GT 53 SUV kosztuje w Polsce od 499 000 zł.
  • Bazowa odmiana ma 544 KM, 800 Nm i do 668 km zasięgu WLTP.
  • W 2027 roku dołączą GT 55 i GT 63, a najmocniejszy wariant będzie miał 1169 KM.

Mercedes-AMG pokazał już pełną gamę nowego GT SUV-a, ale do tej pory brakowało jednej informacji szczególnie ważnej z polskiej perspektywy: ceny. Teraz już ją znamy.

Ile kosztuje Mercedes-AMG GT SUV?

Żółty Mercedes-AMG GLC jadący autostradą.
Tak wygląda pierwszy SUV opracowany od podstaw przez AMG. Zdjęcie: Mercedes

Polski cennik otwiera Mercedes-AMG GT 53 SUV za 499 000 zł brutto. To na razie jedyna wersja dostępna do zamówienia w naszym kraju.

Kwota jest wysoka, ale trzeba pamiętać, że GT SUV nie jest po prostu kolejnym wariantem GLE. To pierwszy pełnowymiarowy SUV opracowany od podstaw przez AMG i drugi model oparty na nowej architekturze AMG.EA.

Czyli konstrukcja została przygotowana od początku z myślą o bardzo mocnym napędzie elektrycznym, dużym akumulatorze i sportowym podwoziu.

544 KM już na wejściu

Bazowy GT 53 korzysta z dwóch silników elektrycznych, po jednym przy każdej osi. Łączna moc wynosi 544 KM, a maksymalny moment obrotowy 800 Nm.

Żółty SUV Mercedes-AMG GT na ciemnej drodze, z logo Affalterbach wyświetlonym na ścianie.
Już bazowa odmiana jest niezwykle szybka. Zdjęcie: Mercedes

Napęd trafia na wszystkie koła przez układ AMG Performance 4MATIC+, a przy tylnej osi pracuje dwubiegowa przekładnia. Do 100 km/h samochód przyspiesza w 4,2 s. Z Pakietem kierowcy AMG prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.

Akumulator ma 106 kWh pojemności użytkowej. Producent deklaruje od 597 do 668 km zasięgu WLTP, zależnie od konfiguracji.

Ładowanie też robi wrażenie

GT 53 pracuje w architekturze 800 V i może ładować się prądem stałym z mocą do 600 kW. Według Mercedesa przejście od 10 do 80% ma w optymalnych warunkach zajmować około 11 minut. W 10 minut można odzyskać nawet około 440 km zasięgu WLTP.

To jedne z najwyższych deklarowanych wartości w tej klasie, choć oczywiście wymagają odpowiednio mocnej infrastruktury.

Profilowy, żółty SUV Mercedes-AMG GT na czarnym tle z emblematem Affalterbach.
Auto ma ponad pięć metrów długości. Zdjęcie: Mercedes

To dopiero najsłabsza wersja

Najciekawsze zacznie się jednak wiosną 2027 roku. Wtedy do gamy dołączą GT 55 i GT 63. Obie odmiany dostaną po trzy silniki elektryczne o strumieniu osiowym. GT 55 rozwinie 816 KM, a GT 63 aż 1169 KM i 2000 Nm.

Najmocniejsza wersja ma przyspieszać do 100 km/h w 2,7 s. Do tego dostanie większy akumulator 128 kWh, zasięg do 700 km WLTP i maksymalną moc ładowania 710 kW.

Polskich cen tych odmian Mercedes jeszcze nie podał.

Duży SUV, ale nie tylko do jazdy na wprost

Wnętrze Mercedesa-AMG GT z kierownicą, cyfrowym zestawem wskaźników i panelem sterowania na konsoli.
Pół miliona to dopiero początek... Zdjęcie: Mercedes

GT SUV mierzy ponad 5 m długości, ma pięć miejsc i bagażnik o pojemności 607 l.

Standardem jest skrętna tylna oś, a w mocniejszych wersjach pojawia się aktywne zawieszenie AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ z hydrauliczną kontrolą przechyłów nadwozia. W środku znajdziemy 10,2-calowe cyfrowe zegary i 14-calowy ekran centralny. Opcjonalnie kolejny 14-calowy wyświetlacz może dostać pasażer.

Na razie więc wszystko sprowadza się do jednej liczby: 499 000 zł. Tyle trzeba zapłacić za wejście do świata nowego AMG GT SUV-a. Ale bazowy wariant jest tylko wstępem do gamy. Prawdziwy pokaz możliwości przyjdzie wraz z GT 55 i przede wszystkim 1169-konnym GT 63. Czy jego cena sięgnie miliona złotych? Potencjalni zainteresowani z pewnością się nad tym zastanawiają.

Mikołaj Adamczuk

Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również