Chińskie samochody budzą nadzieje świetnym stosunkiem ceny do wyposażenia, ale ich jakość dla wielu klientów pozostaje niewiadomą. Dlatego producenci z Państwa Środka robią, co tylko mogą, by zdusić wątpliwości w zarodku. Chery poszło jednak o krok dalej, proponując wyjątkowo szeroki zakres opieki posprzedażowej.

Równo za miesiąc (30 czerwca) Chery zadebiutuje w Polsce. Jednak zanim to nastąpi, ten największy z chińskich eksporterów samochodów uruchomił magazyn części w Warszawie. Dzięki temu każdy z autoryzowanych serwisów w kraju otrzyma potrzebne komponenty w ciągu 24 godzin.

To o tyle ważna informacja, że obawy o utrudniony dostęp do części zamiennych są jednymi z najczęściej wymienianych wątpliwości, jakie budzą wśród klientów chińskich samochody. Jednak dostęp do elementów służących do naprawy to jedno, a ograniczona mobilność wynikająca z usterki to zupełnie odrębna kwestia.

Obecna w Polsce od zeszłego roku Omoda to jedna z marek koncernu Chery. To tłumaczy dlaczego firma już dysponuje działającym magazynem części.

Również tutaj Chery wychodzi naprzeciw obawom i proponuje niestandardowe rozwiązanie. W przypadku awarii drogowych, których diagnoza lub naprawa trwa dłużej niż 4 godziny, Chińczycy zapewnią samochód zastępczy. Dostarczy go firma świadcząca pomoc drogową. Z kolei jeśli czas diagnozy usterki lub naprawy auta w autoryzowanym serwisie wydłuży się z powodu problemów technicznych lub jakościowych, wówczas to dealer Chery udostępni tymczasowy pojazd na czas naprawy.

Chery w Polsce: jaka gwarancja?

To element szerszego pakietu opieki posprzedażowej. Chery na wszystkie swoje modele udzieli w Polsce 7-letniej gwarancji limitowanej do przebiegu 150 000 km. Taka opieka wyrasta powoli na powszechnie obowiązujący standard wśród chińskich producentów. Jednak w przypadku modeli hybrydowych typu plug-in Chery, kluczowe elementy układu elektrycznego (silnik, moduł sterujący, bateria) objęte będą dłuższą, bo trwającą 8 lat lub 160 000 km ochroną.

Chery Tiggo8
Chery Tiggo8 to SUV klasy średniej, który wkrótce trafi do Polski.

Z kolei gwarancja na lakier w przypadku aut tej marki potrwa 3 lata, a na ochronę antykorozyjną nadwozia – 12 lat. Części zamienne objęto 2-letnią gwarancją bez limitu przebiegu. Całość puentuje bezpłatna pomoc drogowa. Standardowo potrwa ona 3 lata, jednak w przypadku regularnego serwisowania samochodu w autoryzowanym punkcie Chery, można ją przedłużyć do 7 lat.

Assistance Chery gwarantuje nie tylko całodobowe holowanie, ale i zwrot kosztów transportu (np. biletów kolejowych lub lotniczych), zakwaterowania na czas naprawy, a ponadto po usunięciu usterki samochód zostanie dostarczony do najbliższego punktu Chery.

Chery w Polsce: jakie modele?

Jak wspomnieliśmy, oficjalna data debiutu Chery na polskim rynku to 30 czerwca 2025 roku. Wówczas poznamy ceny i specyfikacje aut tej marki. Jednak już teraz wiadomo, jakie modele trafią do sprzedaży nad Wisłą.

Chery Tiggo7
Tiggo7 to z kolei reprezentant segmentu kompaktowych SUV-ów.

Na początku Chery w Polsce zaoferuje 2 SUV-y – Tiggo7 oraz Tiggo8. Ten pierwszy to auto klasy kompaktowej, a drugi – klasy średniej. Oficjalnych informacji o silnikach oferowanych na naszym rynku jeszcze nie znamy. Jednak najpewniej oba auta dostępne będą w wariantach spalinowych i hybrydowych typu plug-in.

Pierwsze zapewne skorzystają z 1,6-litrowej jednostki benzynowej o mocy 145 KM (275 Nm) połączonej z 7-biegową skrzynią DCT. Taki silnik oferowany jest na rynku tureckim w Chery Tiggo7 oraz Chery Tiggo8. W kompaktowym modelu ta jednostka zużywa 7,3/100 km i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,3 s.

O hybrydzie póki co niewiele wiadomo. Tylko to, że w trybie czysto elektrycznym przejedzie ona 90 km, a łączny zasięg wyniesie 1200 km. Jednak pozwala to przypuszczać – i to z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością – że zastosowanie znajdzie tu układ znany z Jaecoo 7, o którym więcej przeczytasz tutaj.

Hybrydowy układ typu plug-in koncernu Chery jest już znany w Polsce dzięki Jaecoo 7.

W końcu obie marki należą do tego samego koncernu. A skoro już o koncernie mowa – Chery powstało w 1997 roku i szybko zbudowało silną pozycję. W efekcie od 22 lat pozostaje największym chińskim eksporterem samochodów osobowych, które oferowane są w ponad 110 krajach. W 2024 roku firma sprzedała 2,6 mln pojazdów.

Ułamek z nich trafił też do polskich klientów – od ubiegłego roku nad Wisłą obecne są już dwie marki należące do Chery. To Omoda oraz Jaecoo. I właśnie tym sposobem Chery dysponuje działającym magazynem części na miesiąc przed oficjalnym debiutem w Polsce.

Mateusz Zardzewiały

Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również