Redaktor naczelny
Mateusz Zardzewiały
Redaktor naczelny
Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.
Artykuły autora
Xpeng L03 od 154 900 zł. Za 13 tys. zł więcej dostajesz hybrydę z zasięgiem ponad 1000 km
26 zł za 100 km. Najtańsza hybryda Toyoty ma jednak duży problem
Volvo chce powtórzyć sukces XC60. Sprawdziłem, czy z EX60 ma na to szansę
1000 km w jeden dzień. Sprawdziłem, jak Omoda 7 radzi sobie z długimi trasami
Diesel wraca do gry, ale to niejedyna zmiana na rynku
Przez tydzień jeździłem najtańszą Cuprą. Jest świetna i szybka, ale mam z nią jeden problem
20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
Opel wrócił do sportu. Tego się nie spodziewałem po Mokkce GSE
Xiaomi pokazało nowe SUV-y. Mają silniki spalinowe i mogą trafić do Europy
Targi Chińskich Marek w OTOMOTO. Sprawdź wyjątkowe oferty
Wszyscy kupują SUV-y? Nie – najbogatsi wybierają coś zupełnie innego
Japońska marka wycofuje hybrydy. Ten napęd znika z oferty
Hiszpania kontra Argentyna. Na drogach dzieli je przepaść
Nowy X-Trail z bliska. Po premierze ta decyzja Nissana nie budzi już wątpliwości
Ten SUV pokazuje, czym jest old money. I wcale nie chodzi o cenę
Mniej klikania, więcej sprzedaży. Twórz ogłoszenia z pomocą AI
Nowy Volkswagen ID. Cross oficjalnie pokazany. Sprawdziliśmy, ile może kosztować w Polsce
Dacia nie uległa modzie. Teraz może się okazać, że miała rację
Ale akcja! Tesla Bagiego do wygrania
BYD pokazał 1600-konnego potwora. Za chwilę trafi do Europy
Kiedyś wybór był prosty: TDI. Czy dziś lepiej kupić hybrydę? Sprawdziłem to w Audi Q5
Policja skontrolowała 702 samochody. Co dziesiąty stracił dowód rejestracyjny
Targi Chińskich Marek w OTOMOTO. Wykorzystaj rosnący popyt na auta z Państwa Środka
Komisarze UE mają dość elektryków. Rewolucja pożera własne dzieci?
