Citroen Elo to jeden z najodważniejszych modeli ostatnich lat. Zbudowany na elektrycznej platformie, wyposażony w centralny fotel kierowcy, 6 miejsc, kolorowe wnętrze i zaskakujące elementy, wygląda jak współczesna interpretacja Fiata Multipli. To nie tylko środek transportu, lecz również salon czy sypialnia na kołach.

  • Fiat Multipla na prąd od Citroena – kompaktowy minivan z sześcioma miejscami, centralnym fotelem kierowcy i niesamowitą modułowością.
  • Wnętrze może zamienić się w sypialnię, biuro, salon lub strefę relaksu, z obrotowym fotelem kierowcy i materacem ukrytym w bagażniku.
  • Koncept stworzony z Decathlonem i Goodyearem – wyjmowane fotele, sportowe schowki, kompresor, technologiczny head-up i inteligentne opony.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Citroen lubi zaskakiwać, ale Elo stanowi wejście na zupełnie nowy poziom kreatywności. To koncept, mierzący zaledwie 410 cm długości, czyli tyle co C3, a jednocześnie oferujący przestrzeń, której nie powstydziłby się spory minivan.

Citreon Elo
Citroen Elo ma... bardzo oryginalną sylwetkę.

Kluczem jest nowa, elektryczna platforma z silnikiem umieszczonym na tylnej osi, co uwalnia kabinę od tradycyjnych ograniczeń konstrukcyjnych. Elo ma zaskakujący wygląd i 6 foteli wewnątrz, co przywodzi na myśl jedno auto.

Tak, najnowszy Citroen z powodzeniem mógłby stanowić następcę Fiata Multipli.

Z centralnym fotelem kierowcy

Najbardziej nietypowym elementem wewnątrz tego auta jest centralnie ustawiony fotel kierowcy – rozwiązanie znane choćby z kultowego McLarena F1. Dzięki temu ma on doskonałą widoczność i poczucie przestrzeni, a pasażerowie otrzymują więcej miejsca na nogi oraz swobodę poruszania się po kabinie.

To jednak dopiero początek. Za fotelem kierowcy znajduje się 3-osobowa kanapa z osobnymi oparciami. Pod jej siedziskiem zaś ukryto dwa dodatkowe, niewielkie siedzenia. Można je błyskawicznie wysunąć, tworząc konfigurację 6-osobową bez utraty przestrzeni bagażowej.

Citreon Elo
Ogromna przestrzeń wewnątrz i znakomity dostęp.

Brak środkowego słupka i tylne drzwi otwierane pod wiatr sprawiają, że dostęp do wnętrza jest wyjątkowo dobry.

Citroen Elo to więcej niż samochód

Citroen Elo to nie tylko środek transportu. Francuzi zauważają – zresztą słusznie – że samochód osobowy przez 90% czasu… stoi zaparkowany. Z tego względu ich najnowsze dziecko zaprojektowano jako mobilną przestrzeń życiową.

Dzięki pełnej modułowości Elo może zamienić się w salon, miejsce pracy, strefę relaksu lub sypialnię dla dwóch osób. W bagażniku ukryto materac, kanapę można rozłożyć, a fotel kierowcy obrócić o 180 stopni.

Citreon Elo
Fotel kierowcy można obrócić o 180 stopni, a siedzisko kanapy zamienić w wyjmowane krzesło.

Ta koncepcja wpisuje się w filozofię rest-work-play (odpoczywaj-pracuj-graj), która ma odzwierciedlać współczesny, szybki i elastyczny styl życia. W jednej chwili Elo służy jako środek transportu, a w kolejnej – jako biuro do zdalnej pracy.

Gdy trzeba odpocząć, wnętrze zamienia się w wygodną strefę relaksu. A kiedy przychodzi pora na aktywność, fotele można wynieść na zewnątrz i używać ich niczym turystycznych krzeseł.

Wspólne dzieło z Decathlonem

O funkcjonalność Citroena Elo zadbał partner projektu – Decathlon. To dzięki niemu pojawiły się schowki, mini-stoliki, miejsce na kubki i bidon czy wbudowany kompresor do pompowania np. opon w rowerze czy SUP-a.

Wewnątrz Elo dominują żywe kolory, ciekawe tkaniny i pomysłowe schowki, inspirowane światem sportu. Citroen Elo nie ma klasycznej deski rozdzielczej, a wszystkie funkcje przenosi na kierownicę. Została ona wykonana w technologii druku 3D, co nadaje jej lekkość i futurystyczny charakter.

Citreon Elo
Kierownica stanowi istne centrum dowodzenia. Każdą wolną przestrzeń wypełniają schowki.

Najciekawszym elementem kokpitu jest jednak wyświetlacz pod przednią szybą. Zamiast klasycznego head-up'a, Citroen stosuje folię refleksyjną, na której odbija się treść z ukrytych ekranów. Efekt przypomina kolorowy hologram rozciągnięty na całą szerokość szyby – futurystyczny, ale jednocześnie znacznie tańszy i łatwiejszy w produkcji.

Tylna część kabiny również zachwyca detalami. Znajdziemy tu nie tylko wyjmowane fotele, ale i trójwymiarowe kieszenie, otwierany dach zwiększający wysokość załadunku oraz asymetryczną, dwuczęściową pokrywę bagażnika, inspirowaną pojazdami użytkowymi. To Citroen w najczystszej postaci: praktyczny, pomysłowy, odważny.

Auto, które budzi emocje

Francuzi nie ukrywają, że Elo stanowi kontynuację prototypowego Oli, ale jednocześnie nawiązuje do francuskich i włoskich ikon motoryzacji.

Porównania do Fiata Multipli… są nieuniknione. I w tym tkwi jego siła – to auto, które budzi emocje.

Citreon Elo
Citreon Elo
Citreon Elo
Citreon Elo
Citreon Elo
Citreon Elo
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również