Dacia zmiata konkurencję we Francji. Te dwa modele tracą najmniej na wartości po 5 latach użytkowania

Nowy ranking wartości rezydualnej we Francji przynosi sensacyjny, ale bardzo jednoznaczny wynik. Dacia zdominowała cały segment aut miejskich – Sandero i Logan okazały się liderami pod względem najniższej utraty wartości po 5 latach, zostawiając w tyle nie tylko francuskie marki, ale i japońskich oraz niemieckich rywali.

• Dacia zdobyła całe podium we francuskim rankingu najmniejszej utraty wartości po 5 latach użytkowania.
• Sandero i Logan tracą mniej niż droższe miejskie modele Peugeota, Citroena oraz Renault.
• Japońskie i niemieckie auta z dobrą reputacją – Toyota Yaris, Suzuki Swift, Volkswagen Polo – znalazły się tuż za podium.

Nowy ranking przygotowany przez francuski dziennik Le Parisien na podstawie danych z platformy ogłoszeniowej Leboncoin ujawnia, że Dacia utrzymuje pozycję lidera pod względem najniższej utraty wartości swoich modeli. Sandero i Logan od lat korzystają z konsekwentnej recepty: niska cena zakupu, rozsądne koszty eksploatacji i dobra opinia użytkowników.

To dlatego ich ceny po 5 latach spadają wolniej niż w przypadku droższych miejskich modeli, które masowo trafiają później na rynek wtórny. Co istotne, ranking potwierdza też znaną zależność.

Otóż im rynek bardziej nasycony danym modelem, tym łatwiej o szybszą utratę wartości.

• PRZECZYTAJ: Dacia Bigster to dużo więcej niż tylko wyrośnięty Duster | MEGATEST

Niskie ceny Dacii w 2020 roku

Rumuński producent od lat trzyma się strategii, która w segmencie budżetowym działa idealnie. Wytwarza auta tanie, proste i całkiem niezłe pod względem niezawodności.

Poza tym ceny nowych samochodów tak bardzo wzrosły w ostatnich 5 latach, że te obowiązujące w 2020 roku, szczególnie w przypadku Dacii, wydają się dziś śmiesznie niskie.

A to wzmacnia pozycję modeli tej rumuńskiej marki, w tym Sandero, które nad Sekwaną uchodzi za jeden z najbezpieczniejszych wyborów rynkowych. Co ciekawe, francuscy producenci – choć dominują na swoim podwórku – w zestawieniu wartości rezydualnej wypadają słabiej.

Peugeot, Citroen i Renault przegrywają zwłaszcza w klasie aut miejskich. Wysoka popularność obraca się tutaj przeciwko nim, ponieważ duża podaż na rynku wtórnym automatycznie obniża ceny ich aut.

• PRZECZYTAJ: Nad czym pracuje Dacia, jakie ma plany? Wszystko, co wiemy o nadchodzących nowościach w gamie tego wytwórcy

Suzuki Swift i Toyota Yaris za Dacią

Za podium plasują się modele marek, które od lat uchodzą za synonim trwałości. Wśród nich znajdują się Volkswagen Polo (benzynowy), Suzuki Swift i Toyota Yaris.

W opinii analityków to właśnie długo budowana reputacja niezawodności pomaga im utrzymać wysoką wartość po latach. Ciekawie wypada porównanie Renault Clio i Peugeota 208.

To pierwsze radzi sobie lepiej. Eksperci podkreślają, że na taki wynik mogą wpłynąć problemy z jednostkami 1.2 PureTech. W szerszym ujęciu wniosek jest prosty – najmniej tracą nieduże auta benzynowe, które zdobyły zaufanie kierowców.

• PRZECZYTAJ: Te popularne silniki mają ukrytą wadę. Pasek w oleju to tykająca bomba

Utrata wartości 5-letnich aut miejskich

Tak wygląda lista 5-letnich modeli, które tracą najmniej na wartości:

• Dacia Sandero (benzyna) – 14%
• Dacia Sandero (diesel) – 23%
• Dacia Logan (benzyna) – 25%
• Volkswagen Polo (benzyna) – 27%
• Suzuki Swift (benzyna) – 30%
• Toyota Yaris (benzyna) – 30%
• Renault Clio (benzyna) – 33%
• Volkswagen Polo (diesel) – 33%
• Mitsubishi Space Star (benzyna) – 35%
• Nissan Micra (benzyna) – 36%

Sandero znajdziesz na OTOMOTO

Ile kosztuje w Polsce 5-letnia Dacia Sandero? TUTAJ znajdziesz modele dostępne na platformie OTOMOTO.