Nowy ranking wartości rezydualnej we Francji przynosi sensacyjny, ale bardzo jednoznaczny wynik. Dacia zdominowała cały segment aut miejskich – Sandero i Logan okazały się liderami pod względem najniższej utraty wartości po 5 latach, zostawiając w tyle nie tylko francuskie marki, ale i japońskich oraz niemieckich rywali.

  • Dacia zdobyła całe podium we francuskim rankingu najmniejszej utraty wartości po 5 latach użytkowania.
  • Sandero i Logan tracą mniej niż droższe miejskie modele Peugeota, Citroena oraz Renault.
  • Japońskie i niemieckie auta z dobrą reputacją – Toyota Yaris, Suzuki Swift, Volkswagen Polo – znalazły się tuż za podium.

Nowy ranking przygotowany przez francuski dziennik Le Parisien na podstawie danych z platformy ogłoszeniowej Leboncoin ujawnia, że Dacia utrzymuje pozycję lidera pod względem najniższej utraty wartości swoich modeli. Sandero i Logan od lat korzystają z konsekwentnej recepty: niska cena zakupu, rozsądne koszty eksploatacji i dobra opinia użytkowników.

Nowa Dacia Sandero Stepway 2026
Dacia Sandero trzeciej generacji debiutowała w 2020 roku. W tym roku przeszła modernizację.

To dlatego ich ceny po 5 latach spadają wolniej niż w przypadku droższych miejskich modeli, które masowo trafiają później na rynek wtórny. Co istotne, ranking potwierdza też znaną zależność.

Otóż im rynek bardziej nasycony danym modelem, tym łatwiej o szybszą utratę wartości.

Niskie ceny Dacii w 2020 roku

Rumuński producent od lat trzyma się strategii, która w segmencie budżetowym działa idealnie. Wytwarza auta tanie, proste i całkiem niezłe pod względem niezawodności.

Poza tym ceny nowych samochodów tak bardzo wzrosły w ostatnich 5 latach, że te obowiązujące w 2020 roku, szczególnie w przypadku Dacii, wydają się dziś śmiesznie niskie.

Dacia Sandero 2020
Dacia Sandero od lat jest najpopularniejszym modelem Europy.

A to wzmacnia pozycję modeli tej rumuńskiej marki, w tym Sandero, które nad Sekwaną uchodzi za jeden z najbezpieczniejszych wyborów rynkowych. Co ciekawe, francuscy producenci – choć dominują na swoim podwórku – w zestawieniu wartości rezydualnej wypadają słabiej.

Peugeot, Citroen i Renault przegrywają zwłaszcza w klasie aut miejskich. Wysoka popularność obraca się tutaj przeciwko nim, ponieważ duża podaż na rynku wtórnym automatycznie obniża ceny ich aut.

Suzuki Swift i Toyota Yaris za Dacią

Za podium plasują się modele marek, które od lat uchodzą za synonim trwałości. Wśród nich znajdują się Volkswagen Polo (benzynowy), Suzuki Swift i Toyota Yaris.

W opinii analityków to właśnie długo budowana reputacja niezawodności pomaga im utrzymać wysoką wartość po latach. Ciekawie wypada porównanie Renault Clio i Peugeota 208.

RENAULT CLIO
Clio w tym roku zmieniło się nie do poznania.

To pierwsze radzi sobie lepiej. Eksperci podkreślają, że na taki wynik mogą wpłynąć problemy z jednostkami 1.2 PureTech. W szerszym ujęciu wniosek jest prosty – najmniej tracą nieduże auta benzynowe, które zdobyły zaufanie kierowców.

Utrata wartości 5-letnich aut miejskich

Tak wygląda lista 5-letnich modeli, które tracą najmniej na wartości:

  • Dacia Sandero (benzyna) – 14%
  • Dacia Sandero (diesel) – 23%
  • Dacia Logan (benzyna) – 25%
  • Volkswagen Polo (benzyna) – 27%
  • Suzuki Swift (benzyna) – 30%
  • Toyota Yaris (benzyna) – 30%
  • Renault Clio (benzyna) – 33%
  • Volkswagen Polo (diesel) – 33%
  • Mitsubishi Space Star (benzyna) – 35%
  • Nissan Micra (benzyna) – 36%

Sandero znajdziesz na OTOMOTO

Ile kosztuje w Polsce 5-letnia Dacia Sandero? TUTAJ znajdziesz modele dostępne na platformie OTOMOTO.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również