Jeszcze w tym roku kierowcy pojadą trzema nowymi odcinkami S7 pod Warszawą. Nie ma jednak wielu powodów do radości, potrzebna jest za to cierpliwość. Dlaczego?

  • Budowa S7 na odcinku Płońsk–Czosnów jest na finiszu.
  • Wykonawcy chcą skończyć dwa odcinki w październiku, a trzeci do końca 2025 r.
  • Kierowcy pojadą ostatnimi 13 km S7 w Warszawie w 2032 r.

Drogowcy chcą do końca 2025 r. otworzyć 35-kilometrowy odcinek S7 między Płońskiem a Czosnowem pod Warszawą. Jednak muszą jeszcze wybudować 22 km, żeby połączyć Gdańsk z Krakowem ciągłą drogą ekspresową. Budowa S7 może się zakończyć nawet za dekadę.

Budowa S7 – odcinek Czosnów-Modlin prawie gotowy

Ministerstwo przekazało, że roboty trwają na trzech odcinkach: Płońsk Południe (Siedlin) – Załuski, Załuski – Modlin oraz Modlin – Czosnów. Przebudują dotychczasową dwujezdniową trasę na drogę ekspresową z dwiema jezdniami po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podała aktualny postęp prac:

  • Płońsk Południe – Załuski: 79%
  • Załuski – Modlin: 87%
  • Modlin – Czosnów: 95%

Strony podpisały aneksy wydłużające terminy realizacji. Na odcinku Płońsk Południe – Załuski prace według umowy kończą się w marcu 2026 r. Dwa pozostałe fragmenty miały być gotowe przed końcem wakacji. Teraz wykonawcy celują w październik, za co mają zapłacić kary umowne. Za to prawie 13-kilometrowy odcinek na południe od Płońska chcą udostępnić jeszcze w 2025 r.

trasa ekspresowa
Trasa S7 między Płońskiem a Czosnowem ma być gotowa do końca tego roku. Zaawansowanie prac wynosi 79–95%. | Zdjęcie: GDDKiA

Budowa S7 – kolejny odcinek z opóźnieniem

GDDKiA zapowiada, że jeszcze przed końcem 2025 r. chce rozpocząć budowę odcinka S7 z Czosnowa do Kiełpina za Łomiankami. Dlatego w miejscu obecnego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w Czosnowie, które generuje korki, powstanie bezkolizyjny węzeł.

Umowę strony podpisały w listopadzie 2023 r., a finał prac zaplanowały na wiosnę 2027 r. Jednak coraz więcej wskazuje na przesunięcie harmonogramu. Powodem nie są opóźnienia po stronie wykonawcy, lecz przedłużające się procedury ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

W związku z tym konsultacje społeczne potrwają do września. Następnie wojewoda wyda decyzję, która pozwoli rozpocząć roboty. W efekcie istnieje ryzyko, że termin zbiegnie się z przerwą zimową.

Budowa S7 pod Warszawą – nowy węzeł w Czosnowie i trzy pasy w każdym kierunku.

S7 w Warszawie za 10 lat?

Najtrudniejszy, 13-kilometrowy odcinek „siódemki” w granicach Warszawy pozostaje na etapie planowania. Inwestor chce zakończyć budowę w 2032 r. Od ubiegłego roku trwają prace projektowe nad nowym wjazdem do stolicy. Trasa ominie Łomianki i Młociny oraz skieruje ruch tranzytowy na obwodnicę, a dalej na S7, A2 i S8. Projektanci mają ukończyć dokumentację w przyszłym roku. To pozwoli złożyć wniosek o realizację inwestycji, a następnie ogłosić przetarg. Zadanie będzie wymagające: pięć węzłów i dwa tunele.

Według obecnych założeń prace ruszą w 2028 r., a pierwsze pojazdy pojadą tym odcinkiem w 2032 r. Harmonogram jest bardzo ambitny i trudno będzie go dotrzymać. Bardziej realny termin oddania stołecznego fragmentu S7 to 2035 r.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również