To koniec kultowych modeli BMW, które firma nazywała przyszłością. Final Edition na pożegnanie
BMW oficjalnie kończy produkcję modelu Z4. A to oznacza – przynajmniej teraz – przerwanie drzewa genealogicznego całej serii modeli oznaczonej literą Z. Skąd pomysł, że sportowe roadstery przez lata były „przyszłością BMW”? To bardzo proste: użyta w oznaczeniu litera Z od początku odnosi się do niemieckiego słowa Zukunft, które oznacza przyszłość.
- Ostatnia szansa na zakup kultowego roadstera BMW Z4
- Limitowana edycja Final Edition z unikalnym wyposażeniem.
- Przegląd ofert rynku wtórnego modeli serii Z na platformie OTOMOTO.
Dziś rano, ustalając plan redakcyjny, zapanował smutek. BMW ogłosiło, że Z4 otrzyma specjalną wersję Final Edition. To może oznaczać tylko jedno – z salonów z logo biało niebieskiego śmigła zniknie ostatni roadster. Przynajmniej na razie. Firma nie wspomniała ani słowem o następcy, a poza tym Niemcy są zajęci swoimi ambitnymi planami rozwojowymi.
Przypominamy, że do końca 2027 roku BMW planuje wprowadzić na rynek ponad 40 modeli z nowym wyglądem. Będą to zarówno kolejne generacje istniejących aut, jak i efekty liftingów. Wszystkie mają zawierać elementy stylistyki typowe dla Neue Klasse.
Jakie będzie BMW Z4 Final Edition?
BMW podaje, że zapewni fanom ograniczoną czasowo możliwość zamówienia pojazdu w wersji Final Edition. Jego produkcja zakończy się bowiem w marcu 2026 roku.
Oznacza to więc, że klienci będą mieli krótkie okno czasowe na składanie zamówień na BMW Z4 Final Edition, którego sprzedaż rozpocznie się pod koniec stycznia 2026 roku.
Wersja Final Edition dostępna będzie w trzech wariantach silnikowych: sDrive20i o mocy 197 KM, sDrive30i, wytwarzające 258 KM oraz w topowym M40i, rozwijającym 340 KM. Wszystkie korzystają ze znanej, 8-biegowej skrzyni automatycznej Steptronic, przekazującej moment obrotowy na tylne koła.
Wersje silnikowe
W podstawowej odmianie sDrive20i pracuje 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 197 KM i momencie obrotowym wynoszącym około 320 Nm. Taka konfiguracja zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 6,6 s i uzyskanie prędkości maksymalnej 240 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym oscyluje w granicach 7,1-7,4 l/100 km.
Wersja sDrive30i korzysta z tego samego silnika 2.0, lecz w mocniejszej konfiguracji, generującej 258 KM oraz 400 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu Z4 przyspiesza do 100 km/h w około 5,4 s, a prędkość maksymalna dochodzi do 250 km/h. Zużycie paliwa pozostaje nadal na bardzo rozsądnym poziomie – około 7,0-7,4 l/100 km.
Najmocniejsza odmiana M40i ma 3-litrowy, 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, rozwijający 340 KM i imponujące 500 Nm. To właśnie ta wersja oferuje najbardziej emocjonujące wrażenia z jazdy – sprint od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie około 4,5-,6 s, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.
W zamian za najwyższe osiągi trzeba liczyć się z większym zużyciem paliwa, które w praktyce plasuje się w okolicach 8,5-8,7 l/100 km.
Final Edition
BMW Z4 w tej wersji będzie wyróżniało się przede wszystkim unikalnymi elementami wyposażenia zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, ale nie oszukujmy się – to będą kosmetyczne zmiany.
Wyróżniającą cechą zewnętrzną jest lakier w kolorze Frozen Black Metallic, dostępny wyłącznie w wersji Final Edition. Zdaniem producenta szczególnie efektownie prezentuje się w połączeniu z błyszczącymi elementami M Shadowline, które są standardem we wszystkich modelach Final Edition.
Oprócz Frozen Black Metallic, klienci będą mieli do wyboru bez dopłaty również inne kolory z gamy tego modelu. Poza tym wyposażenie BMW Z4 Final Edition obejmuje także hamulce sportowe M z zaciskami w błyszczącym kolorze czerwonym.
We wnętrzu pojawią się czerwone szwy, które stanowią motyw przewodni łączący deskę rozdzielczą, konsolę środkową, boczki drzwi i sportowe fotele M ze skóry Vernasca i Alcantary.
Kolejnym elementem jest kierownica M obita Alcantarą z kontrastującymi szwami, podkreślająca sportowy charakter BMW Z4 Final Edition. Klienci otrzymają także specjalnie grawerowane listwy progowe.
Oferty BMW Z4 na OTOMOTO
Być może roadster nie jest w dzisiejszych czasach atrakcyjny dla klientów. Być może Z4 Final Edition będzie ostatnim na wiele lat BMW z nadwoziem tego typu. Nie ma pewności, co przyniesie Zukunft, czyli przyszłość. Wiemy natomiast, że sportowe dwuosobowe BMW ma wierną rzeszę fanów. Ci będą już niedługo skazani na modele z drugiej ręki.
Oto naszym zdaniem najciekawsze oferty z rynku wtórnego. Swoje wyszukiwania rozszerzyliśmy o wszystkie modele z serii Z. Aktualnie na OTOMOTO można wybierać z 97 ogłoszeń w cenach od 12 900 do 650 000 zł. Stawiamy jednak na egzemplarze w pożądanych wersjach i w świetnym stanie.
BMW Z3 M za 157 000 zł
Naszą uwagę zwrócił czerwony roadster Z3 w najmocniejszej wersji Z3 M. To amerykański wariant z silnikiem o oznaczeniu S52B32 i mocy 243 KM. Auto ma wspaniały kolor Estoril Blau, a sprzedający zapewnia, że jest utrzymane w stanie kolekcjonerskim.
Samochód jest po wymianie olejów, filtrów i serwisie klimatyzacji. Auto zostało sprawdzone gruntownie pod kątem mechanicznym oraz otrzymało nowe opony. Poza tym BMW miało tylko jednego właściciela, a pełna historia serwisowa jest do wglądu.
BMW Z4 za 229 900 zł
Dla osób szukających pewnego auta używanego polecamy skupić się na pojazdach jeszcze aktualnej generacji. Radzimy wybierać egzemplarze oferowane przez oficjalny program sprzedaży samochodów używanych BMW. Auto w kolorze Niebieski Portimao z 2024 roku o przebiegu 9300 km jest dobrym przykładem takiego bezpiecznego wyboru.
To samochód z bazową jednostką napędową o mocy 197 KM, ale za to oferowany z 24-miesięczną gwarancją.
BMW Z8 za 650 000 zł
W czasie tworzenia tego wpisu na portalu OTOMOTO był tylko jeden egzemplarz BMW Z8. Pod maską tego auta kryje się 400-konny silnik V8 S62 z BMW M5 i to chyba jedyny model, który mimo bycia fabrycznie wyposażonym w silnik M-Power, jest zbyt wyjątkowy, żeby dostać przydomek „M”. Ten precedens w nomenklaturze jest jak najbardziej uzasadniony.
Egzemplarz oferowany w OTOMOTO ma kolor Titaniumsilver, pochodzi z 2003 roku i przejechał do tej pory 78 220 km. Na zdjęciach samochód jest wyposażony w seryjny hardtop. Warto wspomnieć, iż BMW oferowało dodatkowy dach klientom na specjalnym transporterze przypominającym wózek do gabarytów w supermarketach budowlanych.