Mercedes CLA najpierw przekonał ekspertów Euro NCAP poziomem bezpieczeństwa, a teraz udowodnił sportowy potencjał. Elektryczna odmiana AMG właśnie ustanowiła rekord Nurburgringu w swoim segmencie.

  • Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ został rekordzistą Nürburgringu w swoim segmencie.
  • Trzy silniki elektryczne rozwijają aż 680 KM.
  • Jakie rozwiązania techniczne pozwoliły osiągnąć rekordowy czas?
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Jeszcze niedawno nowy Mercedes CLA wykazał się podczas Euro NCAP. Model zdobył tytuł najbezpieczniejszego samochodu w swojej klasie, uzyskując bardzo wysokie noty za ochronę dorosłych i dzieci oraz skuteczność systemów wspomagających kierowcę. Teraz niemiecka marka pokazuje zupełnie inne oblicze swojego najnowszego sedana. Tym razem nie chodzi o bezpieczeństwo, lecz o osiągi.

Najnowsza odmiana, czyli Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, ustanowiła nowy rekord północnej pętli Nurburgringu w segmencie sportowych limuzyn.

Co, gdzie i kiedy

Konkretnie 28 lipca 2026 roku o godzinie 11:31 kierowca Kevin Berger przejechał legendarną Nordschleife w czasie 7:32,070 min, ustanawiając oficjalnie zmierzony i notarialnie potwierdzony rekord swojej klasy.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ podczas próby torowej.

Producent podkreśla, że rekord padł już podczas pierwszej próby. Warunki również sprzyjały szybkiemu przejazdowi – temperatura powietrza wynosiła 24°C, a asfalt rozgrzał się do 30°C.

Trzy silniki i 680 KM

Nazwa Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ brzmi znajomo, ale to zupełnie inna maszyna niż dotychczas. Za ekstremalne osiągi odpowiada nowy układ napędowy z trzema silnikami elektrycznymi o strumieniu osiowym: dwoma przy tylnej osi i jednym z przodu. Łącznie generują one 680 KM, czyli o 220 KM więcej niż Tesla Model 3 Performance. Dodatkowe rumaki pozwalają rozpędzić Mercedesa-AMG CLA 45 4MATIC+ od 0 do 100 km/h w 2,7 s. Dla porównania dużo słabsza tesla Tesla robi to w 3,1 s.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+
Rekordowe okrążenie przejechano na oponach Pirelli P Zero Trofeo RS.

Mercedes twierdzi, że jego nowy sportowiec to nie sprinter. Ten model potrafi być doskonałym maratończykiem dzięki chłodzonym cieczą silnikom. Taki rodzaj odprowadzania nadmiaru ciepła oznacza, że mogą wielokrotnie oddawać pełną moc. To właśnie taka charakterystyka ma zapewniać powtarzalne osiągi podczas intensywnej jazdy po torze.

Napęd i zawieszenie stworzone z myślą o torze

Poza tym każdy z trzech silników pracuje niezależnie, co pozwala na płynne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy wszystkie koła oraz wektorowanie napędu na tylnej osi.

Mercedesa-AMG CLA 45 4MATIC+ wystawiono na tor w osobliwym malowaniu.

Samochód korzysta również z adaptacyjnego zawieszenia AMG RIDE CONTROL z trzema trybami pracy. Producent podkreśla, że zmodyfikowana konstrukcja pozwala uzyskać wyższe przeciążenia w zakrętach i lepiej kontrolować auto podczas jazdy na limicie.

Aktywna aerodynamika i inteligentne zarządzanie energią

Podczas rekordowego przejazdu wykorzystano tryb RACE, który został opracowany specjalnie z myślą o uzyskiwaniu jak najlepszych czasów okrążeń i zapewnia natychmiastową reakcję układu napędowego oraz odpowiednio usztywnioną charakterystykę zawieszenia.

Oprócz tego Mercedesa-AMG CLA 45 4MATIC+ wykorzystuje aktywny tylny spojler oraz sterowane elektronicznie żaluzje wlotu powietrza, które poprawiają stabilność i ograniczają opór aerodynamiczny.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ wygląda niegroźnie, ale ma 680 KM.

W osiągnięciu najlepszego czasu pomógł również system Predictive Performance Manager. Ten mechanizm analizuje przebieg toru i zarządza wykorzystaniem energii tak, aby maksymalną moc udostępniać tam, gdzie przynosi największą korzyść.

Akumulator 94 kWh

Energię dostarcza akumulator o użytecznej pojemności 94 kWh. Według Mercedesa zapewnia on zasięg przekraczający 670 km (WLTP) w wersji Limuzyna oraz 640 km (WLTP) w odmianie Shooting Brake, a jednocześnie został przystosowany do utrzymywania wysokich osiągów podczas jazdy torowej.

Mercedes opublikował wiele detali na temat zastosowanych technologii, ale niestety oficjalna informacja prasowa nie zawiera żadnych konkretów o dacie premiery nowego modelu, ani jego potencjalnych cen. Dla porównania wspomniana Tesla Model 3 Performance to aktualnie wydatek 244 990 zł.

Oferty

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również