Mercedes-Benz klasy C przeszedł dużą modernizację i właśnie poznaliśmy jego polskie ceny. Sprawdzamy, ile kosztują poszczególne wersje.

  • Nowy Mercedes klasy C od 199 900 zł.
  • Diesel wciąż pozostaje w ofercie.
  • Ile trzeba dopłacić za kombi i napęd 4MATIC?
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

C, E i S to trzy klasy limuzyn Mercedesa, które znają wszyscy. Są one bezpośrednimi rywalami BMW serii 3, 5 oraz 7. Najmniejsza z nich właśnie przeszła lifting, a teraz producent opublikował jej polskie ceny. Ile kosztuje nowy, spalinowy Mercedes-Benz klasy C? Szczególnie istotne jest tutaj słowo „spalinowy”, ponieważ elektryczna klasa C funkcjonuje obecnie jako osobna linia modelowa.

PRZECZYTAJ: Oto Mercedes klasy C po wielkim liftingu. Nowe silniki, więcej mocy i więcej gwiazd

Co się zmieniło?

Nie jest to nowa generacja, ale Mercedes przeprowadził największą modernizację techniczną w historii klasy C. Z zewnątrz zmiany są stosunkowo subtelne. Najłatwiej zauważyć je z przodu, gdzie pojawił się nowy grill z motywem małych gwiazd, przeprojektowane zderzaki oraz zmienione światła do jazdy dziennej.

Nowy grill ma mnóstwo małych gwiazd odnoszących się do logo marki.

Znacznie więcej wydarzyło się jednak pod maską i w kabinie. Benzynowa gama opiera się teraz wyłącznie na silnikach 2.0, w ofercie pozostał również diesel, a hybrydy plug-in otrzymały większy zasięg elektryczny. Klasa C dostała także nowy system MB.OS, najnowszą generację MBUX oraz rozwiązania techniczne znane z droższych modeli marki.

Ile kosztuje nowy Mercedes-Benz klasy C?

Przejdźmy więc do meritum, czyli cen. Zamówienia na wszystkie wersje silnikowe nowego Mercedesa klasy C ruszyły 18 sierpnia 2026 roku. Najtańszym wariantem w polskiej ofercie jest obecnie C 200 Limuzyna, którego cena zaczyna się od 199 900 zł.

Podstawowa benzynowa klasa C ma pod maską 2-litrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 177 KM. Wspiera go jednostka elektryczna rozwijająca 23 KM. Mercedes deklaruje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 s oraz zużycie paliwa na poziomie 6,2–6,8 l/100 km.

Wersja sedan jest o 6800 zł tańsza od kombi.

Kolejny szczebel stanowi C 250 o mocy 218 KM. Za tę wersję trzeba zapłacić 222 900 zł. Mocniejszy C 300, rozwijający 258 KM, został wyceniony na 233 900 zł. W tym przypadku sprint do 100 km/h zajmuje 6,1 s, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. W gamie od początku znalazła się również hybryda plug-in. C 300 e w wersji z napędem na tylne koła kosztuje 281 700 zł. Łączy ona silnik benzynowy o mocy 218 KM z jednostką elektryczną rozwijającą 136 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5,9 s.

Diesel wiecznie żywy

Nowa klasa C nie rezygnuje również z diesli. Najtańszy C 200 d kosztuje 219 900 zł. Mocniejszy C 250 d został wyceniony na 234 900 zł, a wersja C 250 d 4MATIC na 245 500 zł. Diesle mają odpowiednio 163 i 200 KM, ale ich najmocniejszym argumentem pozostaje zużycie paliwa. W przypadku C 200 d oraz C 250 d producent deklaruje 4,4–5,0 l/100 km. Wersja z napędem 4MATIC ma zużywać 4,5–5,2 l/100 km.

W kokpicie pracuje nowy system MB.OS.

Z kolei klienci zainteresowani napędem na cztery koła mają do wyboru trzy warianty. C 250 4MATIC kosztuje 233 900 zł, czyli dokładnie tyle samo, ile C 300 z napędem na tylne koła. Wyżej w gamie znajdują się dwie hybrydy plug-in. C 300 e 4MATIC wyceniono na 292 700 zł, natomiast najmocniejszy C 400 e 4MATIC kosztuje 309 200 zł. Ten ostatni wariant rozwija 258 KM z silnika spalinowego i korzysta z elektrycznego motoru o mocy 136 KM. Według danych producenta rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,3 s.

A może kombi?

Mercedes oczywiście oferuje odświeżoną klasę C również jako kombi. Co ciekawe ta marka jest jedyną z niemieckiej trójki producentów premium, która wprost nazywa swoje modele kombi, a nie nazwami własnymi jak Touring czy Avant.

Tutaj próg wejścia jest wyższy o 6800 zł. C 200 Kombi kosztuje 206 700 zł, C 250 to wydatek 229 700 zł, a C 300 wyceniono na 240 700 zł. Hybrydowe C 300 e Kombi to koszt 288 500 zł. W przypadku wersji 4MATIC ceny wynoszą odpowiednio 240 700 zł za C 250, 299 500 zł za C 300 e oraz 316 000 zł za C 400 e.

Wersja hybrydowa ma znacznie ograniczoną pojemność bagażnika przez podniesienie podłogi.

Oferta diesli również jest droższa niż w limuzynie. Za C 200 d Kombi trzeba zapłacić 226 700 zł, za C 250 d należy wyłożyć 241 700 zł, natomiast C 250 d 4MATIC kosztuje 252 300 zł. Benzynowe i wysokoprężne odmiany oferują bagażnik o pojemności od 490 do 1510 l. W hybrydach plug-in przestrzeń jest mniejsza i wynosi od 360 do 1375 l.

A ile kosztuje BMW?

Tym samym podstawowa odpowiedź na pytanie o cenę nowego, spalinowego Mercedesa klasy C brzmi: trzeba przygotować co najmniej 199 900 zł. Dla porównania cennik BMW 3 zaczyna się kwoty 195 000 zł za 156-konne, spalinowe 318i sedan.

Oferty

Zobacz więcej

Na drugim końcu cennika znajduje się C 400 e 4MATIC Kombi, za które trzeba zapłacić 316 000 zł. W tym przypadku konkurencja kosztuje od 336 500 zł za BMW M340i xDrive Touring. Chętni mogą za identyczną kwotę zdecydować się w BMW na wysokoprężną alternatywę, czyli model BMW M340d xDrive Touring – i mówimy tu o modelach sześciocylindrowych. Klasa C, przynajmniej jak na razie, ma w gamie tylko jednostki z czterema cylindrami.

mercedes c lifting

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również