Rynek nowych samochodów wraca do równowagi. Sprawdzamy, ile kosztują teraz podstawowe wersje kultowych europejskich kompaktów: Opla Astry, Volkswagena Golfa oraz Forda Focusa.

  • Najtańsza Opla Astra kosztuje obecnie 98 000 zł, a wersja Business Edition – 99 900 zł.
  • Za bazowego Volkswagena Golfa trzeba zapłacić 105 590 zł.
  • Ford Focus w bogatej wersji Titanium X jest oferowany od 98 850 zł.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Jeszcze do niedawna byliśmy świadkami wielu anomalii rynkowych, które zaburzyły dobrze znany mechanizm wyprzedaży na koniec roku kalendarzowego. Z przyjemnością raportujemy, że w 2025 roku wszystko wraca do normy. Obniżki oferuje wielu producentów. Promocje ogłaszają nie tylko starzy wyjadacze, ale także nowi gracze z Chin.

Jednak tym razem skupimy się na najbardziej konserwatywnej ofercie, a więc segmencie, którego szczyt popularności przypadł na lata dziewięćdziesiąte XX wieku. Ile trzeba wydać, żeby kupić w salonie bazowy kompakt popularnej zachodniej marki? Sprawdźmy.

Opel Astra – 98 000 zł

Większość wersji tego samochodu została przeceniona o 20 000 zł. Doprowadziło to do sytuacji, w której dwie najtańsze odmiany kosztują aktualnie mniej niż 100 000 zł. Najtańszy benzynowy Opel Astra hatchback Turbo M6 Edition z silnikiem 1.2 Turbo o mocy 130 KM (0 – 100 km/h: 9,7 s; prędkość maksymalna: 210 km/h; zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP: 5,9–5,6 l/100 km) kosztuje 98 000 zł. Bogatsza wersja Business Edition to wydatek 99 900 zł.

Na zewnątrz auto wyróżnia się 16-calowymi alufelgami w stylu Phantom, pełną stylizacją LED – obejmującą reflektory, światła do jazdy dziennej i tylne lampy – oraz systemem bezkluczykowego uruchamiania.

Opel Astra 2025
Opel Astra właśnie otrzymał lifting. Dzięki temu model z 2025 roku można nabyć o 20 000 zł taniej.

Wygodę zapewniają klimatyzacja jednostrefowa, elektrycznie sterowane i podgrzewane szyby przednie oraz tylne, a także podgrzewane lusterka boczne. Wnętrze cechuje materiałowa tapicerka Modena w kolorze szarym, ekologiczna skóra na kierownicy oraz praktyczna, dzielona tylna kanapa.

W kwestii multimediów centralnym punktem jest ekran Pure Panel, który łączy wskaźniki kierowcy z systemem infotainment. Oferuje on bezprzewodową integrację ze smartfonami przez Apple CarPlay i Android Auto, łącza Bluetooth i USB, a także dostęp do usług OpelConnect, które umożliwiają zdalne aktualizacje oprogramowania. Kierowcę wspiera także czujnik zmęczenia oraz przednie i tylne czujniki parkowania.

Zobacz więcej

Volkswagen Golf – 105 590 zł

Najtańszy Golf w obowiązującej aktualnie promocji kosztuje 105 590 zł. Do jego napędu służy silnik 1.5 TSI o mocy 116 KM z manualną, 6-biegową przekładnią (0 – 100 km/h: 9,9 s; prędkość maksymalna: 203 km/h; zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP: 5,4–5,3 l/100 km). Mowa o aucie z bazowym poziomem wyposażenia, które producent określa nazwą „Golf”.

Zobacz więcej

Najtańsza wersja kompaktu z Wolfsburga ma światła mijania i drogowe w technologii LED ze światłami do jazdy dziennej oraz tylne światła LED. Auto ma podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka zewnętrzne. Jest także system wspomagania parkowania, czyli czujniki parkowania z przodu i tyłu.

Golf 8
Bazowa wersja wyposażenia Volkswagena Golfa nazywa się... Golf.

Wnętrze wyposażono w tapicerkę materiałową, wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą, cyfrowy zestaw wskaźników z komputerem pokładowym (10,2 cala). Do dyspozycji są podłokietnik z przodu, system bezkluczykowego uruchamiania, a także klimatyzacja automatyczna Climatronic z filtrem Air Care.

Ford Focus – 98 850 zł

Fordowski Focus był jednym z głównych filarów segmentu kompaktów w Europie w ostatnich dekadach. Niestety w ubiegłym miesiącu świat obiegła informacja, że zakończono produkcję tego modelu. Ponieważ było to stosunkowo niedawno, to w salonach cały czas jest bogata oferta gotowych pojazdów.

Najtańszy jest hatchback w wersji Titanium X z silnikiem 1.0 EcoBoost Hybrid o mocy 125 KM i manualną oraz sześciobiegową przekładnią (0 – 100 km/h: 10,2 s; prędkość maksymalna: 200 km/h; zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP: 5,2–5,6 l/100 km). Taki samochód kosztuje aktualnie 98 850 zł.

Ford zakończył produkcję Focusa, ale nowe egzemplarze nadal są w salonach.

Wersja Titanium X standardowo otrzymuje pełny pakiet systemów wspomagania kierowcy w kwestii wygody i łączności. Centralnym punktem jest 13,2-calowy ekran dotykowy systemu SYNC 4. Ma on bezprzewodową integrację Apple CarPlay i Android Auto, nawigację satelitarną oraz wbudowany modem do aplikacji FordPass. Jest także 12,3-calowy, w pełni konfigurowalny wyświetlacz kierowcy, bezprzewodowa ładowarka do smartfona, a także system bezkluczykowy. Klimatyzacja automatyczna jest dwustrefowa, a wnętrze ma nastrojowe oświetlenie LED, welurowe dywaniki oraz tylną kanapę z praktycznym podłokietnikiem i otworem na narty.

Na zewnątrz auto wyróżnia się pełnymi reflektorami przednimi LED z automatycznym włączaniem, elektrycznie regulowanymi, składanymi i podgrzewanymi lusterkami bocznymi oraz przednimi i tylnymi czujnikami parkowania. Wśród udogodnień zewnętrznych są także kamera cofania.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również