Kia K4, następca popularnego Ceeda,doczekała się wersji hybrydowej. Czy Toyota Corolla powinna mieć powody do obaw?

  • Nowa hybryda może namieszać w segmencie zdominowanym przez Toyotę Corollę.
  • Ile kosztuje nowa Kia K4 Hybrid w Polsce?
  • Koreański kompakt ma zużywać od 4,7 l/100 km według WLTP.

Kia K4 zadebiutowała już wcześniej z tradycyjnymi silnikami benzynowymi. Koreańczycy postawili na odważną stylistykę, większe niż w poprzedniku nadwozie oraz nowoczesne wnętrze. Zdaniem Kii ten model oferuje poziom przestronności, który pozwala jej konkurować nie tylko z kompaktami, ale również z niektórymi samochodami klasy średniej.

toyota corolla vs skoda octavia
Hybrydowy kompakt? Od dziś Toyota Corolla ma trudniej. | Zdjęcie: Toyota

Początkowo w gamie znalazły się silniki 1.0 T-GDI o mocy 115 KM oraz 1.6 T-GDI, rozwijające 150 lub 180 KM. Teraz do oferty dołącza długo oczekiwana pełna hybryda. Co ważne, będzie dostępna zarówno jako hatchback, jak i kombi. Czy nowa Kia wyrasta na mocnego konkurenta Toyoty Corolli Hybrid, a także nowej Skody Octavii Hybrid? Przekonajmy się.

OTOMOTO Lease

Materiał autopromocyjny

Sprawdź finansowanie na podobny model

Idź do Otomoto Lease
KIA K4 Kombi

KIA K4 Kombi

1091 PLN zł

mies. netto

Kia K4 Hybrid

Kia coraz prężniej rozwija technologię hybrydową, a oficjalne komunikaty marki podają, że robi to od od początku lat 90. Dziś w gamie marki znajduje się pięć modeli z pełnym napędem hybrydowym. Obok Sorento, Sportage, Niro i Seltosa dołącza właśnie K4.

Hybrydowe kombi ma aż 604l pojemności bagażnika. | Zdjęcie: Kia

Sercem nowego układu jest wolnossący silnik benzynowy 1.6 GDI o mocy 102 KM. Współpracuje z nim jednostka elektryczna rozwijająca 61 KM oraz 6-biegowa, dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna. Łączna moc systemowa wynosi 154 KM. W przeciwieństwie do hybryd wykorzystujących przekładnie bezstopniowe Kia zdecydowała się na klasycznie działającą skrzynię dwusprzęgłową. Ma ona zapewniać bardziej naturalne wrażenia podczas przyspieszania.

Najważniejszym argumentem przemawiającym za nowym napędem pozostaje jednak ekonomia. Według WLTP zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 4,7 do 5,2 l/100 km. Emisja CO₂ mieści się w przedziale od 106 do 119 g/km.

Dwie wersje nadwoziowe

Kia K4 ma rozstaw osi wynoszący 272 cm, niezależnie od wybranej wersji nadwoziowej. Hatchback mierzy 444 cm długości, natomiast kombi jest wyraźnie większe i ma 469,5 cm. Producent deklaruje pojemność bagażnika wynoszącą 438 l w hatchbacku oraz 604 l w kombi. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń wartości te rosną odpowiednio do 1217 i 1439 l.

Wybierak skrzyni biegów przeniesiono pod kierownicę. | Zdjęcie: Kia

Hybrydowa K4 otrzymała również zmodyfikowaną konsolę centralną. Dzięki przeniesieniu wybieraka skrzyni biegów na kolumnę kierownicy wygospodarowano miejsce na dodatkowe schowki. Rozwiązanie przypomina to stosowane w elektrycznych modelach marki. Poza tym na desce rozdzielczej znalazł się zestaw ekranów obejmujący cyfrowe wskaźniki, 5,3-calowy panel sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy wyświetlacz multimedialny. Samochód obsługuje bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto.

Kia K4 Hybrid od 124 990 zł

Polski cennik hybrydowej Kii K4 obejmuje trzy wersje wyposażenia: M, L oraz GT-Line. Najtańszy hatchback kosztuje 124 990 zł, natomiast za kombi trzeba zapłacić co najmniej 130 990 zł. Dopłata do praktyczniejszego nadwozia wynosi więc 6000 zł w podstawowej odmianie. Ceny poszczególnych wersji prezentują się następująco:

WersjaHatchbackKombi
M124 990 zł130 990 zł
L137 490 zł145 990 zł
GT-Line158 490 zł166 990 zł

Już podstawowa odmiana M oferuje automatyczną, dwustrefową klimatyzację, 16-calowe felgi aluminiowe, reflektory LED, kamerę cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz aktywny tempomat z funkcją Stop & Go. Na pokładzie znalazły się również system bezkluczykowy i 12,3-calowy ekran multimedialny.

Co dają bogatsze wersje?

Wersja L kosztuje od 137 490 zł. W zamian klient otrzymuje m.in. 17-calowe obręcze, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, indukcyjną ładowarkę do smartfona oraz większy, 12,3-calowy wyświetlacz wskaźników. Kombi ma dodatkowo elektrycznie sterowaną klapę bagażnika.

Kia K4
Hatchback jest wyraźnie krótszy. | Zdjęcie: Kia

Na szczycie oferty znajduje się GT-Line. Ceny zaczynają się od 158 490 zł za hatchbacka i 166 990 zł za kombi. Wyposażenie obejmuje m.in. 18-calowe felgi, wyświetlacz head-up, wentylowane przednie fotele, system kamer 360° i nagłośnienie Harman Kardon. Nie zabrakło również bardziej rozbudowanych systemów wspomagania kierowcy.

Kia przygotowała także pakiety wyposażenia dodatkowego. Przykładowo pakiet Smart do wersji M kosztuje 6900 zł w hatchbacku i 7900 zł w kombi. Z kolei za pakiet zimowy z podgrzewanymi fotelami i kierownicą trzeba zapłacić 1500 zł.

Czy namiesza na rynku?

Nowa Kia K4 HEV ma mocne argumenty, by zainteresować klientów poszukujących oszczędnego samochodu rodzinnego. Oferuje dwa praktyczne nadwozia, automatyczną przekładnię i oszczędny napęd hybrydowy, który nie wymaga ładowania z gniazdka.

Oferty

Zobacz więcej

To szczególnie interesująca propozycja w kontekście rywalizacji z Toyotą Corollą Hybrid oraz nową Skodą Octavią Hybrid. Koreański model ma szansę przyciągnąć kierowców, którym nie zależy żeby mieć SUV-a, ale chcą wygodnego wnętrza i niskich kosztów eksploatacji. Pierwsze egzemplarze hybrydowej Kii K4 mają trafić do polskich salonów w grudniu 2026 roku.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również