Renault Clio III – bezpieczne i oszczędne auto

Marcin Domagała

Co ważne jest tanie zarówno w zakupie, jak i w eksploatacji. Trzecią generację modelu produkowano od 2005 do 2012 roku. Dostępne jest w wersji 3- i 5-drzwiowej, a w 2008 na rynku pojawiło się także w praktycznej wersji kombi o nazwie Grandtour.
Na rynku dostępnych jest już pięć generacji Renault Clio. Trzecią produkowano w latach 2005-2012.
Jaki silnik wybrać?
Wśród silników benzynowych znajdziemy w Clio III wolnossące 1.2 l, 1.4 l i 1.6 l o mocy od 65 do 110 KM. Ponadto także nowoczesny 1.2 l TCe o mocy 101 KM. Najpewniejszym wyborem w przypadku jednostek wolnossących będą silniki 1.2 l oraz 1.4 l. Dlaczego? Bo nie posiadają zmiennych faz rozrządu, jak silnik 1.6 l.
Jednostka 1.2 l TCe także zasługuje na uwagę. Może pochwalić się dość niskim spalaniem, a dzięki turbinie ma nisko dostępny moment obrotowy.
Renault Clio III dostępne jest także w wersji z silnikiem wysokoprężnym dCi o mocy od 68 do 106 KM. Choć jest to jednostka dość oszczędna, niechlubnej sławy przysporzyły jej obracające się panewki. Do jej atutów można jednak zaliczyć fakt, że w słabszych wersjach nie pojawiało się koło dwumasowe.
Wersja usportowiona Renault Clio III – RS. Zdjęcie wykonane w Berlinie.
To niewielkie auto zostało wyprodukowane także w wersji RS, w której znajdziemy silnik 2.0 l o mocy od 197 do 203 KM. Zmianie uległy w nim zawieszenie i układ kierowniczy. Zamontowano także dwulitrowy silnik. To sprawiło, że niepozorne auto miejskie zmieniło się w całkiem interesujący hot hatch.
Ile kosztuje Renault Clio III?
W 2020 roku ceny Clio trzeciej generacji zaczynały się od 5 i sięgają 60 złotych. Warto wiedzieć, że oprócz stosunkowo tanich kosztów zakupu, w przypadku tego modelu możemy liczyć się także z niewysokimi cenami ewentualnych napraw.
Co warto wiedzieć przed zakupem Renault Clio III? Dowiedz się z tego filmu.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Przez tydzień jeździłem najtańszą Cuprą. Jest świetna i szybka, ale mam z nią jeden problem

20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem

Używana Skoda Superb III (2015-23) – za SUV-em już nie zapłaczesz! Opinie, usterki, jaki silnik wybrać?
Ostatnie artykuły
- Tu najczęściej zaczyna się konflikt z rowerzystą. Kierowcy wciąż popełniają te błędy
- Pożary samochodów elektrycznych. Statystyki z Polski i świata nie pozostawiają wątpliwości
- 1.4 TSI – opinie, wersje, awarie. Który silnik warto wybrać?
- Brytyjski producent wraca do manualnej skrzyni. To nowy luksus
- Mercedes szykuje nowego SUV-a. 1100 KM i wygodne wsiadanie
- Terenówka starej szkoły odchodzi. Następca będzie zupełnie inny
- Nie tankuj w weekend. W poniedziałek zapłacisz znacznie mniej – znamy ceny maksymalne
- Tego chińskiego SUV-a za 174 900 zł czeka lifting. Nie przeoczysz zmian
- Volkswagen chce mieć mniej samochodów w salonach. Nowy dokument ujawnia, co się stanie
- Wykup auta z leasingu krok po kroku. Tak rozliczysz go w KPiR bez straty pieniędzy