Norwegia już nie jest na czele! Oto nowy lider rozwoju elektromobilności w Europie. Polska w rankingu HERE-SBD EV Index 2024 znajduje się w ogonie, wyprzedzając tylko trzy kraje.

Klamka powoli zapada. W Norwegii od stycznia przyszłego roku dealerzy nie zaoferują już żadnego nowego auta spalinowego. I w sumie nie będzie takiej potrzeby – tamtejszy rynek już jest na to gotowy. W sierpniu bieżącego roku aż 94% spośród 11 114 nowo zarejestrowanych samochodów stanowiły elektryki.

Zobacz więcej

Ale to nie wszystko. Obecnie po norweskich drogach jeździ już więcej aut na prąd niż spalających paliwa kopalne. Według Solberga Thorsena z Norweskiej Federacji Samochodowej (NAF), Norwegowie wybierają takie auta głównie z powodów ekonomicznych. Czyli m.in. niższych opłat za drogi czy mniejszych stawek parkingowych (TUTAJ poznasz najlepsze elektryki w daleką podróż).

Rozwój elektromobilności: ranking HERE-SBD EV Index 2024

Ranking HERE-SBD EV Index 2024 pokazuje aktualny rozwój elektromobilności, czyli poziom wdrażania pojazdów elektrycznych i ich infrastruktury. To cykliczne opracowanie firm Here (ekspert ds. danych lokalizacyjnych i technologii) oraz SBD Automotive (specjalista od badań motoryzacyjnych), oparte m.in. na danych własnych, API, Eurostatu i EAFO.

Najnowsze wydanie rankingu pokazuje niezwykły wzrost liczby pojazdów elektrycznych oraz rozwój infrastruktury ładowania w Europie i w USA. W stosunku do zeszłorocznego wskaźnika, wydajność publicznych stacji ładowania na Starym Kontynencie do końca roku powinna wzrosnąć o 115%. Z kolei w Stanach Zjednoczonych – o 82%.

Co ważne, zgodnie z badaniem HERE-SBD EV Index 2024 obecnie osiągnięto optymalny wskaźnik liczby publicznych stacji ładowania dla aut elektrycznych w 24 z 30 badanych krajów Starego Kontynentu. W USA – w 3 z 50 stanów (TUTAJ przeczytasz megatest Volkswagena ID.7).

ładowanie
Według indeksu HERE-SBD EV Index 2024 24 z 30 europejskich krajów osiągnęło optymalny wskaźnik liczby publicznych stacji ładowania.

Pomimo całkowitej rezygnacji ze sprzedaży aut spalinowych od 2025 roku, z pozycji lidera spadła Norwegia. Wyprzedziła ją Dania. „To dzięki silnemu wsparciu rządu duńskiego dla elektryfikacji, w tym zwolnieniom podatkowym i ulgom” – czytamy w opracowaniu.

Z kolei pozycja Norwegii to „zasługa” zbytniego wzrostu liczby aut elektrycznych na tle infrastruktury. Oznacza to, że tamtejsze władze nie nadążają z budową nowych ładowarek za... rynkiem.

Polska na 27. miejscu

Twórcy rankingu przyznają maksymalnie 100 punktów. Dania w najnowszym zestawieniu otrzymała 76,7 pkt., a Norwegia – 73,3 pkt. Na kolejnych miejscach znalazły się Luksemburg (70,8), Holandia (69,2) oraz Niemcy (68,3). Zaskakuje bardzo wysoka, 6. pozycja Bułgarii z liczbą 65,8 pkt.

A Polska? Z 33,3 pkt. znajduje się na 27. miejscu. Oznacza to, że okupujemy koniec stawki przed Cyprem (27,5), Węgrami (26,7) oraz Maltą (23,3).

Jak podkreślają twórcy raportu, „Węgry, Polska i Rumunia, mimo że doświadczają obiecujących wzrostów, dzięki nowym zachętom i inwestycjom w infrastrukturę, stoją przed wyzwaniami związanymi z budową nowych punktów ładowania, aby objąć duże regiony wiejskie”.

Źródło: Here.com

W naszym kraju, obok Bułgarii i Grecji, samochody elektryczne stanowią najmniejszy odsetek na rynku nowych pojazdów. Za to nieźle wypadamy pod względem mocy ładowarek i liczby samochodów przypadających na pojedynczy punkt ładowania.

Indeks obejmuje cztery obszary, z których każdy jest nagradzany maksymalną liczbą 25 punktów. Łącznie można więc uzyskać 100 punktów. Są to:

  • gęstość punktów ładowania (kolor zielony)
  • średnia wydajność stacji ładowania (kolor niebieski)
  • udział pojazdów elektrycznych w rynku nowych samochodów (kolor różowy)
  • stosunek zarejestrowanych elektryków do liczby punktów (kolor granatowy)

Rozwój elektromobilności a PKB

Powszechnie uważa się, że auta elektryczne to zabawki dla bogatych. Aby się o tym przekonać, wystarczy przeanalizować indeks siły nabywczej i PKB na mieszkańca w 2023 roku. W pierwszej dziesiątce mamy Luksemburg, Irlandię, Holandię, Danię, Austrię, Belgię, Szwecję, Niemcy, Finlandię i Maltę.

Indeks siły nabywczej i PKB w zależności od kraju. | Źródło: Eurostat

W indeksie HERE-SBD EV Index 2024 powyższe kraje zajmują czołowe miejsce, choć z wyłączeniem Malty. To niewielkie państewko znalazło się na końcu zestawienia, m.in. ze względu na niską średnią moc punktów ładowania i najmniejszy w Europie stosunek zarejestrowanych elektryków do liczby punktów ładowania.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również