Volkswagen stawia na sport i… obniża ceny swoich modeli o wysokich osiągach. Promocja dotyczy Polo, T-Roca, a także Golfa w odmianach GTI, GTI Clubsport oraz R. Bilet wstępu do świata takich aut stanowi Polo, wycenione obecnie na 116 390 zł.

  • Sportowe Volkswageny z dużymi przecenami.
  • Rabaty wynoszą od 10 000 do nawet 42 000 zł.
  • Oferta dotyczy Polo GTI, Golfów GTI i R oraz T-Roca R.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Być może to ostatni dzwonek na zakup sportowych modeli Volkswagena, jakie znamy od lat. Czyli z silnikiem benzynowym. Niewykluczone, że następne wcielenia tych aut otrzymają albo warianty zelektryfikowane, albo też czysto elektryczne. To drugie w dzisiejszej rzeczywistości zdaje się być jednak dość odległą perspektywą.

W obecnej gamie sportowych modeli z Wolfsburga znajdują się Polo GTI, Golfy GTI, GTI Clubsport, R i R Variant, a także T-Roc R. Ostatni z nich w połowie 2025 roku doczeka się nowej generacji, wyróżniającej się m.in. bardziej postawnym nadwoziem oraz napędem hybrydowym.

VW Polo GTI
Polo GTI to najtańszy ze sportowych Volkswagenów.

Bilet wstępu do świata Volkswagenów o wysokich osiągach, czyli Polo GTI, stanowi obecnie wydatek 116 390 zł. Wcześniej za tego, mierzącego 407 cm hot hatcha, trzeba było zapłacić 126 390 zł. Pod jego maską pracuje 2-litrowy silnik TSI o mocy 207 KM. Połączono go z 7-biegową przekładnią DSG, kierującą moment obrotowy (320 Nm w zakresie 1500-4500 obr./min) na przednie koła.

Volkswagen Polo GTI od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,5 s i uzyskuje prędkość maksymalną 242 km/h. Średnie zużycie paliwa producent określa na 6,5 l /100 km, co oznacza, że 40-litrowy zbiornik paliwa wystarcza 615 km.

TUTAJ przeczytasz megatest Volkswagena T-Roca.

Sportowe Volkswageny: cała armia Golfów

Drugi pod względem ceny wśród usportowionych aut z Wolfsburga jest Volkswagen Golf GTI. Niemcy przyczepiają do tego auta metkę z kwotą 153 890 zł, czyli o 15 600 zł niższą niż do tej pory. Za wariant Clubsport trzeba zaś zapłacić 163 790 zł (wcześniej: 173 790 zł).

Oba dysponują 2-litrowym silnikiem TSI i 7-biegową przekładnią DSG. Golf GTI ma 265 KM, od 0 do 100 km/h rozpędza się w 5,9 s i maksymalnie jedzie 250 km/h. Z kolei Clubsport zapewnia 300 KM, a od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,6 s. Dzięki pakietowi Performance Plus (o tym poniżej) jego prędkość maksymalną można przesunąć do 270 km/h.

Volkswagen Golf GTI Clubsport
Golf Clubsport ma 300-konny silnik 2.0 i m.in. sportowe zawieszenie.

Volkswagen Golf GTI średnio na 100 km zużywa 6,7 l paliwa, natomiast GTI Clubsport – 7,5 l. W przypadku czteronapędowego Golfa R zwiększa się ono do 8,1 l/100 km. Co istotne, to właśnie ten model można obecnie kupić z największym rabatem, sięgającym 42 000 zł.

Volkswagen Golf R stanowi więc wydatek 177 690 zł (wcześniej: 219 690 zł). Z kolei odmiana Black Edition kosztuje aktualnie 192 890 zł. To o 42 000 zł mniej niż poprzednio (234 890 zł). Mocno potaniało również kombi – z 225 690 do 183 690 zł.

Volkswagen Golf R
333-konny Golf R dysponuje napędem na obie osie.

Volkswagen Golf R dysponuje 333-konną jednostką napędową 2.0 TSI. Dzięki m.in. funkcji Launch Control takie auto pierwsze 100 km/h ze startu zatrzymanego jedzie już po 4,6 s i przestaje przyspieszać przy 250 lub 270 km/h. Odmiana kombi do 100 km/h rozpędza się w 4,8 s. Jej prędkość maksymalna to 250 km/h.

TUTAJ przeczytasz megatest Volkswagena ID.7.

Dużo tańszy T-Roc R

Potaniał również 300-konny Volkswagen T-Roc R, za którego trzeba dzisiaj zapłacić 170 790 zł, zamiast 197 690 zł. W przypadku odmiany Black Edition cena zmniejszyła się z kolei z 200 290 do 174 390 zł.

T-Roc R ma napęd na obie osie, 7-biegową przekładnię DSG oraz… świetne osiągi, jak na crossovera z pogranicza światów miejskiego i klasy kompakt. Do 100 km/h rozpędza się bowiem w 4,9 s, maksymalnie jedzie 250 km/h i na 100 km przeciętnie potrzebuje 8,4 l paliwa.

Volkswagen T-Roc R
Volkswagen T-Roc w tym roku otrzyma następcę.

Volkswagen chwali się również wprowadzeniem możliwości zamówienia pakietów Performance Plus w przypadku Golfów GTE, GTI, GTI Clubsport, R oraz R Variant. „Ceny pakietów są promocyjne, co oznacza, że wartość elementów w pakiecie jest wyższa od ich ceny, gdyby klient chciał je zamówić pojedynczo” – czytamy w informacji prasowej.

Zawierają one m.in. adaptacyjne zawieszenie, inne obręcze z lekkich stopów, a w przypadku GTI Clubsporta i obu odmian R – dodatkowo sportowe układy wydechowe. W Clubsporcie pakiet Performance Plus zapewnia także możliwość przesunięcia prędkości maksymalnej z 250 do 270 km/h.

Jego cena, w zależności od modelu, waha się od 9440 zł (Golf GTE) do 23 700 zł (Golf R).

VW Polo GTI
VW Polo GTI
VW Polo GTI
VW Polo GTI
Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również