Kabriolety powoli znikają ze światowych rynków. O ile niegdyś prawie każdy producent miał przynajmniej jedno takie auto w ofercie, o tyle obecnie są one coraz mocniej spychane na margines. Który samochód był najpopularniejszym kabrioletem na świecie w 2024 roku i ile kosztują najtańsze kabriolety na OTOMOTO? Czas na odpowiedź.

  • Rynek nowych kabrioletów, podobnie jak ich oferta, obecnie się kurczy.
  • W 2024 roku na całym świecie sprzedano o 20% mniej takich samochodów niż w 2023 roku.
  • Najwięcej klientów zdecydowało się na niewielkiego japońskiego roadstera.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Jeszcze 10-15 lat temu samochody ze zdejmowanym dachem wytwarzali praktycznie wszyscy. Przykładowo, Peugeot w swojej ofercie miał 207 i 307 CC, a Opel – Astrę Twin Top i Tigrę.

Obecnie w kabriolety „bawią się” już praktycznie wyłącznie producenci samochodów premium lub luksusowych. Wśród zwyczajnych wytwórców takie auta oferują m.in. Fiat, Ford i Mazda.

Kiedyś niewielkie auta typu kabriolet nie były niczym niezwykłym. Na zdjęciu: Peugeot 206 CC.

Reszta z nich zrezygnowała, ponieważ są nieopłacalne, a pieniądze trzeba wydawać przede wszystkim na… rozwój elektromobilności.

Sprzedaż kabrioletów: rynek skurczył się o 20%

W 2024 roku na całym świecie nabywców znalazło 193 000 samochodów z otwieranym dachem. Czyli kabrioletów i roadsterów. Oznacza to, że rynek skurczył się o 20% względem 2023 roku.

Ze światowego TOP 10 tylko 3 modele zanotowały wzrosty. To leciwa już Mazda MX-5 (+5%), schodzące w tym roku z rynku Porsche 718 Boxster (+27%) oraz Audi A5 (+23%).

Największy spadek był dziełem z kolei Fiata 500, który rok do roku stracił 50% klientów. Wynika to z faktu, że aktualnie na rynku wciąż pozostaje wyłącznie elektryczny wariant tego samochodu. Nowa spalinowa „pięćsetka” w odmianie z otwieraną środkową częścią dachu powinna pojawić się na przełomie roku.

Sprzedaż kabrioletów: MX-5 i długo nikt

Oto najpopularniejsze samochody z otwieranym dachem w 2024 roku (za Car Industry Analysis):

  • Mazda MX-5: 27 900 szt. (+5%)
  • BMW 4: 18 100 szt. (-24%)
  • Porsche 911: 16 800 szt. (-4%)
  • Fiat 500: 15 500 szt. (-50%)
Ogromny spadek sprzedaż Fiata 500 Cabriolet wynika z faktu, że obecnie to auto występuje wyłącznie z napędem na prąd.
  • Mini Cabrio: 15 200 szt. (-46%)
  • Ford Mustang: 13 100 szt. (-5%)
  • Porsche 718 Boxster: 12 600 szt. (+27%)
  • Mercedes CLE: 12 500 szt. (nowość)
  • BMW Z4: 10 600 szt. (-5%)
  • Audi A5: 10 600 szt. (+23%)

Kabriolety na OTOMOTO

Na OTOMOTO obecnie znajduje się około 4000 ogłoszeń samochodów typu kabriolet, z czego 127 to pojazdy nowe. Łącznie na platformie mamy nieco ponad 247 000 ofert sprzedaży, co oznacza, że auta z otwartym dachem to zaledwie 1,6% z nich.

Bilet wstępu do świata kabrioletów stanowią głównie leciwe Peugeoty 206. Aż 6 z 10 najtańszych samochodów tego typu to właśnie leciwe „dwieścieszóstki”. W zależności od stanu, przebiegu i rocznika trzeba za nie zapłacić od 2500 do 3700 zł.

Najniżej wyceniono Mitsubishi Colta z otwieranym dachem. Kosztuje ono 2000 zł, ale ma do wymiany przepustnicę, a dach się nie otwiera. Właściciel sprzedaje to auto w całości lub na części.

Używany Ford Streetka w cenie 5900 zł wciąż prezentuje się nieźle. | Zdjęcie: OTOMOTO

Wśród najtańszych kabrioletów na OTOMOTO można znaleźć też rodzynka w postaci Forda Streetka 1.6. Auto ma przebieg 120 369 km, 95-konny silnik 1.6 i według właściciela jest w bardzo dobrym stanie, pomimo że wyprodukowane je w 2003 roku. Cena? 5900 zł.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również