Indie i Unia Europejska są u progu historycznego porozumienia handlowego, które prawdopodobnie uratuje europejską motoryzację.

  • Znacząca obniżka ceł dla europejskich samochodów spalinowych z 110% do 40%.
  • Ochrona indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych poprzez pięcioletnie odroczenie redukcji opłat.
  • Historyczne porozumienie handlowe otwierające dla Europy rynek z ogromnym potencjałem wzrostu.

Po latach negocjacji Indie i Unia Europejska są bliskie ogłoszenia przełomowej Umowy o Wolnym Handlu (FTA). Zgodnie z jej warunkami, spełniające kryteria samochody zbudowane w Europie odnotują natychmiastowy spadek ceł importowych.

Spadek będzie ze 110% do 40%, gdy tylko pojazdy trafią na indyjski rynek. To jednak nie koniec obniżek, ponieważ przewiduje się kolejne redukcje w nadchodzących latach, aż do poziomu 10%.

Indie uratują europejską motoryzację

Reuters przekazał, że rząd Indii zgodził się na natychmiastowe zmniejszenie ceł między innymi na samochody wyprodukowane w Europie. Ogłoszenie umowy o wolnym handlu Indie–UE może nastąpić już we wtorek, 27 stycznia 2026 roku.

samochodowiec
Projekt samochodowca dla Grupy Volkswagen. Z pewnością będzie kursował do Indii.

Dzięki tej umowie cła importowe na samochody wyprodukowane w UE spadną do 40% w stosunku do poprzedniego pułapu 110%. Ich liczba będzie jednak ograniczona, a dodatkowym wymogiem jest cena powyżej 15 000 euro.

Różne regulacje dla różnych napędów

Co ciekawe, te obniżki cła importowego wejdą w życie natychmiast dla samochodów spalinowych, ale nie dla elektrycznych. Stawki na importowane z Europy pojazdy elektryczne pozostaną niezmienione przez pierwsze pięć lat po sfinalizowaniu i ratyfikacji umowy o wolnym handlu.

Audi A4 A5 3.2 FSI
Hindusi nie chcą obniżać ceł na samochody elektryczne, a jedynie spalinowe.

Potencjalne obniżenie ceł nastąpi najwcześniej po tym okresie. To ograniczenie ma chronić indyjskich producentów pojazdów elektrycznych, takich jak Mahindra i Tata.

Nowy rynek dla europejskich marek

Zgodnie z oczekiwaniami umowa o wolnym handlu Indie–UE przyniesie korzyści europejskim producentom samochodów. Indyjskie media rozwodzą się nad potencjalnymi obniżkami cen luksusowych marek Ferrari, Lamborghini, Maserati czy Porsche. Z perspektywy Europy największych korzyści należy upatrywać dla marek wolumenowych.

Takie posunięcie ze strony Indii to ogromna szansa na rozwój europejskiej motoryzacji.

Indie są, po Chinach, kolejnym gigantycznym mocarstwem, które jest teraz na etapie rozwoju motoryzacji. Problemy, jakie sprawia wypychanie europejskich marek z Chin, mogą zostać w dużej mierze zażegnane, jeżeli producenci otrzymają nowy gigantyczny rynek zbytu.

Liczba aut na 1000 mieszkańców

W Indiach na 1000 mieszkańców przypada obecnie około 34 do 44 samochodów, co jest wynikiem znacznie niższym niż w innych dużych gospodarkach. Dla porównania we wspólnocie przypada średnio około 560–646 samochodów osobowych na 1000 mieszkańców.

korek tomtom traffic
W Europie jest ponad 10 razy więcej samochodów na 1000 mieszkańców niż w Indiach.

Mimo szybkiego wzrostu rynku motoryzacyjnego, indyjski transport indywidualny zdominowany jest przez jednoślady (motocykle i skutery), których przypada około 185 na 1000 mieszkańców, a tylko 8% gospodarstw domowych posiada samochód. Potencjał jest więc gigantyczny.

Wielka Brytania już to zrobiła

Warto wspomnieć, że Wielka Brytania i Indie już w maju 2025 roku sfinalizowały przełomową umowę o wolnym handlu (FTA). To najważniejsze porozumienie handlowe dla Zjednoczonego Królestwa po Brexicie.

Umowa obniża cła na 90% brytyjskich produktów (m.in. whisky, samochody, maszyny) i otwiera rynek dla 99% indyjskich towarów, mając na celu znaczny wzrost wymiany handlowej do 2040 roku.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również