Toyota odświeża ofertę Land Cruisera na rok modelowy 2026. Terenówka ceniona za trwałość i możliwości poza asfaltem, trafiła do polskich salonów w dwóch wyraźnie różniących się od siebie wersjach

  • Toyota Land Cruiser 2026 dostępna w dwóch wersjach: Invincible i Executive.
  • Powrót kultowych okrągłych reflektorów w odmianie Invincible.
  • Wyprzedaż egzemplarzy z 2025 roku z rabatem do 50 tys. zł.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

W polskich salonach można już zamówić Toyotę Land Cruiser z 2026 roku. Najnowsza odsłona legendarnego samochodu terenowego, słynącego z niezawodności, trwałości oraz napędu na cztery koła, jest teraz dostępna w dwóch wersjach różniących się charakterem, wyglądem i wyposażeniem.

Toyota Land Cruiser
Lakier Smoky Blue tylko w wersji Invincible.

Obydwie mają lepsze wyposażenie w standardzie i elementy nawiązujące do legendarnych poprzedników, a do tego nowe kolory nadwozia. We wszystkich wariantach standardem jest system Drive Mode Select, a także m.in. dwustrefowa klimatyzacja automatyczna oraz podgrzewana kierownica. Z kolei gamę kolorów nadwozia wzbogacono o metaliczny lakier Aura Black.

Powrót kultowych, okrągłych reflektorów

Kultowy model zbudowany na klasycznej konstrukcji ramowej (GA-F) napędza zelektryfikowany układ napędowy Mild-hybrid 48V. Bazuje on na sprawdzonej jednostce Diesla o pojemności 2,8-litra, która generuje moc 205 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Nowoczesny układ współpracujący z ośmiobiegową przekładnią Direct Shift charakteryzuje się szybszą i cichszą pracą oraz niższym zużyciem paliwa na poziomie 10,6-10,7 l/100 km.

Toyota Land Cruiser
W Polsce oferta składa się z tylko jednego silnika.

Toyota Land Cruiser w wersji Invincible zyskała kultowe okrągłe reflektory. Te do tej pory oferowane były wyłącznie w limitowanej serii First Edition. Dodają klimatu retro.

Land Cruiser Invincible od 408 900 zł

Wersja Invincible ma kompletny zestaw systemów, dzięki którym jazda w trudnym terenie jest jeszcze przyjemniejsza. Samochód zyskał system rozłączania przedniego stabilizatora (SDM), a do tego ma blokadę centralnego oraz tylnego mechanizmu różnicowego. Kontrolę na stromych zjazdach i podjazdach zapewnia system wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC). Jest też system utrzymujący stałą prędkość w terenie (Crawl Control). Z kolei lepszą orientację wokół pojazdu i pod nim daje system kamer monitorujących obraz wokół pojazdu (Multi-Terrain Monitor). Land Cruiser ma także monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM).

Toyota Land Cruiser
Okrągłe reflektory są teraz wyróżnikiem wersji Invincible.

Toyota Land Cruiser Invincible ma w standardzie także 12,3-calowy wirtualny kokpit, system multimedialny Toyota Smart Connect+ z dotykowym 12,3-calowym ekranem, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i chłodzony schowek w konsoli centralnej. Model wyróżnia się 18-calowymi felgami oraz zarezerwowanym dla odmiany Invincible lakierem Smoky Blue.

Land Cruiser Executive od 449 900 zł

W wersji Executive większy nacisk położono na komfort. Standardem w tej odmianie Land Cruisera są 20-calowe felgi aluminiowe, szyberdach, skórzana tapicerka, cyfrowe lusterko wsteczne, wyświetlacz przezierny (HUD) oraz system Premium Audio JBL z 14-głośnikami. Co więcej, oba fotele z przodu mają elektryczną regulację, a funkcja podgrzewania i wentylacji dostępna jest dla pasażerów przedniego rzędu oraz skrajnych siedzeń tylnej kanapy.

Toyota Land Cruiser
Wersja Exclusive zachowuje płaskie reflektory.

Aby zapewnić lepsze prowadzenie na asfalcie, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy tylnej osi zastąpiono mechanizmem różnicowym Torsen. Opcjonalnie samochód w wersji Executive można jeszcze wyposażyć w elektrycznie sterowany dach panoramiczny (pakiet Skyview).

Zeszłoroczne egzemplarze od 399 900 zł

W salonach dostępne są jeszcze ostatnie egzemplarze Toyoty Land Cruiser z roku produkcji 2025. W specjalnej ofercie wyprzedażowej auta w topowej odmianie Executive objęto rabatem w wysokości 50 000 zł. Takie samochody kosztują od 399 900 zł.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również