Volkswagen Golf V – na co zwrócić uwagę?

Marcin Domagała

Zalety Golfa V
Volkswagen Golf V to auto, w którym wszystko jest na swoim miejscu. Jego wnętrze być może nie zaskakuje, ale nie można też zarzucić mu żadnych rażących braków. Jest wygodne, przestronne – ot takie jak powinno być. Dzięki wykończeniu trwałymi materiałami dobrze znosi upływ czasu. Jedyny kłopot to niektóre przyciski a szczególnie przełącznik świateł. Z czasem wyciera się i razi białym plastikiem.
Dostępne silniki
W przypadku Golfa V mamy do czynienia z dwoma wersjami nadwozia: hatchback oraz variant, czyli kombi. Paleta silników jest jednak o wiele szersza. W przypadku jednostek benzynowych wybór zaczyna się od pojemności 1,4 i mocy 74 KM, a kończy na wersji R32 z widlastą jednostką o mocy 250 KM dodatkowo z napędem 4motion.
To właśnie w piątek generacji Golfa zadebiutował silniki 1.4 TSI i dwusprzęgłowa skrzynia DSG.
W przypadku Golfa znajdzie się także coś dla miłośników Diesla. Wybór zaczyna się od wolnossącego 2,0 SDI o mocy 75 Km, a kończy na wersji GTD o mocy 170 KM.
Najczęściej poszukiwane wersje Golfa V to jednak klasyczne 1,9 TDI oraz 1,6 MPI – silnik, który doskonale współpracuje z instalacją gazową.
Ile kosztuje Golf V?
W 2018 roku ceny Golfów V zaczynały się od około 9000 złotych, a w wersji R32 osiągały cenę nawet 80 000. W 2020 roku oferty na OTOMOTO zaczynają się od ok. 5000 złotych, ale rzadko są to auta w bardzo dobrym stanie.
Chcesz wiedzieć więcej o Golfie V? Zajrzyj do naszego testu.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Cupra Terramar VZ 2.0 TSI – czy to naprawdę sportowy SUV?

Używany Ford Kuga II kusi ceną, ale łatwo wpakować się w kosztowną naprawę

1000 km w jeden dzień. Sprawdziłem, jak Omoda 7 radzi sobie z długimi trasami

Przez tydzień jeździłem najtańszą Cuprą. Jest świetna i szybka, ale mam z nią jeden problem

20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem

Używana Skoda Superb III (2015-23) – za SUV-em już nie zapłaczesz! Opinie, usterki, jaki silnik wybrać?
Ostatnie artykuły
- Rząd szykuje prezent dla piratów drogowych? Nawet 500 tys. spraw do umorzenia
- Fiesta wróci, ale będzie zupełnie inna. Ford dogada się z rywalem
- Nowe Volvo przejadą bez ładowania aż 200 km. Ostrzegą też przed rowerzystami
- Audi chce wrócić do korzeni. Nowe A3 ma zaskoczyć
- Renault poprawia swój europejski bestseller. Najtańsza wersja będzie lepsza
- 1008 km zasięgu i luksus za 137 tys. zł. Chiński sedan powalczy z Mercedesem i BMW
- Śledczy ustalili prędkość sprawcy tragedii w Krakowie. Pomaga w tym szyba
- Chińska marka kończy z motoryzacją. Miała rzucić wyzwanie Europie
- Duży Volkswagen zapowiedziany. Będzie miał chińskie korzenie
- Austria luzuje zasady przeglądów technicznych, a polscy kierowcy patrzą z zazdrością