Przełom w zakazach ruchu. Te ciężarówki pojadą bez ograniczeń

Sebastian Sulowski

Już wkrótce przybędzie ciężarówek, które podczas świąt i wakacyjnych weekendów będą mogły legalnie jeździć mimo obowiązujących ograniczeń dla największych pojazdów.
- Zakazy dla ciężarówek nadal obejmą większość pojazdów powyżej 12 ton.
- Z listy wyjątków mają skorzystać także wybrane pojazdy wojskowe i ciężkie „L-ki”.
- Dla kierowców aut osobowych to raczej korekta niż wielka rewolucja.
Lista wyjątków od okresowych zakazów ruchu już dziś jest długa. Obejmuje m.in. ciężarówki przewożące paliwa, leki, żywe zwierzęta czy towary szybko psujące się. Teraz mają dojść do niej jeszcze dwie kolejne grupy pojazdów. Nie oznacza to jednak, że w środku sezonu urlopowego drogi nagle zapełnią się dodatkowymi „tirami".
Kiedy obowiązują zakazy i kogo dotyczą
Ograniczenia obejmują pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton, z wyłączeniem autobusów. W wakacje obowiązują od najbliższego piątku po zakończeniu zajęć szkolnych do ostatniej niedzieli przed rozpoczęciem nowego roku szkolnego. W tym okresie cięższe pojazdy nie mogą poruszać się w piątki od 18:00 do 22:00, w soboty od 8:00 do 14:00 oraz w niedziele od 8:00 do 22:00.
Podobne ograniczenia obowiązują także w dni ustawowo wolne od pracy – od 8:00 do 22:00 – oraz w dniu poprzedzającym święto, od 18:00 do 22:00. Dotyczy to m.in. Nowego Roku, Wielkanocy, 1 i 3 maja, Bożego Ciała, 15 sierpnia, 1 i 11 listopada oraz obu dni Bożego Narodzenia.

Zakazy dla ciężarówek – już dziś nie wszystkie muszą stawać
Wbrew pozorom zakazy od dawna nie obejmują wszystkich pojazdów powyżej 12 ton. Na drogach mogą pozostać m.in. ciężarówki przewożące paliwa, środki medyczne, artykuły szybko psujące się i żywe zwierzęta. Zwolnione są też pojazdy służb, transporty związane z akcjami ratowniczymi, usuwaniem awarii, a także część pojazdów przekraczających granicę albo wracających do kraju, by zakończyć przewóz.
To właśnie dlatego nawet w środek wakacyjnego weekendu nietrudno spotkać na trasie duży samochód ciężarowy. Zakaz jest raczej systemem ograniczeń z rozbudowaną listą wyjątków.
Dwie nowe grupy ciężarówek bez zakazu. Jedna może zaskoczyć kierowców
Z projektu wynika, że spod okresowych ograniczeń oraz zakazów ruchu mają zostać wyłączone kolejne pojazdy o DMC powyżej 12 ton. Pierwsza grupa to pojazdy sił zbrojnych państw obcych, które uzyskały zgodę na pobyt i przemieszczanie się po Polsce, jeżeli przewożą sprzęt wojskowy na potrzeby Sił Zbrojnych RP. Druga to cywilne pojazdy realizujące przewóz sprzętu wojskowego na rzecz polskiej armii i wojsk sojuszniczych.
Druga nowość może być dla wielu kierowców bardziej zaskakująca. Chodzi o pojazdy nauki jazdy oraz pojazdy wykorzystywane podczas egzaminu państwowego, oznaczone niebieską kwadratową tablicą z białą literą „L”.

Zakazy dla ciężarówek – co to oznacza dla kierowców
Powody zmian są dość logiczne. W przypadku transportów wojskowych chodzi o zachowanie sprawności logistycznej i mobilności wojskowej w sytuacji, gdy przez Polskę przemieszczają się transporty związane z obronnością państwa i współpracą sojuszniczą. Z kolei w przypadku ciężkich „L-ek” problem jest bardziej praktyczny. Od początku 2026 r. do egzaminu na kategorię C+E potrzebny jest cięższy zestaw pojazdów, dlatego wakacyjne zakazy zaczęły utrudniać zarówno szkolenia, jak i same egzaminy.
Nowelizacja ma usunąć te przeszkody, ale z punktu widzenia kierowców aut osobowych nie zapowiada wielkiej rewolucji. Ograniczenia dla większości ciężarówek nadal pozostaną w mocy, a nowe wyłączenia mają objąć stosunkowo wąski katalog pojazdów. Nie chodzi więc o otwarcie dróg dla całego ciężkiego transportu w wakacyjne czy świąteczne weekendy, ale o dopisanie kilku kolejnych wyjątków tam, gdzie zakaz zaczął utrudniać ważniejsze zadania niż sama poprawa płynności ruchu. Projekt zakłada, że nowe przepisy wejdą w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze

Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące
Ostatnie artykuły
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?