Niemożliwe stało się faktem. Według raportu renomowanego magazynu What Car? 2025, to właśnie Alfa Romeo Giulia została uznana za najbardziej niezawodną limuzynę klasy premium w Europie, wyprzedzając BMW serii 3 i Mercedesa klasy C. To historyczny moment dla włoskiej motoryzacji — i realny dowód, że stereotypy czasem należy włożyć głęboko do kieszeni.

  • Alfa Romeo Giulia została uznana za najbardziej niezawodną limuzynę premium w Europie – zdobyła 98,2% w rankingu What Car? 2025, wyprzedzając BMW serii 3 i Mercedesa klasy C.
  • Tylko 9% właścicieli zgłosiło usterki, z czego większość była drobna i nie unieruchomiła auta.
  • Mercedes klasy C spadł na dno zestawienia – aż 43% użytkowników zgłosiło problemy, głównie z elektroniką i napędem.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

To, co dla jednych wydawało się niemożliwe, dla Alfa Romeo stało się faktem. Raport What Car Reliability Survey 2025, przygotowany na podstawie opinii ponad 32 000 właścicieli samochodów, ujawnił, że Giulia jest obecnie najbardziej godną zaufania limuzyną segmentu premium.

Włoski model, produkowany od 2016 roku, zdobył 98,2% punktów i tym samym przebił swoich niemieckich rywali. To nie tylko triumf jednego modelu, lecz także symboliczna zmiana postrzegania włoskiej motoryzacji.

Silnik 2.0T GME
Alfa Romeo Giulia debiutowała w 2016 roku.

Przez dekady auta z Włoch zachwycały designem, emocjami i prowadzeniem. Jednak ich reputacja w kwestii niezawodności pozostawała daleko w tyle za konkurencją z Monachium czy Stuttgartu. Teraz Giulia zburzyła ten stereotyp.

Badanie, które wstrząsnęło rynkiem

Wyniki badania nie pozostawiają wątpliwości. Tylko 9% właścicieli Giulii zgłosiło jakiekolwiek usterki, z czego większość była błaha i szybko usuwana – często bez kosztów.

Co więcej, aż trzy czwarte zgłoszonych przypadków nie unieruchomiło pojazdu, co świadczy o wysokiej odporności tego modelu na poważniejsze awarie. Eksperci What Car podkreślają, że to wyjątkowy rezultat, zwłaszcza w dobie rosnącej złożoności technologicznej współczesnych aut.

Pod koniec 2022 roku Alfa Romeo Giulia przeszła lifting i otrzymała m.in. cyfrowe zegary.

„Alfa Romeo Giulia nie tylko wygląda świetnie i daje radość z jazdy, ale wreszcie udowodniła, że włoskie auta mogą być równie solidne, jak niemieckie” – czytamy w opisie wyników zestawienia magazynu What Car?

BMW serii 3 tuż za podium

Na drugim miejscu uplasowało się BMW serii 3 z wynikiem 98%, ale i z pewnym istotnym zastrzeżeniem. Otóż różnice między wersjami napędowymi okazały się znaczące. Modele benzynowe wypadły bardzo dobrze, natomiast diesle i hybrydy plug-in cierpiały na awarie systemów elektronicznych, co obniżyło końcowy wynik.

Analitycy What Car zaznaczyli, że gdyby ranking obejmował tylko warianty benzynowe, BMW mogłoby nawet wyprzedzić Giulię. Widać jednak wyraźnie, że elektronika pozostaje piętą achillesową współczesnych pojazdów premium.

BMW 3 uplasowało się tuż za Giulią.

Z kolei Mercedes klasy C (W206) zanotował wyraźny regres – wynik 76,3% uplasował go na końcu zestawienia. Aż 43% właścicieli zgłosiło różnego rodzaju usterki, w tym problemy z oprogramowaniem i układem napędowym.

To najgorszy rezultat w historii tego modelu, a zarazem cios dla marki, która przez dekady budowała reputację niezawodności.

Nowa era dla włoskiej motoryzacji?

Raport What Car przedstawia też szerszy obraz przemian w branży. Coraz bardziej skomplikowane systemy hybrydowe, rozbudowana elektronika i rozrost funkcji cyfrowych wpływają negatywnie na trwałość i serwisowalność aut.

W tym kontekście sukces Giulii nabiera szczególnego znaczenia. To klasyczna konstrukcja z dopracowaną mechaniką, która broni się w świecie przeładowanym technologią. Jak podkreślono w analizie, ranking oparto na realnych doświadczeniach kierowców, co czyni go wyjątkowo wiarygodnym źródłem informacji dla osób planujących zakup nowego auta.

Sylwetka Giulii przez lata wcale się nie zestarzała.

Dla klientów ceniących nie tylko styl, ale i bezproblemowe użytkowanie, Giulia staje się dziś punktem odniesienia. Warto też zwrócić uwagę na kontekst kulturowy: to pierwszy przypadek, gdy włoska marka przełamuje hegemonię niemieckich producentów w tak prestiżowej kategorii.

Dla osób planujących zakup sedana klasy premium w 2025 roku raport What Car jest bezcennym drogowskazem. Wskazuje, że przy wyborze auta warto zwracać uwagę nie tylko na markę, ale też na konkretną wersję silnikową – różnice w niezawodności potrafią być ogromne.

Alfa Romeo Giulia wciąż w produkcji

Alfa Romeo Giulia w obecnym wydaniu miała lada chwilę pójść na emeryturę. Tak się jednak nie stanie. Włoski wytwórca utrzyma to auto w produkcji do 2027 roku.

W aktualnej ofercie można je kupić z trzema silnikami do wyboru. To 280-konna jednostka benzynowa lub dwa turbodiesle o pojemności 2.2. Słabszy rozwija 160 KM, natomiast mocniejszy – 210 KM i dysponuje układem 4x4 (podobnie jak benzynowa wersja 2.0).

Alfa Romeo 2.0T GME
Na rynku wtórnym dominują Giulię z 2-litrowym silnikiem o mocy 280 KM.

Ceny startują z pułapu od 234 400 zł (2.0 i 2.2/160 KM) do 248 400 zł. W odwodzie jest jeszcze 520-konny wariant Quadrifoglio, wyceniony na 503 200 zł.

A jeśli nie nowy samochód, to w ogłoszeniach na platformie OTOMOTO można znaleźć wiele używanych egzemplarzy Alfy Romeo Giulii. Również z polskiego salonu.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również