Ile kosztuje przejechanie 100 km Dacią Duster? Porównujemy wszystkie wersje
Ile tak naprawdę płacimy za pokonanie samochodem 100 km? Przeanalizowaliśmy koszty dla Dacii Duster, biorąc pod uwagę utratę wartości i paliwo. Porównanie odmian z LPG, miękką hybrydą i pełną hybrydą.
- Szczegółowe zestawienie kosztów pokonania 100 km dla różnych wersji Dacii Duster.
- Analiza uwzględniająca utratę wartości pojazdu oraz koszty paliwa w trzyletnim okresie użytkowania.
- Porównanie opłacalności wersji z instalacją LPG, miękką hybrdą i pełną hybrydą.
Ile kosztuje pokonanie 100 km samochodem? Teoretycznie jest to bardzo złożone pytanie. Na cenę przejechania każdego kilometra składają się koszt paliwa, amortyzacja kosztów ubezpieczenia, amortyzacja kosztów serwisowania, potencjalne koszty naprawy, a także utrata wartości. Dlatego postanowiliśmy skupić się na Dacii Duster trzeciej generacji w różnych wersjach silnikowych.
Ten model na rynku jest stosunkowo niedługo, dlatego potencjalne koszty awarii pokrywa gwarancja producenta. Koszty serwisowania pod kątem zużycia opon czy zawieszenia będą dla każdej wersji bardzo zbliżone.
Różnice oczywiście są, np. wariant z silnikiem 1.0 Eco-G Expression ma tylne hamulce bębnowe, podczas gdy 1.0 Eco-G Journey ma już z tyłu tarcze. Czy taka zmiana wpłynie na koszt serwisowania układu hamulcowego w przypadku aut z większym przebiegiem? Z pewnością, ale my przyjmujemy, że auta są nowe, a ich ceny zostały pobrane z aktualnych cenników, bez uwzględnienia promocji.
Z kolei koszty ubezpieczenia liczy się indywidualnie dla każdego nabywcy, więc nie są miarodajne.
Kluczowe składowe kosztów
Dlatego skupiliśmy się na dwóch głównych czynnikach. Mianowicie są to koszt paliwa potrzebnego do przejechania 100 km oraz utrata wartości liczona na podstawie uśrednionej wartości rezydualnej dla Dacii Duster. Wynosi ona obecnie 70% dla trzyletniego pojazdu z przebiegiem 45 000 km.
Do porównania wykorzystaliśmy ceny pojazdów z kompletnym wyposażeniem Journey. To właśnie ten poziom wyposażenia jest zdaniem jednego ze sprzedawców najpopularniejszy.
Ostatnie parametry, jakie należy ustalić odgórnie, to ceny paliwa. Na potrzeby tego tekstu przyjmujemy, że benzyna kosztuje 6 zł za litr, a gaz LPG to wydatek 2,5 zł za litr. Oto analiza poszczególnych wersji.
Dacia Duster Eco-G 100: 96 000 zł
Przyjmując uśredniony przelicznik utraty wartości, Duster Eco-G 100 po trzech latach jest warty 67 200 zł. Przy założeniu, że uśredniony przebieg w tym czasie to 45 000 km, łatwo ustalić, że każde 100 km kosztuje właściciela 149,3 zł w samej utracie wartości. A jaki jest koszt paliwa?
Duster Eco-G 100 zużywa średnio 6,5 l benzyny na każde 100 km. Wystarczyłoby pomnożyć tę wartość przez średnią cenę tego paliwa, ale ta wersja silnikowa ma asa w rękawie. To samochód dwupaliwowy, który może konsumować gaz LPG – średnio 7,9 l/100 km. To diametralnie zmienia koszty paliwa. Dzięki temu koszt przejechania 100 km w paliwie to wydatek jedynie 19,75 zł.
Dacia Duster mild hybrid 130: 103 800 zł
Ta odmiana ma pod maską mocniejszy, benzynowy silnik 1.2. Auto może występować w dwóch wersjach napędowych: 4x2 oraz 4x4. Do porównania wykorzystana zostanie wersja z napędem na przednią oś. Wartość rezydualna takiego auta po trzech latach to 72 660 zł, co daje koszt przejechania 100 km wynoszący 161,4 zł.
Do tego dochodzi paliwo. Mianowicie ta wersja silnikowa zużywa średnio 5,5 l benzyny na 100 km. Alternatywy nie ma, więc należy pomnożyć tę wartość razy 6 zł. Wynik? 33 zł za przejechanie każdych 100 km.
Dacia Duster hybrid 140: 118 300 zł
Wersja hybrid 140 na tle powyższych wyróżnia się automatyczną skrzynią biegów. To korzyść, który dla części użytkowników będzie po prostu bezcenna, a dla innych bezwartościowa. W każdym razie taki samochód po trzech latach jest warty 82 810 zł. To oznacza, że koszt przejechania 100 km w samej utracie wartości wynosi 184 zł.
A jak prezentuje się zużycie paliwa? Według danych katalogowych taki pojazd zużywa średnio 5 l/100 km, co przekłada się na 30 zł wydane na przejechanie każdych 100 km.
Dacia Duster mild hybrid 140: 103 800 zł
Niedawno cennik Dustera uległ poważnym zmianom. Najtańsza odmiana Eco-G nie jest już dostępna do zamówienia – producent traci homologację dla tej jednostki napędowej. Ale zmian jest więcej. Odmiana z miękką hybrydą otrzymała dodatkowe konie mechaniczne i teraz nazywa się mild hybrid 140.
Taki samochód kosztuje 103 800 zł i jego przelicznik wartości rezydualnej jest identyczny jak w przypadku mild hybrid 130. A więc wartość rezydualna to 72 660 zł, a koszt przejechania 100 km to 161,4 zł.
Także zużycie paliwa pozostaje bez zmian i wynosi średnio 5,5 l benzyny na 100 km. To oznacza, że należy przeznaczyć 33 zł na przejechanie dystansu 100 km.
Dacia Duster hybrid 155: 118 300 zł
Na szczycie gamy jest aktualnie nowa odmiana hybrydowa. Auto ma identyczną cenę jak poprzednik, ale pod jego maską pracuje inny zespół napędowy. Składa się z jednostki 1.8, współpracującej z alternatorem z funkcją rozrusznika (20 KM) oraz z silnikiem elektrycznym o mocy 48 KM. Całość zapewnia 155 KM.
Wiadomo już, że po trzech latach takie auto powinno być warte 82 810 zł. To oznacza, że koszt przejechania 100 km w samej utracie wartości wynosi 184 zł. A zużycie paliwa? Auto jest najoszczędniejsze ze wszystkich pod względem ilości skonsumowanego paliwa, bowiem zadowala się średnio 4,8 l benzyny na 100 km. W takim razie pokonanie nim każdych 100 km kosztuje 28,8 zł.
Podsumowanie kosztów użytkowania w ciągu trzech lat
Jak policzyć całkowity koszt utrzymania? Wystarczy dodać do siebie straty poniesione na rzecz utraty wartości na przestrzeni trzech lat i 45 000 km oraz dodać do nich koszt paliwa konieczny do pokonania tego dystansu.
- Eco-G 100 – 28 800 zł w utracie wartości plus 8887,5 zł w kosztach paliwa. Taki samochód będzie kosztował właściciela 37 687,5 zł przez trzy lata użytkowania
- mild hybrid 130 – 31 400 zł w utracie wartości plus 14 850 zł w kosztach paliwa. Taki samochód będzie kosztował właściciela 46 250 zł przez trzy lata użytkowania
- hybrid 140 – 35 490 zł w utracie wartości plus 13 500 zł w kosztach paliwa. Taki samochód będzie kosztował właściciela 48 990 zł przez trzy lata użytkowania
- mild hybrid 140 – 31 400 zł w utracie wartości plus 14 850 zł w kosztach paliwa. Taki samochód będzie kosztował właściciela 46 250 zł przez trzy lata użytkowania
- hybrid 155 – 35 490 zł w utracie wartości plus 12960 zł w kosztach paliwa. Taki samochód będzie kosztował właściciela 48 450 zł przez trzy lata użytkowania
Wnioski?
Samochód wyposażony w fabryczną instalację LPG jest wyraźnie tańszy w kosztach poniesionych na paliwo. Wyróżnia się także najmniejszą utratą wartości. Poza tym jest po prostu najtańszy w zakupie. Niestety, tak jak zostało wspomniane, król korzyści został właśnie wycofany z cenników.
Ostatnie egzemplarze znajdują się na placach, ale w niedalekiej przyszłości zostanie zastąpiony odmianą Eco-G 120. Ona także będzie miała instalację gazową i biorąc pod uwagę fakt, że Dacia nie zmieniła cen w przypadku nowych wersji hybryd, istnieje szansa, że wariant LPG także zachowa dawne wartości cennikowe.