Fiat zapowiada prawdziwą ofensywę na 2026 r. Od taniej Pandiny LPG po… Giga Pandę

Maciej Struk

Fiat szykuje największą ofensywę od lat. W 2026 roku na rynek trafi aż siedem nowych modeli – od taniej Pandiny LPG, przez mikroauto, pojazdy użytkowe, aż po hybrydową Grande Pandę 4×4 i elektryczne SUV-y. Pojawi się też następca Tipo.
- Siedem nowych modeli Fiata: od Pandiny LPG po sporego SUV-a.
- Grande Panda 4×4 będzie hybrydą z dodatkowym silnikiem na tylnej osi.
- Fiat ma łączyć tanią mobilność, LPG i elektryfikację, walcząc o każdy segment rynku.
Fiat szykuje plan, który według wizji Oliviera Francoisa – szefa tej włoskiej marki – ma być kompromisem pomiędzy ekonomicznym pragmatyzmem a ekologicznymi ambicjami. W grę wchodzi aż 7 nowych modeli.

Wśród nich znajdą się Pandina LPG, czteromiejscowe mikroauto, trójkołowa Trisa, Giga Panda, Fastback, hybrydowa Grande Panda 4×4 oraz 5-drzwiowy samochód elektryczny, inspirowany historyczną Pandą, zaprojektowaną przez Giorgetto Giugiaro.
Fiat 2026: segment miejski
W segmencie ultrakompaktowych pojazdów miejskich pojawi się przede wszystkim nowy czterokołowiec, określany na razie jako L7. Ma on rozpędzać się do prędkości przekraczającej 45 km/h i być odpowiedzią Włochów na rosnące zapotrzebowanie na tanią mobilność miejską.
Równolegle Fiat wskrzesi pomysł na Trisa – trójkołowego, elektrycznego pojazdu użytkowego. Projekt ma nawiązywać do dziedzictwa modelu Ape, ale jednocześnie przenieść się w realia współczesności.

To niewielkie auto będzie stanowić połączenie nostalgicznego stylu z praktycznym podejściem do miejskiej logistyki. Trisem mają zainteresować się firmy szukające prostych i tanich środków transportu na krótkich dystansach.
Od Pandiny LPG po Giga Pandę
Decyzja o ponownym wprowadzeniu Pandiny zasilanej LPG pokazuje, że Fiat stawia na trzeźwe spojrzenie na realia wielu europejskich rynków. Nowy wariant tego auta ma celować w tych samych klientów, co Dacia. Czyli w osoby, które nie chcą rezygnować z auta spalinowego, ale jednocześnie stawiają na niewygórowane koszty eksploatacji.
Druga połowa 2026 roku ma należeć do większych modeli. Pojawią się Giga Panda – około 4,5-metrowe auto uterenowione – oraz Fastback (następca Tipo). Oba zostaną oparte na niedrogiej platformie Smart Car, z której korzystają już m.in. Grande Panda, Citroen C3 Aircross czy Opel Frontera.

Jak informują Włosi, zarówno Giga Panda jak i Fastback mają korzystać z napędowych hybrydowych oraz elektrycznych. Obok nich zadebiutuje również Grande Panda z układem 4x4.
Otrzyma ona drugi silnik elektryczny, umieszczony z tyłu. Taki układ zapewni napęd na obie osie bez konieczności stosowania klasycznego wału napędowego. aA to pozwoli ograniczyć masę i zachować prostą konstrukcję.
Fiat 2026: europejski kei-car
Osobnym rozdziałem w planie Fiata będzie 5-drzwiowy samochód elektryczny, inspirowany historyczną Pandą. Ma on być homologowany w nowej kategorii pojazdów i poruszać się z maksymalną prędkością ograniczoną do 120 km/h.

Dokładniej chodzi o model, który stanie się czymś na wzór europejskiego kei-cara. Ma być to niewielki elektryk z wymienną baterią i o ściśle określonych wymiarach. Jakich?
Ostateczny kształt tej kategorii samochodów czeka na unijne regulacje.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca

Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
Ostatnie artykuły
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców